简单记录一下这80天选车订车等车的过程，好好吐槽一下五十铃厂家的内部管理的无序和工作上的无为。简单记录一下这80天选车订车等车的过程，好好吐槽一下五十铃厂家的内部管理的无序和工作上的无为。

4月的某一天突然接到父亲的电话，说是服役9年的大切诺基再次生病了，治病的过程中碰到了一个车贩子，攀谈中对方称不如不修，卖给他，给的价格也不错。确实这些年大切陪父亲走南闯北20多万公里，立下了汗马功劳，以至于去年家里换X6的时候也没舍得置换，而留着专门钓鱼。但这一年来，可能是真的老了，故障频发，维修成本极高，反复纠缠耗费大量精力，最终决定以不到一折的价格卖给了车贩子。

讲真的，选皮卡没经验，换车也是一念之间，旧车卖了，新车拿去钓鱼有点舍不得。
不想花太多钱，于是定了一个20万左右的预算区间。符合要求的就长城炮和Dmax。
为啥选Dmax呢，最简单直接的原因是因为当时修理厂的师傅推荐的，说坏的少，买了绝对错不了。
后来因为4儿子太少，就去看了长城。没有选择的原因但并不是因为产品力不行，而是因为人不行，去了第一家4儿子，忽悠我说什么都有，库存几十台，结果去了乘用版的一台没有，试驾了一圈商用版，内饰粗糙，舒适性太差，销售一直在忽悠我买商用版，说便宜耐造，不管我怎么强调我的用途和预算有多的，他都是一副说辞。后来想想算了，去武汉的4儿子看看能否找到乘用版，结果武汉的更过分，去之前前车之鉴就问清楚了，信誓旦旦的说一定有我才答应去的，一百多公里，最后毛也没看见，最终无论网销再说什么，我一律不考虑，因为人品问题不能被原谅，一味想把我忽悠来，再说服我买其他的，这样的人不行。
辗转来到五十铃，初次进店感觉销售很佛系，态度还行，但就是一副爱买不买的感觉，后来打听到了，原来是国企，一切也就都能解释的通了。刚好听说510要上新款，于是就强忍着，等着开发布会，没想到这次等待还算最短的一次。

510前天天在抖音上刷视频，官方也真沉的住气，就皮卡大叔和五十铃发了两个视频，还都是老款车拍的，耐着性子看完发布会，竟然啥野没看出来，只发布车，不发布价格，不知道是对产品不自信，还是对市场不自信，不敢卖高价，卖低了又怕吃亏，所以搞了一个新款享受老款价格的玩法，佩服！

虽然五十铃厂家给的活动并没有多吸引人，最终我们还是决定连夜下定，生怕510个名额被别人抢完了，事后才发现有人评论，一年也不一定卖的了510台。定金已下，其实也不重要了。

原来预想着厂家已经提前生产了，到车能很快，殊不知我还是太年轻，人家根本不急，6月10日才偷偷摸摸出一个价格，还没排产，这里必须吐槽一下五十铃的销售，他们真心没有我们顾客了解的多，啥消息都是我们先晓得他们再确认，也难怪这样的销量。

经过了漫长的等待，和无数次催促，终于车在7月的第二天到店，虽然在前一天我还问过我的销售，车的情况，表示山东车已到店，湖北距离更近咋到店还晚一些，我的销售依然表示不清楚，说会帮忙催促。

好在车到店第一时间拍了一张图片给我，表示第二天就可以来提车，瞬间前面所有的情绪烟消云散。

结果还没高兴一会，第二天表示要提车的时候说发票有问题，厂家开不出所以车提不了。后面发票问题解决了，合格证又出问题了，牵引资质的事导致提车时间再次搁置，又经过半个月，终于办妥了所有事情，提车虽然有些小状况，也算是顺利解决了。

最后这里要吐槽的是五十铃厂家真心不行，一流的产品，三流的执行力。五十铃经销商真心不给力，态度很好，也积极负责，无奈厂家水，导致呈现的服务真是一言难尽。希望厂家真心能有所改变，摒弃国企慵懒散的作用，真正的融入到市场竞争中去，期待五十铃越来越好！