车无完车，是绝对真理！

适合自己需求才是最关键。

看评论，有人说电车高速慢，我想说，那是纯电，增程并不慢。

个人驾驶习惯，激烈！
原来开油车回老家，青岛-内蒙呼伦贝尔往返2000多公里，2天（13+11小时），青岛-乌兰察布，13小时。赶路模式，自认为快[呲牙]
休闲模式，自驾江西婺源，湖南张家界，内蒙额尔古纳，1.5吨油车长途平均油耗7升/百公里。市区11升/百公里。


2021年9月，换赛力斯SF5，至今18000公里

4次往返青岛～内蒙乌兰察布（2次夏天，2次冬天），1000公里，11.5小时，比原来油车少用1.5小时。

原因分析:油车提速慢，超车疲软，跟车多。

赛力斯SF5，长途用油，电量SOC设置75%，动力始终充沛，出匝道，20-120，5秒。

内蒙冬天风大，赛力斯SF5，2.4吨，安全稳重，超车信心和安全感十足！

缺点：油耗高，高速比原来1.5吨油车高不少。长途冬天11-12升，夏天10-11升！
市区低速，冬天夏天区别不大，7-8升！

油耗跟油车速度正好相反[呲牙]

高速开100-110，最省油，9.5升

市区60-80，7升。

空调制冷制热极快[赞]
最喜欢的功能还是HUD[赞][赞][赞]
最舒适的功能语音导航、播放音乐等[赞]
去年冬天乌兰察布～北京，110，弹射模式，2小时，充电50%，相当给力[赞][赞][赞][赞]

露营用电无忧，3.3千瓦，只要有油就行，不用担心充不上电或路远亏电不敢用电

真皮座椅没利用上，我配了真皮羊毛座垫[呲牙]，通风加热没利用，不过休息时座椅按摩还是不错的，就是力度有点小[翻白眼]

车道保持功能比特斯垃弱，特斯拉长途不用接管方向盘，好像自动驾驶睡觉也没事，不知道是不是真的。赛力斯SF5每15秒提醒接管方向盘，只能喝口水吗？

ACC四档跟车不错，但车多的时候我从来不用ACC，动能回收配合主动刹车很从容。

查了下去年记录。内蒙限速，过北京山区限90，平均不到100。过河北就好了，车多，一路超，平均120多[呲牙]