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F0时速表总成拆解详细教程
F0时速表拆解详细教程。无论是更换保险丝还是更换转向灯续电器都适用此教程
现在先把时速表的盖子拆掉，方向盘转一下，上面有螺丝，把他拆掉。如图......
右边还有一颗，同样转一下方向盘，螺丝拆掉
拆卸中......
拆完之后方向盘下面还有一颗，还是一样螺丝拆掉。
拆完的螺丝记住，单独放起来，免得忘记了螺丝。
拆完之后就可以把盖子掰开了，像这样用拇指用力往上搓出来，用力，不要怕它坏。能不用工具尽量不用，免得翘坏。
左边掰出来之后掰右边，左边出来了右边可以到个缝隙用手掰，如图......
如果没有缝隙可以把方向盘调到最低。
盖子已经分离。
分离之后先把下面的盖子拿下来。
下面的盖子拿开，想这样子。
下面的盖子拿下来了再拿上面的盖子，这个第一次拆的话稍微有点难拿，不过不要紧，我有方法，轻微转一下方向盘，像拆螺丝的时候那样，如图......
然后把上螺丝的这个脚往上扣一点，如图。
看见这个脚没有，明显往上了一点。然后呢手拿住盖子左右轻轻摇一下，同时有需要的话再转一下方向盘。
就是这样子，轻轻松松拿出来。
拆完顺便看下保险丝，哈哈... 这是右边的，从上往下数分别是备用（就是其他保险丝烧了之后可以用这颗替换上，如果这里是空的话就说明这颗保险丝已经被替用了，再装一颗新的上去）接下来是车门锁 25a、后除霜 20a、尾灯 7.5a、车载诊断（就是OBD接口，连电脑读故障码用的）7.5a、后雾灯 7.5a。
再看看左边，忽略这根线，这是我加的一些设备的地线，还是一样，从上往下数分别是音响 15a、IG2（电源2）15a 、刹车灯 10a 、IG1（电源1）15a 、雨刮 20a 、ECU-IG（电控电火）7.5a 。
介绍完保险丝，我们继续拆时速表。接下来我们先把转速表拆了，一颗10号的螺丝，如图......
10号螺丝拆掉之后握住转速表往胸口方向移，把他扯出来。
拿出来之后下面有个插头，把它拔出来。
转速表成功拆除......
接下来就是我们的时速表了。往下看......
拆之前呢我们需要准备一个工具，因为普通的扳手拆不了，需要用10号的套筒、或者烟斗、T字这样套进去的工具。我这里用的是10号的烟斗。如图......
看见了吗，就是这螺丝，普通的扳手位置不够所以拆不了。
左边还有一颗。
说完我们开始，如图......
像这样，因为螺丝太紧所以我插个螺丝刀上去借力，哈哈...如图......
右边还是一样。
拆完螺丝之后，我们需要把白色的透明所料罩拿下来，用手抓住这个地方，一拉就出来了。如图......
轻松拆下来。
透明塑料罩拆了之后我们就可以把时速表整个拿出来了。像我这样往上提，用力！
就这样，整个就拉出来了
看看后面的插头，一堆线。
接下来我们要把插头全拔掉。拔的时候你可能会觉得有紧，我们可以用工具翘这个插头的卡扣，如图...... 慢慢来，你会全拔掉的。需要耐心。
拔掉之后就是样子了。
再看看这一推插头，看着是不是有点害怕等下不知道怎么装回去。别怕，很简单的，继续往下看。
后面这里还有保险丝。看看就好，别管它
接下来我们把这个时速表分解。先把黑色显示公里数的这个拆掉，用手抠，如图这样用拇指抠。用力，不要怕它坏，里面就是卡扣抠不坏的。
抠出来了，我们可以看到两边的小凸起就是卡扣。所以不要怕抠坏，用力就行。不过抠出来之后我们需要注意白色的排线，不要弄断了。
好了。现在要拆指针，用东西把它翘出来，最好是用两把一字螺丝刀两边同时翘。
我只有一个螺丝刀在，所以用了一个塑料刮板替代，这个非常紧，一样用力翘，不要怕它坏，耐心点慢慢翘，这个我也翘了几分钟才翘出来。
翘出来了，像这样。
下面我们要把这个数字背景板也翘开，里面有点胶，轻轻的翘开就行，不是很紧。
就是这个......
翘完之后就是这样子。
里面还有个半圆形的透明物体，不知道叫什么，只知道要把它拆下来。
这两边有卡扣，用东西把卡扣顶住就可以把那个透明不明物体拆出来了。
这就是半圆透明不明物体。哈哈...
半圆透明不明物体拆出来后把上面的3颗螺丝拆掉。
拆解中......
哦！忘了，先把这个切换里程的黑色小棒拿掉。
这东西简单，轻轻一拔就出来了。
拆完，用东西翘这些边边，如图......
其实到这一步可以把整个时速表电路板都翘出来的，但我觉得先把这块白色的板翘出来之后再翘电路板。
在边上的卡扣处慢慢翘。
像这样......
给点耐心翘，主要是这里边的卡扣，慢慢把卡扣翘开就行了。
看见螺丝刀插进里面的洞了吗，就是为了把卡扣翘开，另一个工具再把白色的板翘起来。
像这样，成功翘开。
白色的板下面就是时速表的电路板。如图
终于到了最关键的一步，可以把电路板拿出来啦。其实电路板下面也是有个插头的，就是这个插头固定这个电路板的，我们现在就是要把它跟下面的插头分开。
如图...用东西在缝里慢慢翘。不是很紧的，翘对位置就行。
4周的边边都轻轻翘一下，小心别翘坏了。慢慢的周围都翘一下，给点耐心会出来的。
已经准备脱离了。
翻过来，后面这两个白色的插头跟着电路板一起出来的。快出来的时候可以推一下这两个插座。
成功分离。这个长长的插座就是我们刚才说的电路板下面的插座，我们翘电路板就是为了这个插座跟壳子的插头分离。
这个就是壳子的插头，壳子的下面就是保险丝。
这两个黑色的东西就是转向灯续电器。更换的话把他拔出来换上新的就可以了。
看见这个控制模块没，这就是我拆它的原因。不拆不知道一拆吓一跳，已经烧糊了。心累，找了这么久原因终于找到了。
找到原因处理一下就把他装回去了，装回去时先把刚才拆的白色板装回去。如图......
注意卡扣要卡到位，看见这个小白点了吗，这就是我们刚才拆的时候用螺丝刀翘的卡扣。
看边边上的小白点，周围的卡扣要确定安装到位。
装回下面的壳。注意图上边上的T字小白点固定位。每个都要按到位。
像这样子。
注意边上这白色的卡扣不要卡扣傍边的边上。这样会卡主安装不到位。
然后用手往下按压。
确定周围的卡扣和位置安装准确。
上回刚才的3颗螺丝
上完之后把塑料透明物体也装回去。
到这里先把切换里程的黑色小棒安上。直接插上去就行，如图......
可以安这块数字背景板了。上面还有胶的，不用重新涂。直接安上去就行。
注意安装到定位钉。如图......
安装到位之后安紧它就行。
指针也安上，注意对准上面这个箭头，如图......不然你的时速就不准了。
再之后就可以安回显示公里数这个东西了。直接把它对准按回去就行。安完之后呢就可以把时速表安装回原位了。
安回原位之前把后面的插头插上，再看看这凌乱的插头，是不是不知道怎么插回去了。别怕，其实这些插头跟插座都独对的，只有正确的这个插头才能插回去，找对插头的大小一个一个的插，能插进去的就是对的。
像这样，按顺序从下上往插，先找插头的大小，然后一个一个的试，能插进去的就是这个了。
第一排插完插第二排。确定都插到位，用力点推。插不到位你可能某个功能就失效了。
像这样一步一步的全部插完。
带小表的注意了。还有一个插头是留给转速表的，别傻乎乎的还差一个插头到不到位置插。 低配没小表的请忽略此段。
就是这个小表插头。把他预留出来，等下插转速表的。
插完插头之后就把时速表安装回去，还记得我们刚拆的时候需要往上提出来吗？这里面有滑槽注意了。安装的时候要对准这个滑槽。如图。小孔傍边的小槽就是。
对准这个滑槽往下按就行了，如图。
如图、如图、如图。注意是对准滑槽。安装不了的请仔细看这个图和上面的图。
右边也一样，对准滑槽。往下按。
安装到位之后。转一点方向盘。上回刚才拆时的两颗10号螺丝。
右边也一样。
螺丝安装到位，钥匙插上试一下。确定一切正常。
没问题之后把透明的塑料罩装回去。
注意上面，这里有卡扣。确定把卡扣插到位。
像这样。很完美。
接下来是小表的，找到我们刚才留下来的插头，插回去。
如图......
插头插完，把小表卡回去。
如图......小表底部这个弯的小铁扣把他插回去下面预留的孔里。
如图......
上面的螺丝孔也注意。
如图......
安装到位 上螺丝。
如图......
确定没问题之后安装我们时速表上下两个盖子。先安上面的盖。如图......
跟拆时一样，转一下方向盘。先把小表这个位置对好位，同时转一下方向盘摇一下盖子两下就进去了。
如图......
确保安装到位。
如图......
安装到位再安下面的盖子，安下面的盖子之前，确保没有线束干扰到。如有干扰把他整理一下。
先把钥匙拔掉。不然会干涩装盖。
盖子先对好位，然后往上盖，注意调节方向盘的这个手柄穿过盖子下面的洞。
确保点火开关安装到盖子的预留孔上。如图......
接下来直接用力按压到位就可以。
注意上面按螺丝的脚，确保安装到位，位置不对可能等下上不了螺丝。
安装到位。如图......
这是右边......
还是转一下方向盘。准备上螺丝。
螺丝安装完毕。如图......
右边......
还有下面的这颗。注意下面的这颗不是自攻螺丝是带螺丝牙的。不要拿错螺丝了。
如图......
安装完毕之后把方向盘调节到适合自己的位置，安紧调节手柄。大功告成。
安装完毕来个亮照。
最后爆一下我蛋蛋的性感屁股。哈哈哈......
最后编辑于2017-11-28 22:25:48
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