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#吉吉小队穿越记#冒雨穿越一线天~~小鸡成长日记(6)
1 192 发布于 2016-10-07 20:34:38 只看楼主 热门标准
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大家好,第六季小小吉又和大家见面了,在此十一之际,先祝大家国庆节快乐!这次活动从策划到执行历经了半个月的时间,我们从招募热爱越野的朋友到一起探讨路书,终于成功的策划好了此次小小吉穿越活动。

之后给大家介绍一下本文的作者:藤原秀贤——人称越野小王子,擅长手动挡驾驶。

按照之前计划好的,10月2日一早,我们就在门头沟某个加油站进行集合,整队后一起往门头沟进发,给大家介绍一下我们此次的路线,门头沟的一线天,相信很多喜欢越野的朋友都非常熟悉,坐标坐落于门头沟的深山里,没有明显的标识和大牌楼,就有它最有特点的山缝隙,因为我是第一次去,之前听去过的朋友说进去之后就只有一条路,然后再反穿回来,所以为了节省时间,我们7点多久到了山脚下,伴着微微的凉风和细雨开始了今天的穿越。

此行车队一共5辆小鸡加一辆劲畅,其中大部分的小鸡都是素车,这才能更加显现出越野性能的强劲,为什么带上劲畅呐,因为他是我们的后部支援部队,他的车主是赛车界的涛神(此处应有掌声),话说5辆小鸡凑在一起走在路上,那回头率还是相当带感的,于是乎我们在山脚下进行短暂的合影之后就往山里进发了,一开始的山路还是挺好走的,除了窄以外,我们在刚刚进入入口的地方还看见一辆长安小轿车,就在我们佩服他们的勇气的时候,发现车里并没有人,然后我们在往前开过了他的车之后,发现了长安车里的乘客是弃车走进来了一线天里观看,当时我们车队从他们身边开过的时候,他们的眼神告诉了我“耶,他们为什么能进来”我也要换这个车,哈哈。

初进一线天对路留下的印象就一个字‘窄’那真是相当的窄,但凡对面过来车了都无法错车,往后倒的话且了去了,而且基本上里面的路都是以砂石路为主,刚开始的时候,我也开了一小段,感觉在碎石路上开车方向盘因为经受了颠簸而回传给手掌,使得手掌感觉在握把的时候比较疼,但是同行队友告诉我,开这种路的时候,手不可以紧握方向盘,松着随着轮胎的方向跟着走就好了,之后的路就给我留下了第二个印象就是“颠”全部是碎石路加泥地坑,多少次我都希望我身边的司机给我开启弹射模式,因为实在是太颠了,以至于我晚上回了家躺在床上依旧觉得自己行走在砂石路上,不停的颠。之前说过出发的时候山里下雨了,所以可想而知,地面有多滑,我们一行车队里,好几辆素车,在经过微小的带有轻微的交叉轴的时候,轮胎都打滑的厉害,看的我心惊胆战的。但是我们提前换了Good rich AT胎,所以,我们在过这种人走都费劲的路的时候就SO Easy,轻轻松松。同情的队友也特别棒,经过大家的齐心协力,全部闯过了难关,由此可见,这种路面对于小鸡难度系数为0,素车就可以搞定,说了这么多,大家一定迫不及待了,下面开始上图喽!



这是穿越前大家在一线天前的大合影,给大家介绍下队友,从左至右分别是:
活波开朗的90后小伙儿@开胃
都同样爱手动驾驶的@藤原
每次穿越都在车改装上给我们带来惊喜的@大鹏
初次见面就带着未来越野界小王子的@大宝子
赛车圈的涛神@王涛
经历过也穿一线天的@兵营
掌声给爱好越野的车伴们呱唧呱唧

因为想照出与众不同的照片,所以我决定站到车上面,穿红衣服的就是本文攥稿人--藤原秀贤。

本人怕高,所以开胃一家来协助我站上去,哈哈

终于,站到了最高峰,照这张照片的时候,心说可是快点啊,不然就要载下去了,擦。

以下两站都是摆拍登高照,哈哈。


开始进发,这时候的路面就已经是碎石路了,本作者除了开车还肩负了 全程拍照的工作,所以现车司机已经换成了藤原博子先森

有没有一种进了影视基地的感觉,话说十面埋伏也是在这里取景的呢

这都是我从副驾盲拍的后面车队,此时的路面还算好走,就是普通碎石路段


下过雨的地面更加的湿滑和泥泞


山路在拐过弯之后就开始越来越窄了

初次来一线天的朋友,一定要小心驾驶


一上午山里的景色都是雾蒙蒙的,这更给大山带来了几分神秘


砂石路面继续



@兵营大哥的小蓝鸡,素车6年,依旧棒棒哒

颜色我很喜欢,在马路上非常亮眼


这张图片大家应该能看出路面的窄了吧




大碎石路面就在前方迎接我们

轻轻松松上,没有任何问题



开朗活波的@开胃



小鸡和劲畅俩来个 合影
















这是藤原家的小鸡,自从装了机动战士的前扛后,接近角再也不怕撞了



路遇大石块


下着雨的树林,到处都是攀爬路段,湿滑的泥路

这个破上去稍微有些吃劲,主要是石头太滑了,我们又都不喜欢加锁,就爱玩国外的路数,干挠! 退回去,选择路线 再来!

于是我们找来一块石头垫在下面

上去喽







路面越来越险恶,后面是台偶遇的现代四驱SUV,虽然也可以穿越进来,但是托底的风险太高了,而且四驱系统不断的过热,,,可靠性不高。



下山路上偶遇运大石头的大卡车


 下山后我们的车都成泥猴了,但是更加的带感了。这才符合硬派越野的范儿



穿越完毕,正穿+反穿,基本都是素鸡,再次验证了小鸡的潜力和能力,也足够说明,所谓的不加锁活不了、没限滑不硬派,在小鸡这里是完全说不通的!!!!!短轴+车轻,真心是王道!

教具式的测试真心不能体现出小鸡的优势,
最简单的例子:一样的攀爬路,小鸡挂着低四就上去了,中型SUV就必须挂上后锁,否则就会出溜下来。。。。

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