牛!!!!!!
看似很复杂 我估计做起来还是应该容易上手! 学习了
强大,要顶的
好帖子啊 一定要定

能自己操刀简直是佩服得五体投地。我上次在4S店做了一次,话费工时费1300元。当时看到小伙子拆那个进气歧管就觉得是个技术活,不仅需要有先进的工具,而且要有很好的耐心,同时还不能缺少细致度。
清洗完之后怠速非常平稳,几乎回到了刚提新车的时候的状态,方向盘上立香烟和硬币一点问题都没有了。
不过当时我的拆开进气口都比较干净,没有楼主的油泥出现。
,技术强大,认真学习了
拆那个变态螺丝有什么好的办法没?我试着想先拆这颗螺丝,结果无功而返。
原帖由 devi_cn1 于 2010-12-29 12:27 发表
看来自己真是越来越懒了,好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗,拍了这组照片,再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂,需要场地、专用的机械和工具配合才能完成,本人虽然实践过多次也觉得相当之累,只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。如果你想获得持久平顺的…
请问LZ,节气门拆过洗过之后,有没有出现启动瞬间转速冲高到近2000转的现象啊?是不是要到4S上电脑处理一下?
我觉得自己拆洗过程都十分小心,拆、装都很正确,还是出现启动瞬间转速冲高到近2000转的现象,启动之后到怠速时间、及怠速转数800都正常,就是启动瞬间明显比洗之前要响,启动瞬间有猛踩油门的感觉,转速一下升高,然后回落。
越来越懒
强帖留名,以备查用。
这种清洗我去维修站搞过,缺少了润滑的细节。4S真该认真来学习一下。
游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯