昨天说道,今天的行程是整个新藏线上最有挑战性的行程,主要是要通过200公里左右的平均5000米的高海拔无人区。
6月20日,狮泉河。
早餐后出发,从狮泉河镇向西,天气不错,给人很爽的感觉。
出城登记,领限速条。
限速条,至下一站90公里,限80分钟。
帅帅的骑手
路边又见野驴
翻过第一个达坂
新藏线很热闹,地下有跑的,天上有飞的。
水里有游的
岸上有走的,大的带小的。
这个更厉害,黑颈鹤。
高原特色风景,蓝天白云倒影。
公安检查站,排队登记。至下站多玛乡,130公里,限180分钟。
高原的云
高原的湖
棕头鸥
班头雁
鸟类天堂啊!
这就是班公湖
中印两国共有的湖泊
角度不同,景色不同。
湖水颜色一会儿是蓝的
一会儿又是绿的
离开班公湖,前方天气转阴。
风吹流沙形成一个小型沙尘暴
G219道路状况不错
跑110没问题
到达新藏线上西藏境内的最后一个加油站:多玛加油站。
油价8.92,加满。
藏区不产油,全靠外部输送,物流成本高,油价贵。
多玛检查站,查身份证、边境通行证,换限速条,到下一站160公里,限时160分钟。
出站后就将进入二百多公里的无人区!
这段路车没什么问题,但海拔高,平均在5000以上,主要看人是否承受得住长时间高海拔。
翻越红土达坂,这是新藏线上海拨最高的达坂。
松西达坂
界山达坂
一路雪景
武警修路,停了一会儿,整理一下行李就气喘吁吁,真佩服这些武警战士!
雪在烧
路边见到的藏羚羊
飞奔
观望
到达泉水湖,西藏境内最后一个公安检查站。
离开西藏,进入新疆。
进入新疆后,路面有冻土沉降形成的波浪形,开车需小心,速度快了容易跳车。
有一段路在修,大概五六公里,下来走便道。
今天翻越的最后一个达坂-奇台达坂
此前一直行驶在海拔5000米区间,约有200公里。
到达今天的目的地-大红柳滩
今天行程570公里,历时12.5小时。
入住川粤酒店,门口有一超维。
大红柳滩住宿条件一般,标间120,公共卫生间。大红柳滩没有电力供应,商家自发电,一般供电至晚上12点或凌晨1点。
和超维车主合个影
超维版主告诉我可能和该车主偶遇,没想还真遇到了。事先也未联系,却恰好入住同一个酒店,缘分啊!
吃饭!
今天跑累了,就不多说了。
大红柳滩有加油站,只有联通网络,电信和移动没信号,上网一般加店主热点。