不知道大家有没有和我一样的感受，我觉得今年的时间过得特别快，不知不觉，我的别克 E5 已经行驶了 6000 公里，想到当时买别克E5的价格，我都觉得这个价格对于这么大台车来说，真的算很卷了，没想到到了年底更卷了，直接16.99，那为什么说别克E5是20万纯电suv的卷王呢？除了价格之外，还有更卷的配置吗？今天就来和大家分享一下我的用车感受。

当初选择别克 E5，首先是因为它的价格刚好是降到了我的心里预期，关注这款车也挺久的了，当初17万入手了别克E5，想想也是不亏的，17万就能拥有一台大空间 SUV，性价比真的很高，车身长4.9 米，轴距 2.8 米，车内的空间是很充裕的，特别是后排的空间，国庆和家人一起出去玩，后排坐满人都丝毫不觉得拥挤的，而且座椅也是皮质的包裹性不错，坐着也舒服，长途坐车也不会累。

续航方面，别克 E5 也给了我很大的惊喜，我以为它的续航应该会有点打折的，但是没想到它的续航还挺扎实的，而且它的电池是三元锂电池，这个电池除了比磷酸铁锂的电池成本要高之外，续航也会更长一些，满电状态下，在市区通勤即使偶尔遇到堵车，跑 480 公里也没什么大问题，我觉得别克能用三元锂电池，而且价格还这么实惠，真的是挺卷的。

而且车内的中控设计也是挺用心的，虽然没有满车的屏幕，也没有冰箱彩电，但我觉得这样刚好，车内 30 寸大连屏还是挺抢眼的，而且搭载的还是8155 芯片，车机升级很多次后，操作也更顺滑了，车机的体验功能也挺多的，像普通的车机导航和观看视频等都可以，而且还可以下达语音指令，操作非常方便。

电池安全和辅助功能也是我很看重的一点，了解别克E5的应该都知道，别克E5的纯电平台安全性很高，奥特能平台目前没有出现一起电池的安全事故，我觉得能做到这样也挺牛的，这还是因为它的防护等级很高吧，除了材料是超高强度钢材等之外，还有一些防护的专利设计，这个对于电池的安全防护还是比较实用的。虽然说这价格是挺卷的，但是该有的安全辅助功能都有，车道保持，acc巡航，碰撞预警这些都是配备的。

行驶 6000 公里以来，别克 E5 各方面的表现都让我很满意。无论是空间、续航、车机功能还是安全性，都让我挺满意的，如果你正在考虑购买一款 20 万纯电 SUV，别克 E5 绝对是一个不错的选择，它的各项配置再加上这个价格，真的是纯电suv的卷王。