#用车心得#
五月份决定换新车，然后看了一周车，中途把开了半年的油车卖了，新车看了第一天交钱，第二天提车，26款零跑C10纯电605悦享版，已经使用了一个月时间了，从6月1号提车开始，到现在跑了1477公里。其中有十天时间被派去外地出差，一次自驾游。

一、油车换电车的想法
1.先说为啥我从七年油车车主换成纯电车，其实很简单的两个点吧，第一就是为了省钱，省油费，相信这也是大家看重电车的原因，还有一个就是电车的智能化，车机这些都要比油车来的科技一点，与时俱进嘛。随着充电桩的普及，充电也蛮方便的，对于没有家充的我来说，直接在外面找谷期充电，充满只需要50分钟左右，坐车里玩一把游戏，刷两个视频电就补好了。

2.经过一个月的实际驾驶感受下面说一下这车的亮点跟槽点，一辆车肯定有好有坏，什么车都不例外。
二、用车感受
先说亮点:我觉得这车最大的亮点，应该就是车内空间还有颜值吧，毕竟网上号称半价小理想的车型。
空间:我车轴距是2825MM，对于有娃家庭来说，这个车内空间也是够用了，我们平时会有自驾游需求，把露营车这些通通放到后备箱，还有余的空间，看网上纯电版本还有装前备箱的，只不过我现在感觉还用不到那么多空间，所以就等着后面开发吧。

1.颜值:号称小理想的车型，理想的颜值不用说吧，大街上随处可见都是，也是得到了大家认可，零跑C10这款车，大差不差的颜值外观，还有一体式前后贯穿灯，夜晚点亮之后，颜值衬托更加明显，圆圆胖胖的外观，我买的白色的，所以给我的车起了个“胖胖的大白”这个名字，很符合这车胖胖的气质，哈哈哈。

2.内饰:相对于内饰这一块的话，我感觉不是那么显眼，但也算不上中庸吧，属于没有实体按键的车型，一些常用按键放在仪表板上了，比如切歌调音量这些功能，还有怀挡的设计，让中控扶手箱这里有更多的空间，来放自己的物品这些。加了五千块钱升级的选装包，里面有主动式256色氛围灯，昨晚自驾回来在路上，夜晚感觉车内怎么跟之前不一样，后来一看原来是为了白天省电，氛围灯没开，开了氛围灯之后，马上感觉就来了，感觉车都高级了很多。

三、开车中遇到的槽点

1.好了说完亮点该说槽点了，我觉得这车最大的槽点还是在于电池和续航吧，因为我是第一批提车的车主，给的电池都是江苏正力电池，续航605版本，74.9度的电池包，实际驾驶下来纯市区的话，偶尔空调，续航在460公里左右，此时还显示可以跑十几公里，其实这个续航的话也可以接受吧，毕竟续航打折在意料之内。

2.高速续航是我最不满意的，这次周末出去露营，单程只有两百多公里，高速的话110公里，全程空调25度两档风，跑下来实际续航大约在300公里，直接打了五折，高速七折，哪怕六折我都咬咬牙接受了，可是高速➕城区只能跑300公里。

3.还有就是高速风噪跟胎噪这些有些大，音乐都要调高两个声音才能行，轮胎说的是品质轮胎，不知道为啥高速胎噪还那么大。

4.再有槽点就是这车的车机:我买了一个月已经白屏过一次，是点开网易云音乐直接车机白屏了，问了售后告诉我重启试试，还有一个是下雨天起步的时候，360影像出来，然后直接黑屏了，把360退出之后，又重新启动车机才好了。

5.还有槽点就是副驾驶扶手箱太小了，还没放啥东西就满了，放一张A4纸文件都要打折后才可以放进去，不知道为啥设计这么小。再就是一个前备箱能有多少成本，这都不给纯电版本的车主配上，把孔留出来让大家去买，有可能买的还不贴合这些。

6.这车最需要改进的地方，就是一些小细节吧，比如说扶手箱搞大一点，设计一些放眼睛的区域，中控扶手箱太深了，可以做成分层的，最大需要改进的就是硬件问题，电池换一流品牌的电池和车机芯片这些吧。


四、总结一下:还是我开头说的，每个车都有好的地方和令人吐槽的地方，鱼与熊掌，不可兼得。，如果你看重颜值和空间，还有性价比这些，选这车是不错的，如果你特别在意续航和车机智能（不智障），我建议你在多考虑一下，多对比。