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迎来自己最新的底气——mu-X牧游侠！
疫情的这两年，大家都往户外人少的地方走，慢慢地我也喜欢上了越野自驾，越野喜欢上了之后就很难放下，这是我一个越野圈子里的朋友说的，我还挺认可，所以我买了mu-X牧游侠，让我接下来的自驾更有底气。
我一直在国营企业上班，虽然不是什么大领导，工资也不算高，但胜在工作稳定，还是双休，所以有挺多时间可以出去自驾。我是在几年前接触到一些喜欢玩越野的朋友，关注母夜叉这款车也有一段时间了，但种种原因直到今年8月订车，9月份提的车目前开了大概3个来月。
很早之前就去店里看过母夜叉，买这个车我是想着一来可以满足我越野自驾的爱好，再一个还能兼顾家用代步，既然是为了越野，那柴油版还是比较合适，相比5座，7座比较实用，一家人外出一辆车就能搞定。
前前后后到店看了三次车，最后才敲定下来，我买的是1.9T柴油四驱7座版，采用非承载车身结构，离地间隙230mm，它就是为越野而生的。硬朗帅气的外观，开着它跑在市区道路，回头率还是很高的。
之前也开过朋友的母夜叉，对它的性能和操控并不陌生，新车上路，就像老司机一样熟练。1.9T的柴油发动机，动力很充沛，方向盘的直径大小和粗细也刚刚好，加上非承载式车身以及带后桥差速锁的分时四驱，在城市路面它的低扭还是比较平顺，高速上面开起来轻松，出去越野它的通过性还是很有保障的。
4.2英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏显示的信息清晰明了，也支持CarPlay和CarLife，用起来还是挺实用。车里面的用料和做工也还不错，看起来还是挺有质感的。
虽然母夜叉是越野车，但家用也ok，都是皮座椅，前排座椅也可以电动调节，用起来舒适性和家用SUV没什么区别。
后排的座椅靠背可以调节角度，还可以收纳，平时搬运一些大件还是很方便的。
第三排的座椅也可以收纳起来，三排坐人的几率很小，还可以当大五座车来用，空间灵活多变，既能满足越野，又能家用代步，还能充当工具车，用途非常多。
五十铃的车口碑和品质还是不错的，故障率低，后面用车也省心很多，再一个这车的油耗也低，现在油价这么贵，母夜叉油费开销小一点，对我来说也可以减轻一些负担。接下来就和它一起，开启我的越野自驾之旅吧。
五十铃的车口碑和品质还是不错的，故障率低，后面用车也省心很多，再一个这车的油耗也低，现在油价这么贵，母夜叉油费开销小一点，对我来说也可以减轻一些负担。接下来就和它一起，开启我的越野自驾之旅吧。
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