宝宝的欧巴 2017/09/03 02:34:03 发表在 主楼
每当提到比亚乔踏板车的时候,多数朋友都会觉得车是好车,皮实、抗造,但油耗高、发动机的动静大、动力和台湾品牌比差强人意,Medley会颠覆一切固有思想。。。。本人35岁,从20多岁开始到现在也算是骑过国产、水车、合资等等各种车型(除了R1之类的赛车款),随着年龄增长加之每天上下班的15公里的路程,帝都的交通状况决定了最便捷的交通工具就是小踏板车。从最开始的迅鹰到后来的三阳小钢炮,各有各的优势,总之就是方便,钻车缝,买菜无所不能。逛摩托论坛的时候看到巡弋180上市了,瞬间又勾起了我想换车的冲动,正好去给小钢炮做保养的机会,到车行看巡弋,就在展厅闲逛的时候看到了Medley。老板也很热情的介绍,新的...
酥中带软 2018/04/12 02:52:53 发表在 512楼
我觉得还是一分钱一分货吧。无论是谈性价比的还是谈精致的都是有各自的追求。毕竟厂家推出一款车是为了卖出去,它做的市场调研比我们这些车友要专业和详细,除了质量,定价也是关乎这款产品是否成功的关键因素之一。既要保证利润又要被市场认可,这其中的决定因素太多。另外还有个产品定位问题,值与不值每个人心里都有干不同的称,说好说坏也都正常。没有完美的车,就算有那价格也是相当完美,一般都是各有长短,各有定位。巧格有巧格的定位群体,维斯帕有维斯帕的定位,当然埋地雷也有。没有绝对的好与不好,其实甲鱼也是成功车型,没有必要和埋地雷比。比较车,要么是同配置比价格比质量,要么就是同价位比配置比侧重点。销量好的车一定不是最...
宝宝的欧巴 2018/04/12 11:46:47 发表在 515楼
捡重点说吧,根据同排量并且国能可以正规上牌照的踏板车型原则,先说优点1、大轮子带来更好地稳定性和通过性,说的直白一点,上下班通勤的路上,赶上一个凹下去或者凸起来的井盖,我之前的迅鹰,三阳小钢炮同速度过去的话颠的***,腰部冲击力也很大,M也颠,但是非常明显的减轻。高速行驶的时候稳定性也是明显加强,一点不飘。2、油耗处于正常水平,7升的油箱,每次跑190-200公里亮灯,95号汽油 40块钱,大约5.2升,平均油耗在2.6左右,我朋友骑行习惯很温柔,跑220公里不亮灯,油耗低于2.5,这个就看自己的骑行习惯了。3、储物空间巨大,我带shoei的GT air头盔,XL码,媳妇带马鲁申全盔M码,不戴...
宝宝的欧巴 2017/09/03 02:34:03 发表在 主楼
每当提到比亚乔踏板车的时候,多数朋友都会觉得车是好车,皮实、抗造,但油耗高、发动机的动静大、动力和台湾品牌比差强人意,Medley会颠覆一切固有思想。。。。本人35岁,从20多岁开始到现在也算是骑过国产、水车、合资等等各种车型(除了R1之类的赛车款),随着年龄增长加之每天上下班的15公里的路程,帝都的交通状况决定了最便捷的交通工具就是小踏板车。从最开始的迅鹰到后来的三阳小钢炮,各有各的优势,总之就是方便,钻车缝,买菜无所不能。逛摩托论坛的时候看到巡弋180上市了,瞬间又勾起了我想换车的冲动,正好去给小钢炮做保养的机会,到车行看巡弋,就在展厅闲逛的时候看到了Medley。老板也很热情的介绍,新的...
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