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【蚂蚁探线】 驾马自达CX-4,探访贵州桥梁“坝凌河特大桥”!
1 268 发布于 2019-10-11 10:36:44 只看楼主 热门标准
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哈喽 大家好!,我是论坛红人馆的@蚂蚁鱼头。
我是一名户外徒步探险爱好者;我总会在别人周末闷头大睡到自然醒的时候;悄然背上背包,带着一颗对大自然的敬畏之心,行走在远离城市的深山峡谷和悬崖峭壁之间!去探索和满足我哪颗对大自然的好奇心!
《探访·贵州桥梁》已经进行了第三期,前两期地址见下方链接!



第三季《探访·贵州桥梁》,我们将要去的是世界排名第九,中国排名第七的高桥,位于贵州省安顺市关岭县的“坝岭河特大桥”;

【大图压阵】









【出行攻略】


【出行地点】贵州安顺市关岭县“坝岭河特大桥”,景点:滴水滩瀑布。
【导航地址】本次的线路不能直接导航“坝岭河大桥”,要先导航黄果树收费站,出站后往右分路,走黄果树到关岭县城的老路,就可以到达大桥;
更多详细的攻略见楼底... ...

【出行车型】


第三季《探访·贵州桥梁》,和我一起出行的是这台“2017款一汽马自达CX-4”;
在前两季的贴子中,一起出行的都是白色的车,很想换个颜色(比如:红色),因为红色比较“sao”嘛,男人不sao往少年;我一直在幻想,像我这么一个喜欢户外的钢铁直男,开着一台红色的车,会是什么样的心情?
这次终于如愿以偿,让我找到了一台红色的马自达CX-4;



果然,气度不凡,让我这个中年男人,仿佛瞬间回到了20岁;让我回到了当年腰上抽葱、走路带风的年代;瞬间“sao气”指数提升到了每小120公里,吹牛的本事提升了几倍!

【人肉导航】


每次在评论区,都会有车友“亲切”的问我,这个地方怎么去啊?让我回复得手抽筋;
其实,我很想说:亲,我都写到功略里面了呀;所以,在这里给大家来几张图来个真人导航;

第一步:打开手机导航,输入:黄果树收费站;发动汽车,系好安全带、油门踩到底,以每小时120码的速度,从贵阳出发大概1.5小时左右,下黄果树收费站,过路费60元(外省牌照半价通行,贵州的自驾游政策,Welcome to Guizhou);

第二步:出站以后,往右转一直开(就是老以前的水黄公路方向)你会经过一个满是酒店住宿、吃饭娱乐的街道;记住不要超速,摄影头很灵;

第三步:你会遇到这个分叉路口,往左(昆明方向)前往5公里左右即可到达坝凌河大桥桥脚;
这一段路弯道比较大,重型辆也很多,不要障着你厉害漂移技术而载了跟斗!

【剑指坝陵河大桥】


贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇,大桥横跨坝陵河大峡谷,距黄果树大瀑布景区只有六公里、西临三国索马古道,南毗神秘的红岩天书,北靠滴水滩瀑布;大桥周边免费景区是前两季去到最多的地方;

坝陵河特大桥大桥全长1564米,桥面离水面的距离为370米,位居世界第九、中国第七;

坝陵河特大桥于2008年正式通车,建成当年(2008)居“世界第六、中国第一的大跨径钢桁梁悬索桥,是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁;然而,随着贵州桥梁不断修建,排名也在不断的刷新;

这台马自达CX4配备的是2.0升自然吸气发动机,6速手自一体变速箱,最大马力158PS,最大扭矩202(N·M);整车质量才1390Kg,2.0自然吸气发动机,背上这么轻的外壳,显得轻松有余;面对山路爬坡时轻松提速,动力方面强劲,让人轻松驾驭;

这条废弃的路面,是当年前通往关岭县城的老路,大桥建成后,重新开辟了一条新路,这段路面就此废弃;

最喜欢马自达CX-4独具个性的外观造型,不管是从任何一个角度去看,都没有显得多余的地方;流畅的外观线条,低趴的整体车身,让你一看就是轿跑型SUV,运动感强烈;

坝陵河特大桥 将使从黄果树风景区到关岭县城的里程缩短20公里,车程从半小时缩短到5分钟;

大桥建成后为黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景,对于促进黄果树风景区成为贵州旅游龙头有着积极的意义。

说实话,这台马自达CX-4,在这次出行中,真心好开,以我个人对车的概念,一台车最根本的本质在于驾驶,如果空有花哨的外观,也只能是虚有其表;车弄得再花哨,配置参数弄得再漂亮,结果开着不行,那就失去了意义。所以在配置和驾驶方面,我绝对选择后者,CX-4就让我对驾驶有了全新的体验-开车不再那么累;

鹰眼似的大灯非常犀利,在加上时尚感超强的进气格栅和银色镀铬条搭配,并延伸到大灯眼眉,使整个前脸视觉向外扩张,与大灯融为一体,让我感觉,这是一台会说话的车;

大桥被开发成蹦极的地方;2019年1月12日,在吉尼斯世界纪录认证官皮特的见证下,6名专业蹦极选手和6名蹦极爱好者从坝陵河大桥桥上跳下,感受了370米高空峡谷蹦极的惊险与刺激。这一“跳”刷新了蹦极吉尼斯世界纪录。

如果,你不想蹦极,也可以乘坐电梯上到桥面行进观光,登上370米的高桥一览众山小。我去时候,蹦极项目正在做日常维护和保养,错过了刺激一把的机会;

马自达CX-4黑色A柱设计,让人在视觉上有悬浮式车顶感觉,这不得不让人与敞篷跑车联想起来!

错落有致的门把手,跳动的侧身线条,打破了传统的一线到底的侧身设计,加强了车身的运动感;尺寸不大的车窗和黑色A柱营造出来的悬浮式车顶,突显出上窄下宽的车身比例,让整个车身更具轿跑气质;2700(mm)轴距,4633mm的车身长度,让整个车身更具修长,更具轿跑SUV的气质;

马自达CX-4的前大灯,采用独创LED流星眼大灯组合+水晶体发光技术,让CX4充满了科技感;

CX-4配备的是225/65 R17的轮胎尺寸,让整个车身的最小离地间隙达到了196(mm),使得在很多坑洼路面,通过性显得游刃有余;

向后倾斜的电动调节反光镜镶嵌LED示宽灯,让整个外观车身更具流线性;

CX-4的尾部银色镀铬条是马自达高端产品的标志;CX-4在外观镀铬条上的搭配上独具特点,不管是前大灯还是尾灯,都是让其镀铬条一直延伸到灯眉处,让尾灯生动起来,赋予了生命,充满了个性的设计语言;


CX-4的尾灯设计,镶嵌在向外凸起的大宽肩车身上,让整个车身轮廓更加明显;

熏黑的尾灯造型,瞬间引爆整条街,仿佛你就是整条街最靓的仔!

金属车标,颇有辨识性,强烈的金属质感,一眼就能辨识它的身份!

后备箱尾门连接车顶,让后备箱有更大开起尺寸,在放置大物件行礼时,能轻松放入;

马自达CX-4前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂;承载式车身结构;在路途中,车身底盘的调校让车身很稳定,过坑洼及减速带的时候,跳动并不明显;同时,CX-4还配备了ABS防抱死系统,制动力分配系统,ESP车身稳定控制等,让我在雨天行使,增加了很多安全感;

双排尾喉设计,配合运动气质的外观,让CX-4更具轿跑SUV的风格,

【贵州雨神】


我打算写完这第三季的贴子,我决定把我论坛ID改成“贵州雨神”,因为除了我少年时期走路带风外,现在人到中年“走路带雨”;经过我若干次的验证,封自已贵州雨神一点都不跨张;
大家可以看看我拍摄前两季以及之前做户外直播的经历可以佐证,我就是贵州雨神,毫无疑问!只要我出去拍摄,必定下雨;


当我把无人机刚刚升空的时候,刚才还晴空万里的天空,乌云就开始往我头上聚拢,并且没有一点商量的意思,豪不留情的下起大雨;

和老天作对,并不是我的强项,我只能认输;但我也没有闲着,我只能躲进车里,继续拍内饰;

马自达CX-4,全车黑色内饰,没有任何色彩可言,除了简单的银色镀铬条作分隔外,仅有的色彩就是局部按键上的星星点点;黑色的内饰虽然看上去成熟稳重,但同时也很压抑,很不耐脏;CX-4的内饰并没有什么过人之处和一些高科技配置,在我看来和他极具个性的外观相比,内饰真是让人有些失望;

黑色的“多功能”方向盘,略显材质粗糙,按键的设计也很简单明了;只有一个音量开控制按键,保留了可扩展按键接口;哎!这也许这就是乞丐版的无奈;

方向盘精准转向和迅捷的车头反应是CX-4值得表扬的地方,开着CX-4每次拐弯或者并线体验,可以说是一种愉悦的享受。


仪表盘的设计到是有几分运动气息,虽然没有花哨的液晶屏多功能显示,简洁明了,让在驾驶的过程中,更能转注于驾驶;


马自达CX-4配备了一键启动功能;这样省去了上车到处钥匙,到处找钥匙孔的烦恼;

马自达CX-4还配备了自动启停系统,让我们在城市上下班堵车时能轻松节油;同时,还配备了TCS牵引力控制系统,在雨天湿滑路面以及沙石路面都能轻松应对;

原本以为CX-4会有一块可升降的中控大屏,以彰显他的运动气质和科技感;但是他没有,只有一块固定的,单色显视的按键模块,这完全是注重驾驶感受,而忽略参数配置的做法嘛,嗯!很良心;


空调的按键旋钮做得很大气,很有手感,调节节点明显,空调制冷速度也很快;

应急灯开关设计在空调出风口的中间,与空调出风口并排,让我们在紧急情况下能快速的打开应急灯开关,确保快速提醒后车保持距离;

车内的储物空间设计合理,能同时放下不同规格的水杯、饮料等;

马自达CX-4配备的是电子手刹;大家都知道,带电子手刹的车型是可以在驾驶人员系好安全带的情况下轻点油门,就可以很顺畅的解锁手刹;然而,CX-4的解锁并不是很顺畅,需要给点油门,解锁手刹会向前弹射一步,也许是跑车弹射的设计逻辑?但对我来说,有点不好控制;

日本车的变速箱在我个人的印象中还相对优秀的;马自达CX-4配备的是6速手自一体变速箱表现不错;发动机的前段,一、二档的时候,只要你舍得给油,速度提升是很明显的;在驾驶过程中,然而变速箱感知三档左右发动转速在3000以上才会有明显的换档痕迹;其它情况下,换档逻辑相对平顺,没有明显的顿挫感;

驾驶室多功能玻璃升降控制模块,在驾驶室左手的位置上,让人轻松控制整车玻璃升降,满足你对全局的控制欲;同时,全车内饰门板织物面料,就稍微逊色,越用到后面,布料都会被你“包浆”,让人有些不好接受;

【滴水滩瀑布】


贵州的雨,从来都是说来就来,说走就走;我们躲在车里,无奈的吹着空调,慢慢的等雨停下来;
在1个小时以后,雨终于慢慢变小,为了不耽误时间,我们开车前往离大桥不远的滴水滩瀑布;



以前特别想在雨中拍车,会是什么样子,这次终于如愿以偿;由其是一台红色的车;


马自达CX-4车尾的大车肩设计,让它更具跑车的运动气质;

由于下雨的原因,峡谷中已经飘起了大雾;让坝凌河大桥增加一丝“仙气”,大雾缭绕中,若隐若现;

轮胎的抓到力很好,加上TCS牵引力控制系统的配合,在通过沙子路面的时候,就算猛然提速,并没有产生轮胎空转摩擦现象;

空车离地间隙是196mm,在非坑洼路面,基本够用;

在离坝凌河大桥200米的路口,有一块滴水滩瀑布的指示,往下走就是滴水滩瀑布的方向;

前往滴水滩瀑布中间路段,会经过一个小村庄,走完这个小小村庄就可以到达滴水滩瀑布;

滴水滩瀑布,是离坝凌河大桥最近的一个免费景点;很多喜欢户外的驴友,都在选择反穿滴水滩瀑布,从坝凌河大峡谷的下游入,反穿至滴水滩瀑布出;在滴水滩瀑布的前面,有一块高于河流的”营地“,虽然从航拍照照上看距离河面很近;其实,还有很远的距离;

滴水滩瀑布位于黄果树瀑布以西6公里,离坝凌河大桥仅有一公里,瀑布总高410米,是黄果树瀑布高度的六倍,滴水滩瀑布总共分为三层,每一层都有小水潭,最底层高度就有130米,一到夏天这里的男男女女在这里嘻嘻玩水,不亦乐乎;

滴水滩瀑布对面的半山,有一个专用的停车场,能停下10台车左右;滴水滩瀑布是免费景点,没有太多的商业化,只有几个老乡在这里售卖自产自销的水果及农产品;


马自达CX-4的车顶内饰同样采用了黑色面料,让外观红色的车身搭配全车黑色内饰,显得更加的经典;虽然黑色不耐脏;但是,黑色用在车顶内饰上就不一样,避免了因为时间长而导致的灰斑;

马自达CX-4的天窗尺寸并没有传统SUV的天窗哪么大,天窗遮阳板手动开启;

马自达CX-4的前排手动调节坐椅,包裹性很强,很有轿跑SUV的风范;在驾驶过程中能有效的包裹和稳定驾驶员身体,让人很踏实、很有安全感;

但是,马自达CX-4的内部空间和他大气的外观相比,显得有些过于紧凑;就像一个高大的男人里面住了一个小女人的灵魂一般;

都说了男人不骚往少年,虽然我已经过了骚气的年代,但是,我还是很喜欢马自达CX-4的红色,艳丽而不夸张!

CX-4侧面车头,LED大灯与日行灯的线条轮廓组合,像极了“金钱豹”豹头的侧面,给人一种霸气侧漏的势头,不信看下图!


每一次的旅行,我都无比的羡慕和渴望有一名美女为伴;同时,还能扮演临时模特,能够站在车旁边,拍上几组美美的照片,为广大的车友们洗洗眼睛,也能为我涨几个粉;只可惜,媳妇她不同意,她说:“如果你带妹子出去,那你就不要回来了”;

没办法,我迫于压力,不敢带妹子出门;没有妹子,我决定自已上;是该把男人的骚气一面表现出来的时候了,请为我这样的勇气点个赞!

曾几何时,《蚂蚁探线》的线下户外群,多少次想把群名字改成《蚂蚁探骚》;因为,我们都是一群不甘落后的骚年,是我一直坚持住这个底线,不能太骚;

雨水滴落在CX-4红色的漆面上,更加的耐看,和我一样显得更加的骚气十足!

每次出门,除了摄影装备,我都不忘带上自已的户外装备,遇到合适的天气和营地,必须得露营一把,好逮我也是贴有”户外达人“标签的人,有多少贴子大家都没有看到我露营过了?
奈何今天又下起了雨,露营的计划又泡汤了!
男人出门都比较简单利落,没有复杂的行礼箱和太多东西需要收拾;简单的几个背包在马自达CX-4 400升的后备箱显得绰绰有余;

雨季的滴水滩瀑布是非常壮观的;(本图片来源于网络,暂借一下)

而我来得非不是时候;正是旱季,水量很小;

站在滴水滩瀑布的停车场位置,趁雨不注意,努力飞起了无人机,拍到了云雾中的坝凌河大桥!

【半山民宿】


如果你是来黄果树瀑布景区旅游,不防再多开几公里,到坝凌河大桥周边来转转;因为他们只有6公里左右的路程;坝凌河的周边除了滴水滩瀑布外,还有红岩天书、三国索马古道;

在离坝凌河大桥不远的山头上,有一排半山民宿,虽然住宿有点小贵,但是风景优美,带上女朋友或者媳妇住在这里保你神清气爽,从此过上神仙一般的日子!

半山民宿有很多家,每一家的优势和风格各有不同,价格也是高低不等;在这片民宿的位置,都可以同时看到坝凌河大桥和滴水滩瀑布,不管是天晴和下雨,都各有一番感觉!

民宿的进口处,有一个风雨亭,天气好的时候,是很多摄影爱好者常来的地方;

大雾来得很猛,就算在风雨亭的位置,依然是若隐若现!


实木结构的风雨亭映衬大桥和身后的这片民宿,让画面更有诗意,让你觉得身在画中一般!

生活不止诗和远方,还有发动机和气缸!

【详细攻略】


【出行人数】2人,鱼头/鱼头的小伙伴;
【出行天数】2天,县城住宿一晚,第二天中午回!
【出行费用】
1、加油费:大概360元左右,回来有部份剩余;东串西串,山路都比较费油!
2、过路费:73元左右(外地牌照半价,贵州旅游政策福利),全价146;
3、门票:0元;滴水滩瀑布免费;
4.吃饭:可坝凌河周边或者黄果树小镇上解决,也可以考虑去关岭县城吃!
5.住宿:285,关岭县城300以内可以住到不错的酒店;
合计:700元左右


【出行地点】贵州安顺市关岭县“坝岭河特大桥”,景点:滴水滩瀑布。
【导航地址】本次的线路不能直接导航“坝岭河大桥”,要先导航黄果树收费站,出站后往右分路,走黄果树到关岭县城的老路,就可以到达大桥;

【前期准备】
1.拍摄器材:
SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240
GOPRO6一台、云鹤单反稳定器一台、三角架一支、大疆PRO航拍器一台;
1.随身用品:户外背包一个(户外全套露营装备),太阳帽,围勃,防晒衣、墨镜等户外装备;拍摄设备若干!
【出行TIPS】
本期出行建议:千万不能直接导航”坝凌河大桥“,导航会带你到桥面上去,大桥上无法停车,错过只能到关岭县城才能调头;只能先导航”黄果树收费站“,参考上面导航地址;大桥下可以玩蹦极,可以坐观光电梯到桥面;滴水滩瀑布很好找,就在大桥正下方前行200即可看到路牌,一条路走到底即到滴水滩瀑布;滴水滩瀑布建议夏天雨季的时候去才能看到它的壮观!

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好了,本期的内容就到这里!
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咱们下期见!
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