bZ3的日常用车心得
提车大概有那么一段时间，好多人说我买错车了，但实际使用来说我还是挺喜欢这个车型的，没有买错的感觉，网上确实有一些不好的评论，我想好多都是为了流量去跟风的，实际使用过后我才算是有些心得跟大家共享一下，希望大家可以分享自己的用车感受。
4S店提车给的满满的仪式感
首先大家最关注的肯定是车子的续航问题，我买的是高配517版本的，实际续航在夏天开空调的时候是在480左右，高速上续航掉的会相对快一点，至于那些说续航打三折的就真的是没有发现了，不开空调可以说是1:1了 不过毕竟是新车再开过后再实际跟大家分享一下。车子我也是挺喜欢的，外观好看开起来也不错，内饰就不怎么好看，代步来说足够用了。
出发。
我经常在市区和郊区穿插，车速忽快忽慢，充满电开着空调跑个400多公里还是可以的，电耗得有个13到15个吧，我感觉我这车的续航还有电池品质做的还是不错的。而且车子快充也很快，基本上半个小时可以20到80。
屏幕有点灰尘可以忽略不计。
我非常喜欢这辆车的车标，车如其名，尽显高雅，整个内饰设计风格是简约大方的，但是又很细致。车子的综合性价比还是不错的，首先我对这款车子的外观非常的满意，外观足够洋气，尤其是前脸充满了未来感。当然细节处也做到了，很大的诚意，非常的精致，让我很是感动的。
TOYOTO的牛头标来一个特写。
驾驶为你我觉得很有科技感。
坐姿自然，前方和侧方的视野都很开阔。起步响应快，但不会有那种突兀的前冲感，害怕量车的乘客可以放心。转向不是很快那种，有接近三圈，也没有很强调路感，但给你的感觉就是很自然顺手不费劲的属于很家用车的转向，异型方向盘、偏小的尺寸以及集成转向灯按键的设计其实挺好玩的，但换挡拨片变成大灯切换和雨刷开关，这点确实需要适应。刹车前段稍微有点软，但刹车力道整体还算是很线性的。悬挂也是偏柔韧的，对细碎的颠簸能有较好的过滤，而侧倾的幅度也在可接受范围内。
类似于HUD的抬头仪表，我的最爱。
尾部流线型的设计很运动。
虽然是小轿车，但是空间做的不错，轴距大，底盘也低，坐在车里不会感到压抑，尤其是后排的空间，三个人无压力。中间那个人还可以有更大的腿部空间 可以说这点是比较赞的。
后排空间还是很充裕的。
后期我还会给bz加装一些实用的小配置，比如车顶行李架，后排娱乐等，总而言之我觉得bz真的是一款不错的车子，安全配置高，空间大，颜值运动!值得入手!
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
这个车很适合平时出行，颜值也很赞
游客
