图截的早了，一直没心情写。欢迎大家点赞评论。
先说明一下车辆信息及用车环境。
1、四驱，大部分情况下用的都是标准模式，正常开法。
2、有一个图是高速，其余都是在合肥市区。
3、还有一个是合肥的最近天气，没雨，温度大概-3/10度。
4、平时一个人开，听歌，方向盘和座椅加热开，空调开的少。
5,、中午可能会在车里睡觉。
结论：综合能耗23-24，满电推断续航值在430公里。
记录了一下12月12-27的行车能耗数据，见各图片，详情见图表。
这电耗我觉得还行，天冷是电耗的最大影响因素，18-24日是最冷的几天，能耗明显就高了，我觉得空调的影响可能不如温度对电池本身的影响大，原地的空调比较费电。10月5日提车，能耗逐渐变高。
动态的百公里能耗，21左右，市区开，跟车速的关系不大。高速明显变多了。
但是看驱动的能耗，均速最低的那个，能耗是最小的，高速能耗最高。
其实耗电这东西怎么说，3毛钱多一度，百公里25跟20，差了1.6元。所以研究脚法什么的没有意义。30降到25简单，25降到20就很不容易了。还有空调什么的该开就开。没啥节能手段，不需要。
我弄这个表，也是分析一下这车的能力边界，心里有个底，跑长途或者电量不足的时候心里不慌。
极氪这能耗还好吧，6折，最起码也是个中等偏上，主要还是车重。网上的数据，7x还能跑8折多呢。
总结起来就是，别管别人的能耗，也别管自己的能耗，享受电车，享受生活。