说到胎压，那必须得拿捏的恰到好处啊。太瘪行驶困难，太足还容易爆胎，所以胎压必须得拿捏稳准狠。像我们一般骑的自行车和电动车遇到轮胎没气或者爆胎的现象还比较好拿捏，可以推车去补胎，而我们所驾驶的汽车就一个备胎而且也不能推着去补胎，可就不那么好安排喽！所以日常的胎压掌控显得尤为重要。不过好在我的坦克500配备了胎压检测功能，可以更好的掌握实时胎压，保障我们的日常安全行驶。
随着天气变暖越来越适合出去兜风啦！开着我的大家伙坦克500行驶在路上，排面属实有些够用呢！可能许多老铁会认为坦克500车身重量达到2吨以上油耗必然会高，开这车出去玩属实有些费油呀！关于这一点车友们无需过多担心。坦克500安排的是3.0T V6发动机和48V轻混系统，当我们起步和急加速时轻混系统便会介入，节省了很多油耗。目前我的坦克500综合油耗在12.9L左右，谈不上多么省，但也不是特别费个人认为比较够用。

像一般老司机测量胎压都会绕轮胎细细打量一番，看看轮胎静止时受力多少，实在掌握不太好时便会给上几脚晃荡两下感受下胎压。不过这样凭脚感受并不是特别准确，还是利用它的胎压检测功能更靠谱一些。

拨动下方向盘右边的小钮，可以看到诸多的用车信息。买车一年多开了一万多公里，并且可以看到海拔，瞬时油耗，综合油耗等等。当然最主要的就是其四个轮胎的汽车胎压。坦克500的胎压监测不单单可以看胎压数值还可以了解轮胎的温度，更加安全贴心。根据物理学原理热胀冷缩原理要实时调整胎压，像夏天温度高，极易爆胎所以胎压数值不宜过高，2.2-2.6Kpa即可，冬天可以稍稍高一些，果断安排上就可以了。

一切检查完毕，挂上前进档开车出发喽！