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哈哈哈哈！！！！！！！
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原帖由 wangdacd 于 2011-08-27 15:26 发表在 87 楼
很明显，这个修理工根本就不会“对正时”！！！一个连正时都不会对的修理工、一个安装完机器都不知道盘两圈曲轴检查是否有运动干涉的修理工……楼主你脾气太好了，换我可能会暴拳之……
东北爷们就是猛啊！！！！！严重慰问下楼主！！！
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原帖由 干妹妹和亲妹妹 于 2011-12-10 19:58 发表在 162 楼
同情楼主，也说说我的经历吧！我开的是老爸02年的老宝1.8T，目前行使了15万多公里，前段时间要车检，自己又没空。就让一认识的女的开去，也不知道使凑巧还是怎么滴，等她还给我的时候，机油灯就亮了，于是我就开去附近的洗车店加机油，那时心想这点路应该不要紧，可是加了以后灯还是亮，问他们也说不上为什么！就让我去大的修理店看看，但是我当天没去，大约又开了几十公里路，第二天才去修，结果师傅告诉我，发动机的缸坏了，都冒烟了，说要大修，而且还不知道要多少钱，因为不知道哪些要换，等拆开以后才知道，后来没办法只能修，但是过程也不让看，过了几天去提车的时候，吓一跳。12000，知道挺贵，没想这么贵！不知道有没有坑我，哎！
补充下，那时候我觉得变速箱也坏了，因为速读到了二三十码的时候就上不去了，转速也是再2000，再踩油门也上不去，只有发动机声音，不能提速！就像是齿轮坏了，带动不了了！收集打那么多字真累！ -
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原帖由 丑陋小鱼 于 2011-12-10 20:52 发表在 164 楼
酒哥，修完后用着感觉咋样？期待你立新帖，我也准备大修呢。
兄弟，你车是哪年的，我是02年车，其实我那时候根本不懂大修，不知道要大修哪些东西。我车原来是烧机油，没别的问题，发动机起动也有力着车了也安静，其实烧机油只要换活塞环与气门油封还有些垫子就行了，气门一般没多大问题，也不需要下缸套，我车因为积碳很多活塞环被卡死了同口了，修理后是不烧机油了，但是问题集中出现了，比较发动机噪声大，感觉声音不脆（没原来听着绵）油耗增加，冷车着车时好象缺缸一样喘，起动机也无力，总的来说快十年的老车了真是一身的问题，大修时我车才跑14。8万公里，提醒你，大修一定要找专业师付修最好是专修大众的师付，最好是大众4S店独立单干的师付，他们专业，懂这款车，费用稍高点无碍，车修得好你省很多心了，（只换活塞环与气门油封还有几个垫子，没多少钱，但是配件一定得保证质量，还有，装配时你一定要在现场，直到着车没问题了，曾经听说过一个修理厂，也是老宝，把别人活塞打烂了，不给车主换，只是拿到镗缸处补了，车主不知道，这车修起来还敢跑吗） -
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原帖由 爱喝红酒 于 2011-12-11 11:46 发表在 165 楼
兄弟，你车是哪年的，我是02年车，其实我那时候根本不懂大修，不知道要大修哪些东西。我车原来是烧机油，没别的问题，发动机起动也有力着车了也安静，其实烧机油只要换活塞环与气门油封还有些垫子就行了，气门一般没多大问题，也不需要下缸套，我车因为积碳很多活塞环被卡死了同口了，修理后是不烧机油了，但是问题集中出现了，比较发动机噪声大，感觉声音不脆（没原来听着绵）油耗增加，冷车着车时好象缺缸一样喘，起动机也无力，总的来说快十年的老车了真是一身的问题，大修时我车才跑14。8万公里，提醒你，大修一定要找专业师付修最好是专修大众的师…
酒哥，你说的噪音啥的我觉得应该都是磨合的问题！光换环可能不能彻底解决问题，我觉得缸桶活塞瓦啥的都应该统统换掉因他们都是一个整体紧密配合。我正在犹豫还修不修
修完后再不如原来的状态，银子还没少花，得不偿失呀！希望你跑完磨合能恢复正常
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大小瓦肯定是要换的，我现在油耗200元二百多公里，比起刚修时是要低一点点，我现在用97号动力方面还可以，车子现在正慢慢调整，车况也还行，还有些毛病只能等明年预算修车费，明年只准备2000-3000修车费，不能无尽止的修
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原帖由 丑陋小鱼 于 2011-12-12 20:10 发表在 167 楼
酒哥，你说的噪音啥的我觉得应该都是磨合的问题！光换环可能不能彻底解决问题，我觉得缸桶活塞瓦啥的都应该统统换掉因他们都是一个整体紧密配合。我正在犹豫还修不修修完后再不如原来的状态，银子还没少花，得不偿失呀！希望你跑完磨合能恢复正常
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原帖由 爱喝红酒 于 2011-12-13 12:21 发表在 168 楼
大小瓦肯定是要换的，我现在油耗200元二百多公里，比起刚修时是要低一点点，我现在用97号动力方面还可以，车子现在正慢慢调整，车况也还行，还有些毛病只能等明年预算修车费，明年只准备2000-3000修车费，不能无尽止的修
这回修发动机如果不出事修理厂他管你要多少 -
还是平时保养要注意。可不敢大修啊。我这小地方，。怕怕大修。
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原帖由 爱喝红酒 于 2011-08-21 02:33 发表在 8 楼
活塞环终于装上了活塞也清冼的很干净，原装的东西就是好。。。装气门了。。。这里才是整个发动机的重中之重，悲剧既将在这里发生。。。经过一上午的安装气门终于安装完毕，悲剧也将在这一刻发生了，。。。缸体接合波箱装上，开始第一次吊装了。。。安装省去五百字。。。加足油、水，开始试车。。。试车是在晚上我没在现场。。。听说一把就打着了。。。但是。。。只两分钟。只有短短两分钟。。。嘣，很清脆的一声，发动机熄火了。。。。悲剧才开始。。。气门断了，这是气门帽。。。这是气门头。。。竟然给我打断成三截，我哭啊。。。这还只是再到表象的…
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慰问楼主了，还好找到原因
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同情“酒哥”慰问
真佩服“酒哥”的大气、 蛋定
、豁达
看来真不敢去小店维修老宝
我的宝来1.6MT是04年的，现在98000KM，8年来都是在SSSS正常保养的 看了楼主的帖子，方知老宝的大修真恐怖，不到万不得已，不大修！
你的帖子收藏了
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原帖由 爱喝红酒 于 2011-12-13 12:21 发表在 168 楼
大小瓦肯定是要换的，我现在油耗200元二百多公里，比起刚修时是要低一点点，我现在用97号动力方面还可以，车子现在正慢慢调整，车况也还行，还有些毛病只能等明年预算修车费，明年只准备2000-3000修车费，不能无尽止的修
还不如直接买一台成色好的1.8T的机头上去了，一次性搞定还更省事。
东北爷们就是猛啊！！！！！严重慰问下楼主！！！
修完后再不如原来的状态，银子还没少花，得不偿失呀！希望你跑完磨合能恢复正常
、豁达
我的宝来1.6MT是04年的，现在98000KM，8年来都是在SSSS正常保养的
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