我已不在格聂，格聂在我
去年十月，川西大环线最让我魂牵梦绕的一段路就是格聂南线，我愿称之为国内天花板级别的穿越景观路线。
如图，自理塘到巴塘，总长不到300公里，环绕格聂神山南坡的一段。只不过去年是正穿，今年则是从巴塘到理塘的反穿路线。
确定好路线，老婆最兴奋。 非常主动的提出要练习换备胎，我随口一说“那你把4条AT胎都换上吧”，结果她当真了。
吐槽一下500原车配的千斤顶，太难用了，这要在海拔4000的路上换胎，我肯定得背过气儿去。顺便说一下，轮胎是固铂的AT3 4S规格265/70/17，轮毂是KMC 545，一套下来要比原厂重了大概2KG。路噪还是蛮明显，高速开到135+会有点振动。（补充一下，各位换胎还是不要自己动手，累是一方面，动平衡受影响就得不偿失了。）
出去玩，狗子比人更开心。只是这次带的东西太多，要辛苦它进笼子了。话说500的后备箱出风口似乎就是专门给它设计的。
路上种种暂且不表，只是今年雨季去的比较晚，从巴塘到劳者龙巴垭口的路上塌方还是非常多，各位要来的话一定注意安全。遇到地上有大块石头的时候，把500的“透明底盘”功能开启，方便躲避障碍。
反穿格聂南线第一个打卡点——扎瓦拉垭口。（此照片是去年10月底拍摄）
去年最大的遗憾是没带狗子，今年补上。
格木村路边吃个自热米饭。
摆个桌，仪式感拉满。
原计划是夯达营地扎营2晚，冷古寺扎营1晚，结果过了格木村发现一处绝佳地点，3天都住在这里了。
第二天早上直接被土拨鼠叫醒，出来发现营地扎人家“地堡”头顶了。不过这里的土拨鼠没见过太多游客，有点怕生。
又见格聂，真的很帅。很少人会用“帅”来形容一座雪山，格聂除外。去年见了白马、梅里、贡嘎、雅拉、慕士塔格，各有各的壮美。唯独格聂，帅！
最后说一下路况哈，过了波密，往则巴村走有一段十几公里的非铺装路段，是整个格聂最难走的一段路。路很窄不说，还遍布炮弹坑，轿车就不要尝试过来了。（路上遇到一台掉下路面的路虎卫士，尝试救援发现路面空间不够，怕侧翻，没能拉出来。）
最后编辑于2024-10-25 16:31:00
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