因查无此人 2017/09/03 09:34:16 发表在 13楼
小踏板来说已经是国内最高配置能上牌的好车。 不过对这车我发表点个人看法。 1、选这辆车要做好长期使用,甚至用到报废的准备(二手想卖高价肯定不好卖,它并没有vespa的品牌溢价在,想卖肯定掉价很多) 2、毕竟150排量,长途欠缺了火候,不过虫子(同旗下圣甲虫)又比他好很多 3、作为一辆小踏板来说开不太快情况下,配备了abs(这里我也只能说有比没有好),配备了什么启停(直话直说鸡肋),配备了脉冲点火(有什么实质作用吗?)。 感觉就是强行附加很多电子配置从而达到没有vespa的品牌溢价却又要售价接近vespa的一种营销手段和目的,实际上这些电子配件除了abs,其他又有卵用呢? 本人并不是本田粉...
richardl999 2017/09/04 17:28:22 发表在 109楼
支持进口车,今年新出这两款确实不错,丛配置到外形到做工都挺好的,就是坐高太高了,我们这1米7以下的就基本上就无缘了
因查无此人 2017/09/03 09:34:16 发表在 13楼
小踏板来说已经是国内最高配置能上牌的好车。 不过对这车我发表点个人看法。 1、选这辆车要做好长期使用,甚至用到报废的准备(二手想卖高价肯定不好卖,它并没有vespa的品牌溢价在,想卖肯定掉价很多) 2、毕竟150排量,长途欠缺了火候,不过虫子(同旗下圣甲虫)又比他好很多 3、作为一辆小踏板来说开不太快情况下,配备了abs(这里我也只能说有比没有好),配备了什么启停(直话直说鸡肋),配备了脉冲点火(有什么实质作用吗?)。 感觉就是强行附加很多电子配置从而达到没有vespa的品牌溢价却又要售价接近vespa的一种营销手段和目的,实际上这些电子配件除了abs,其他又有卵用呢? 本人并不是本田粉...
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