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提车P7已经半个月,趁着天气好,前来交个作业。
我的上一台车是奥迪A3,15款,两厢,再上一台车是辆福克斯,也是两厢,心中一直对小钢炮有种莫名的信仰。要不是去年家里多了个宝宝,我其实还打算继续开着A3和老婆过简单的二人生活。被动需要换车升级,选车一定要主动,在开了那么久油车,而且是两厢之后,这一次选车我倒是对空间上过分在意。是的,选择P7理由之一就是觉得乘坐空间宽敞,而且舒适。另一方面,相信很多奶爸有和我一样的烦恼,那就是买台新车想要性能,但因为要养娃,养车成本也不得不考虑。综合这个点,电车自然成了奶爸的必备神器,毕竟养着轻松,性能也出色。
话说回来现在选电车也比较闹心,为啥呢?因为上了20W的电车比油车帅太多了,可选的车型也多,让人看得眼花缭乱,能不闹心吗?按需求来说,我理应搞台SUV来玩玩,比如理想ONE,但是我还是想兼顾日常自己开车的需求,所以车型上不纠结,买轿车就是王道。对比过汉,也对比过model3,这两台车的提速能力都比P7强,这点不可否认,但是听说汉的车机用了超三个月之后就会掉链子,基于安卓系统打造的通病,model3身边朋友都说安全性能需要留意下,开车小命要紧,选来选去,还是P7更靠谱。订车的时候享受了交5000抵10000的福利,相当于车价优惠了1.5W,新能源各种免税,还是很不错滴,提车就省了很多钱。
从油车到电车,最大的使用变化就是:现在经常开车出门溜达。或许是带宝宝出去玩,也或许是自己和P7独处,10天就已经跑了2000公里,别问我为什么,充电的钱那么便宜,养着完全没感觉啊~不开白不开~开了还想开,哈哈。
聊聊使用感受。
操控
我的老奥迪A3操控上其实还算不错,没了解电车之前,我对电车具备什么样的操控性能其实不太清楚。开过之后,我发现,P7这样一台中型车开起来也是非常轻松,前双叉臂后多连杆的悬架开起来特别运动,动力响应快,油车没法比,360具备透明底盘,停车也方便。
避震
底盘很有质感,避震方面尤其出色,划分个比例来说,底盘避震7分舒适,3分运动,就是说大部分时间都给人家用的感觉,偶尔想劈个弯,它也能胜任。
X-pilot
驾驶辅助系统里面的功能很多,我选择性关掉了一些,2.5的硬件给整个系统不少底气,自动变道很丝滑,方向修正不会太粗暴,车道保持精准。自动泊车用过一次,很有新鲜感,科幻般的体验。
最满意车机
我就这么说吧,P7的车机绝对是新能源车当中的第一梯队。它不单单是给了一个语音助手,一些在线APP,和好看的界面,它的整体使用感觉,会给你一种管家的感觉,你的驾驶习惯,你的座椅习惯它都能记住,空气质量有变化,车内温度有变化,系统也会因地制宜,相比我以往的油车,简直是跨时代的体验。各项功能之间匹配起来非常协调,可调节的程度堪比手机系统一般细腻。
其他方面
续航目前表现还行,及时最近在降温,也没有打折扣。充电很方便,市区有许多超充站,我家里还没装充电桩,打算和物业协调好之后安装一个。外观真心好看,提车当天发过朋友圈晒车,朋友都夸帅。
提车之后我发现经常在路上遇见鹏友,哈哈,以前没有加入小鹏大家庭没留意,提车之后倒是经常在路上看见同款车,莫名也觉得,好车自然会有很多人选择,大家说是吧?