23年4月底提车，到现在1年8个月，目前里程表显示80070.8公里，表显综合百公里油耗7.4L。

截止上一次加油，里程表显示79954.8公里，实测的综合百公里油耗是7.65L。不知道算不算是全网跑的最多的锐界L混动了，如果有比我跑的里程多的，欢迎评论区留言。

在表显79973公里的时候，在广州华弛做了8万公里的保养。距离上一次国庆在乌鲁木齐坐7万公里保养，还不到2个月，确实跑得比较多。

相比7万公里保养，8万公里的检查项目又会多一点。除了更换机油机滤检查底盘等项目之外，刹车油、火花塞、波箱油等许多零部件也都会进行检查，而且还会根据实际检测结果决定是否更换。

有很多朋友或网友经常问我，轮胎该不该换，刹车油、波箱油、火花塞该不该换，这里我想啰嗦几句，车辆的使用手册仅仅只是一个参考维度，是否需要更换最根本的依据就是检测结果。下面就给大家介绍一下，我的锐界L混动8万公里保养是如何做到理论联系实际的。

上面就是8万公里的检查表格，检查结果显示车况良好。

每次检查，机油机滤这些都是正常更换，这次当然也不例外。空气格经过检查，可以继续使用。空调格是今年国庆节在乌鲁木齐更换的，不需要更换。关于更换机油型号的问题，这里我想多说几句，这也是我被广大网友问的最多的问题之一。

我的锐界L一直使用的是厂家推荐的福宝SP5W-30合成机油，只有今年春节前自驾哈尔滨给车子做4万公里保养时，因为天气太冷，我担心5W的机油低温流动性差，才更换的美孚0W-30全合成机油。我问过哈尔滨天拓4S店，厂家没有提供0W机油，否则我肯定会选厂家推荐机油。

对于机油，我认为现在机油的性能远远超过发动机对它的要求，而且你再专业，难道比发动机工程师更专业？如果合成机油不能满足发动机性能的要求，工程师敢让4S店推荐你使用？

而且，油电混动车型在纯电行驶时，发动机不运转，对机油损耗就更小了。按我的统计数据，上一次加油里程表显示79954.8公里，纯电行驶里程16627.5公里，占比20.8%。这就意味着发动机运转里程只有不到6.4万公里，按纯油车1万公里保养一次，现在8万公里做第八次保养其实浪费了。所以，建议车主们尤其是油电混动车主们，都不要纠结，使用车厂推荐机油足够了。

再看刹车片。我之前就说过很多次，混动车型因为有能量回收系统，刹车片是非常耐磨的，这一次保养再次证明。实测显示，我的锐界L混动四个刹车片厚度都是9mm，新的前刹车片大概11mm，新的后刹车片大约10mm，刹车片厚度3mm需要更换。也就是还有6mm可以用，按现在前刹车片行驶8万公里磨损2mm计算，6mm还可以跑24万公里，加起来就是30万公里了。一副前刹车片跑30万公里，比油车的刹车片耐用多少？这能省多少钱？

再来看看轮胎，左前5.17mm，右前4.94mm，左后5.28mm，右后4.97mm。这次保养，我让维修师傅把两个超过5mm的轮胎放在前轮，把两个足5mm的轮胎放在后轮了，又做了个胎压校正。大概7万5千多公里的时候刚做了四轮定位，看看9万公里时轮胎的磨损情况，就能反映出四轮定位调整的如何。

对于锐界L混动ST-line版匹配的这套轮胎，我是非常满意的，它的耐磨性完全超乎想象。刚提车时测量，我记得坑纹大概是7.5mm，跑了7.2万公里（哈尔滨自驾更换雪地胎，不到8000公里）磨了2.5mm。一般来说，如果轮胎没有裂纹、吃胎、鼓包或偏磨等，可以在1.6mm才更换，也就是说这四条轮胎还可以使用3.4mm。


按照现在的磨损速度，7.2万公里磨损2.5mm，到1.6mm还可以跑接近10万公里，换句话说就是这套胎可以跑17万公里。这套轮胎如此耐磨，首先要归功于其高达540的耐磨指数，基本上是乘用车里最高的。

事物总是需要辩证的来看，因为耐磨胎面硬，有些车主觉得行驶时胎噪略大。但我想说，为了耐磨噪音大点怕啥？而且，胎面硬更不容易扎钉，不配备胎也似乎更容易理解了。

最后再看看刹车油、火花塞和波箱油的检查情况。刹车油液面正常，检测笔测试含水量小于2%，还可以继续使用，一般而言含水量大于3%需要更换。

火花塞也很好，瓷绝缘体部分干净如新，固定螺纹部分很干净，侧电极也没有积碳，火花塞的间隙和新的差不多，按这样的状态，火花塞再跑个6-8万公里完全没有问题，使用寿命比油车翻了至少一倍。

前面说了，我的锐界L混动跑了8万公里，纯电行驶超过1.6万公里。要知道，这1.6万公里发动机不烧油，火花塞不工作，省油的同时又没有更多热能，所以混动车型火花塞工作环境温度比油车低，耐用性更好。而且，锐界L混动的发动机给电池充电的转速大概1200rpm甚至更高，没有传统油车6-8百转的容易积碳区间，所以发动机不容易积碳，这也降低了火花塞被积碳烧蚀的概率，进一步提升耐用性。

记得6万公里的时候我的锐界L混动检查过波箱油，这一次8万公里又做了检测。对比新的波箱油，颜色略微深了点，其它没什么问题，维修师傅说跑到10万公里完全没问题。所以，这里再啰嗦几句，广大车友不用完全按照车子的产品手册来，实际检测后根据情况再定夺，毕竟每个车的用车情况不同，零部件使用情况也千差万别，始终坚持该换再换，不该换的坚决不换。

最后说一下这一次保养的花费。国庆节在乌鲁木齐做7万公里保养的时候，购买了1462元3次福宝合成5W-30机油的保养套餐，全国4S店都可用。这次保养准备继续用上次的套餐，但广州华驰店这个套餐更优惠，只有1274元，平均一次不到425块，果断又买了一个套餐。其实这个套餐的价格是1650元，只是每个4S店的优惠幅度不同，比如我买的这两个同样的套餐，广州华驰就比乌鲁木齐4S店还优惠188元，还送了一把大雨伞，感觉又赚到了。

虽然这个套餐有效期是3年，但以我1年8个月跑8万公里的用车情况，这两个套餐只剩下4次了，一年就差不多用完了，根本不用担心过期。最后我想说，锐界L混动的机油需要5.8L，再加上各种检查，保养一次才425块，真的太便宜了，不薅这个羊毛感觉亏大了。