先说车型：2014奇骏2.5 4WD 尊享版
随着车龄渐长，气门室盖垫老化，出现了渗油现象
于是寻思着自己能不能换气门室盖垫呢，说干就干，准备好工具，咨询了几位大神就开始动手了。本人是车主，非维修工，也是第一次搞
1. 观察了一下，这个气门室盖不好拆啊，要先拆机脚胶。所以要先用千斤顶顶着发动机，避免发动机下沉。避免直接顶油底壳会变形，所以上面垫一个木块。这里我用了两个千斤顶，一主一备保险一点。后来我又搬来砖块放在旁边。这个环节至关重要，因为人是要爬到车底下作业，安全第一！！！
2. 开始拆发动机上面的点火线圈等等附件。先把电瓶断电，观察一下，右上角那个节气门进气管其实不用拆，这里多拆了。记得每一步拆之前多拍点图片
3. 开始拆机脚胶
拆掉这些螺丝，然后就可以把机脚胶拿出来了。注意要找好角度才能拿得出来。
4. 然后开始拆气门室盖螺丝
这里比较简单，唯一一颗螺丝被挡住了没法用套筒拧，这个时候用六角或者梅花扳手可以拧下来了。
5. 打开气门室盖，清理干净油泥和接缝处。这里建议用布先抹掉油泥，然后用塑料铲或者塑料撬棒清干净四个角的胶。
可以看到原厂四个角点位是打了胶的。我装上去的时候还是这几个位置打一点胶就可以了。
清理干净后的状态，还可以吧没什么油泥，凸轮轴状态也不错，论保养的重要性。
5. 拆到这里，想着把火花塞油封一起换了吧，然后把火花塞油封也敲下来，谁知道这个不知道是粘太紧了还是不能单独更换的。火花塞油封拆烂了，旧的胶残留在盖子上，新的也装不上去。 这里切记，不要换火花塞油封，这里火花塞油封应该是没有专业工具不能单独更换的！ 我这里买了一个教训，只能整个盖子换了
6. 新的气门室盖到了，然后把那个新的垫子装上，然后装上去就行。注意拧气门室盖螺丝要注意技巧，不要一下子拧紧。从中间往四周慢慢拧紧，这里我用了扭力扳手，设置了10nm
7. 装上气门室盖之后，其他的然后怎么拆就怎么装就可以了，如果螺丝太多不知道扭哪个，在扭下来之前做好记号，多拍点照片！ 这次有几颗螺丝不太确定位置就是通过照片找到了位置
这是装上之后的效果，外面的机油用化清剂清理干净即可。
8. 装好之后至今跑了四五百公里，暂时没有看到有漏油了。持续观察吧
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