2024年10月20日订车，增程MAX，28日提车（销售说加4000换轮毂有现车，所以提车比较快），截止25年8月31日，累计行驶30232公里；

先说优点

1、车子外观及内饰质感比较符合我个人审美吧，外观说不上好，但是至少不算丑。内饰个人觉得在同价位的几个主流的车里面算是比较符合我的预期的。其实之前已经要订极氪7X，后来就是看内饰最后下单的07；

2、智驾用起来还不错；个人虽然没买智驾包（之前开奔腾X80，10年25万公里，老司机，不太依赖智驾），但是华为的ADS智驾在高速上，没有修路装桶的情况下，智驾系统还是比较靠谱，确实能很大程度上缓解司机疲劳。当然不是说智驾就没问题，个人在使用过程中，智驾出现过3次走错路的情况，基本都是在城区快速干道或者环线上右侧有车通过，智驾来不及右转错过路口，在贵州高速上有过一次是路中间有一块前车掉的加气块，智驾没识别到直接过，导致底盘轻微磁碰，但是问题不大，其他问题就是有过几次危险驾驶，我提前干预了，当然也可能车辆也会应急刹停或者急转，但是个人会觉得比较危险。3万公里中有一半左右的智驾行程，对车辆智驾这块，整体好评，但是还是希望大家别太依赖智驾（有次在高速服务区跟一个问界M7车主聊，说经常开着车就睡着了，个人感觉目前华为智驾的能力，还远远达不到让我们放心到这一步）。

3、增程系统的使用体验还是可以的；虽然如果让我重选，我可能会选纯电，但是整车在长途高速的情况下，发动机的介入确实基本没有啥额外的噪音或者震动，同时，车辆在增程系统介入，电量不是很多的情况下，使用体验差异不大。在湖南高速上，充电基本在两块多一度，如果真的像宣传的1升油转化3.6度电，还不如直接烧油，至少还快一些。

4、前排的零重力座椅个人觉得还不错，比放在后排强。这种车本质上就是便宜些的家用车，后排的使用效率真的不高，至少我的车这3万公里里程中，后排有人的时候绝对没有3000公里，把舒适型配置往前台堆，思路没错。

再说问题：

1、系统不稳定。在这10个月的使用中，至少有3-4次，下面是相关问题的咨询的图，车辆在使用中系统就崩了，然后按照官方说的方法重启下基本就好了，或者锁车再打开就好了。但整体感受很不好。有一次停车在一个小商店门口，外面坐很多人，车辆不知道为啥就在锁车后一直响喇叭（确定车门都关了，钥匙手机在身上），吵的几个大妈过来问我，我说车坏了，然后大家就说，国产电车就是这，小毛病多，整的还挺尴尬。但是离开那个停车场，一切就又好了。

2、车辆的钥匙设置个人觉得是个很大的BUG。车辆的这个距离感应自动开关锁其实很不好用，你站在车辆周围说个话，门锁就一会开一会关，不停的开关，停车场离办公室不远，有时候路过并不需要车开门，但车辆也会开关，所以我就把距离开锁关了，用手机APP开锁，我相信这也是大多数车主的选择。但是车上不放钥匙的话有两个问题：1、洗车，之前让楼下洗车店的师傅下APP，再授权，真的好麻烦。要是把钥匙给师傅直接就搞定了。2、手机蓝牙钥匙跟车辆的连接不稳定。之前有一次在停车场出口，一个车莫名停车不走，后面压了很多的车，我就下车去看（车辆P档未锁车），我下车后，前车突然走了，但是我上车想启动，车辆提示未识别到车钥匙，我又手机重新打开APP，连接，大概有2-3分钟才启动，后面所有的车都以为是我在莫名压着车。就是说，在车辆只要挂P档之后，手机蓝牙钥匙随时可能断开，车辆就没法再次启动，需要重新点手机APP，再连接。其实这个问题最好的解决办法就是把厂家配的钥匙放在车上，但是问题是如果车上有车钥匙，在你用手机锁车后，门把手和后视镜收回了，但任何人都可以把后备箱门打开！上次因为这个专门给厂家联系过，我实在不明白这个设置的逻辑，锁车后为什么非要能打开后备箱门，说是方便锁车后取东西，但是为了一个这个小众的使用场景，导致车里不能放车钥匙，不是明显的得不偿失么？

3、阿维塔07这个车的全脸进气格栅的设计绝对是设计失误！个人在8月25号车辆高速行驶中莫名的提示碰撞预警，之后所有的摄像头，车上的3d建模和智驾用不成，倒车影响也用不成；后来到4S店检修，说是可能有小石子通过进气格栅把水箱（冷凝器；就是一个像散热片的东西）打坏了导致冷却液漏液。换这个水箱八百多，工时费一千八百多，快三千。我才专门关注了下车辆前脸下面。坦白说，这个位置确实很容易会有小石子溅上去，但是只有阿维塔的设计会导致小石子直接撞在冷凝器上导致漏液。后面我把跟我们一起去海南自驾的其他车也发图出来，大家可以对比下。如果说阿维塔造车没经验，长安已经这么多年，真的连这么明显的设计问题都看不出来么？

4、4s店的保养及维修价格真的有点坑，但是不在4S店又没有质保，这个不多说了，首次小保养1158（店里说这个是做活动给的8折后 的）；这个小石子碰坏的冷凝器，店里备件要850，工费1800多，我从淘宝买的原厂件450，安装找了一个汽修厂，工费300。4S店把备件东西翻一倍也还好，只是这个工费翻6倍确实真心是有点坑了。

真心话说，不论是14年花15万买奔腾（最后二手车卖了8000）还是24年花24万买了这个车（估计现在卖得亏10万），还是有一点点国产情怀。真心还是希望国产车能够做起来。十年前的奔腾比大众差一些，十年后的阿维塔比特斯拉差一些，我都能接受，刚开始，很多东西不成熟，作为中国的消费者，也愿意给国产品牌一些时间；但只是希望，用心些吧。也别把消费者当***。对汽车而言，稳定性，很多时候比功能更重要。