#星动好车我推荐#驭见好车之五菱星光S

作为国民品牌车之一的五菱汽车一直是广受好评的,尤其是五菱宏光Mini系列卖的那叫一个火,不过五菱不光只有Mini系列,五菱在紧凑级新能源SUV方面也推出了全新的星光S车型,包括增程和纯电在内一共推出了五款配置,其中纯电有2款510km续航里程的版本可供选择,增程式有3款,续航60km+1.5L发动机的一款和续航130km+1.5L的两款。

价格优势一向是五菱赖以出圈的标志之一,五菱星光S也不例外,9.98万至12.98万的价格区间对很多人来说还是很具诱惑力的,其中顶配星光S车型同样具备智能辅助驾驶功能及整车OTA升级,外加510km的续航里程,13万以内的这个价格目前在纯电紧凑级SUV领域几乎少有竞争者,连比亚迪元也得甘拜下风,当然五菱星光S顶配车的配置也是蛮不错的,不过任何车都不会是十全十美,五菱星光S也有弱点,在我看来车门开启关闭的质感稍稍弱了一些,另外车辆后排内饰方面虽然整体看起来还不错,但是同样在品质感方面还可以做的更好。

五菱星光S上8英寸的液晶仪表盘,开车过程中的观察提示性还是可以的。

全包裹的带五菱星光LOGO的皮垫看起来还不错。

棕色的软式皮质包裹质地还挺柔软的。

多功能方向盘也采用了皮质包裹,握感挺紧实的。

银色的五菱标志提升了品味。

五菱星光S前排的设计、用料到做工整体还是蛮不错的。

这台五菱星光S试驾车为纯电顶配车型,外形看起来还是相当帅气的。

从它的尾部造型来说,五菱星光S还是够优秀的。

从试乘试驾五菱星光S的过程来看,该车跑起来还是很轻快的、电池对动力的推进还是很给力的,加速方面对一般的燃油车还是有碾压优势的,车辆操控方面也比较稳定,制动灵敏不突兀,整个驾乘过程轻松愉悦,如果一定要说个不足的地方,就是车速超过80码后,风噪多少还是能感受到一些的,如果能改善些就更好了。

来到店内看看全新的的五菱星光S,星野灰色看起来还蛮高级的。

车长四米七五不到一点,轴距两米八,这样的比例设计对车辆的稳定性方面是有一定的提升作用。

点亮五菱星光S的尾灯瞧瞧,相当个性的尾灯,说实话还蛮漂亮的。

整车高度一米六八出头,看起来并不高,车长与车高比例显然比较符合黄金分割定理,看起来还挺舒服的。

五菱星光S前排驾舱采用了对称式的布局,中间一块15.8英寸的液晶中控屏,大气感也有了,屏幕的滑动操控也很丝滑与灵敏。

后排座舱同样宽敞舒适。

不过总觉得五菱星光S后排还是有提升的空间,具体哪里还真说不上来。

这个视角看五菱星光S,显得还不赖。

五菱星光S后排皮质座椅包裹的还挺扎实的。

前排中控下方的设计,看起来确实挺精致的。


大块的木质饰板,看起来又上了一个档次。

五菱星光S的副驾驶前台同样采用了大面积的软式皮质包附及木式装饰面板。

要外形有外形,要气质有气质。

点亮后的前大灯独具特色。



五口家庭用车,五菱星光S是个不错的选择。




电动副驾驶座椅调整轻松自如。

换个角度来看看五菱星光S副驾驶前台位置的设计与用料。

五菱星光S的轮毂看起来也很漂亮。


五菱星光S的正面设计还是很讨人喜欢的,不知颜值控们如何评价的…

五菱星光S在户外看来感觉更帅。

“驭见好车之五菱星光S”就和大家先分享到这里了,感谢大家的观看,如果您也对这台五菱星光S感兴趣,不妨一起来聊聊对它的看法吧,在我看来这款新出的五菱星光S还是很值得推荐的,性价比和试驾驾乘感受都真的挺好的。

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