听说最近山里下雪了，就想要去看看那被白雪覆盖的壮美景色。而秦岭无疑是赏雪的绝佳去处。由于山上下雪沣峪口的进山路线已经戒严封控，我就计划驾驶着岚图梦想家，从西安出发沿着G65到达中国天然氧吧之城柞水的营盘镇进山，再由长安区沣峪口出山，开启一场一百五十多公里的赏雪自驾之旅，去邂逅秦岭顶的冰雪世界。

昨晚和几个同学打麻将睡的比较晚，等我起床已经快十二点了，草草吃过饭带上羽绒服，泡好茶就准备出发了，坐进梦想家车内，舒适的座椅瞬间就将我包裹其中（Hi，岚图打开主驾座椅加热座椅按摩）让人还未出发就已经心生惬意。启动车子，沿着G65一路前行，高速上开启ACC智能辅助驾驶能够根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，车道保持，自动变道等功能让长途旅行变得即轻松又安全。期间走过了亚洲最长的隧道—秦岭的终南山隧道，全长18020米，是连接陕西省西安市与商洛市的穿山通道，经过66公里高速行驶到达了柞水县营盘镇，迎接即将到来的山路挑战。

沿着柞水营盘的G211国道缓缓进山，起初的路况还算平缓，岚图梦想家行驶起来相当平稳。梦想家的悬挂系统展现出了深厚调校功底，对于路面上那些细微的颠簸和不平整，都能轻松过滤掉，传递到车内的感觉只是轻微的起伏，丝毫不会影响驾乘的舒适感。车内的静谧性也让人赞叹不已，即使车窗外是不断后退的山林景色，耳边却没有一点吵杂，只有那舒缓的音乐在流淌，让我能全身心地沉浸在这进山的期待之中。

随着海拔的逐渐升高，山路开始变得陡峭曲折起来，弯道一个接着一个。然而，岚图梦想家在这样的山路上却展现出了十足的底气。它的转向精准无比，每一次转动方向盘，车子都能精准地按照我的意图驶向弯道的最佳线路，没有丝毫的拖泥带水。车身的稳定性更是让人惊艳，在高速过弯时，侧倾被控制在极小的范围内，我坐在驾驶座上，依旧能保持良好的坐姿和操控信心，让我和岚图梦想家真正做到了人车合一。

随着离山顶越来越近，积雪也慢慢出现，道路两旁的树枝都被压弯了腰。岚图梦想家的四驱系统在这湿滑路面上开始大显身手，面对有些湿滑的路段，它也能稳稳地抓住地面，将动力合理分配到各个车轮，丝毫没有出现打滑失控的迹象。我轻踩电门，车子便能稳步前行，那源源不断的动力输出，让我在这湾急路滑的山路上也能保持一个合适的速度，向着秦岭顶不断进发。

一路上，我一边欣赏着车窗外的雪景，一边感受着岚图梦想家带来的出色驾驶质感，不知不觉间，便来到了秦岭顶。站在山顶，极目远眺，那一片白茫茫的世界尽收眼底，美得让人窒息。我尽情地呼吸着这带着冰雪气息的清新空气，同时也为自己能驾驶着岚图梦想家抵达这里而感到无比欣慰。

由于天色渐暗，稍作停留后，便开始从长安沣峪口出山。下山的路同样充满挑战，弯道和坡度并存，但岚图梦想家凭借着强大的制动系统，让我可以放心地控制车速。刹车的脚感线性而有力，每一次踩踏都能精准地让车子减速，配合着车辆的能量回收系统，在保障安全的同时，还能为车辆补充电能，一举两得。

说到能耗表现，岚图梦想家在这次秦岭之行中着实给了我一个惊喜。高速上由于车速较快，能耗很高，进山时，由于大部分是爬坡路段，加上温度越来越低，能耗相对也会高一些，但也完全在合理的范围之内。而在下山途中，得益于能量回收功能，车辆不断地将下坡的制动能转化为电能储存起来，整体的能耗数据得到了很好的平衡。全程下来，对比我之前预期的能耗情况，岚图梦想家要更加出色，它用实际行动证明了自己在这种复杂路况下，既能保证优异的驾驶体验，又能兼顾能耗的合理性，这无疑让我对它又多了几分喜爱。

当车子最终驶出长安沣峪口，这次开着岚图梦想家的秦岭顶看雪之旅也画上了圆满的句号。但那一路上的美景、车子在山路上的卓越表现以及那令人满意的能耗情况，都深深地印刻在了我的脑海之中，成为了一段难以忘怀的美好回忆。回到市区之后吃上一份地道陕西美食小炒泡馍，全身的寒意烟消云散，着实舒坦！