热门
雨天也抵挡不住的跑山活动，来看看有没有你感兴趣的车型吧。
此帖已被收录至论坛精选日报-车圈生活。更多精彩内容戳这里。
Hello！
大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
又是每周日的溜车活动，
每一周的Sunday Morning Drive都会有一些比较特别的车型，
但是这几天的天气并不乐观，按照惯例还是要看看这一次小聚来了什么车型，
有兴趣的车型可以在评论区评论。
每一周的Sunday Morning Drive都会有一些比较特别的车型，
但是这几天的天气并不乐观，按照惯例还是要看看这一次小聚来了什么车型，
有兴趣的车型可以在评论区评论。
大概看一眼，
JDM和欧洲小钢炮都有，
新款的斯巴鲁BRZ一直都是我想做一期分享的车型，可惜暂时还没机会，
这一代的GTI没有分享过，但是最新款的GTI我们是有做过分享内容的，
一台颜色深蓝色很深邃的A4 Avant和最右边是手动挡的1M。
JDM和欧洲小钢炮都有，
新款的斯巴鲁BRZ一直都是我想做一期分享的车型，可惜暂时还没机会，
这一代的GTI没有分享过，但是最新款的GTI我们是有做过分享内容的，
一台颜色深蓝色很深邃的A4 Avant和最右边是手动挡的1M。
这台在搭配上很有个性的F56 JCW，
红色的点缀改成了蓝色点缀，轮毂也进行了更换，
这几年还是挺多人会选择MINI这个品牌的。
红色的点缀改成了蓝色点缀，轮毂也进行了更换，
这几年还是挺多人会选择MINI这个品牌的。
新旧两款的F56做个对比，可以看看细节上是有不同的。
MINI JOHN COOPER WORKS这台发动机是B48，
但是JCW代号为B48A20B，也就是高功率版本的调教，
仍然是单涡轮双涡管、汽油直喷，还在进气歧管上增加了控制单元，
最直接的就是让这台发动机在控制油耗的情况下能输出更强的动力。
MINI JOHN COOPER WORKS这台发动机是B48，
但是JCW代号为B48A20B，也就是高功率版本的调教，
仍然是单涡轮双涡管、汽油直喷，还在进气歧管上增加了控制单元，
最直接的就是让这台发动机在控制油耗的情况下能输出更强的动力。
中置双出的排气布局让这台车显得很有个性，新款的尾灯是米字旗款式，
但站在我个人角度的话，我觉得旧款的尾灯更好看也更原始。
但站在我个人角度的话，我觉得旧款的尾灯更好看也更原始。
原厂BRZ的姿态还是有些许高度，
小改一下会更好看，
尤其是高度和轮毂上的小更新。
小改一下会更好看，
尤其是高度和轮毂上的小更新。
992贯穿式的尾灯造型，
进气格栅和竖状的高位刹车灯，
保时捷原厂的运动排气选装费用为3.3w，
对于很多人会后换排气来说，
选不选装还是看个人吧。
进气格栅和竖状的高位刹车灯，
保时捷原厂的运动排气选装费用为3.3w，
对于很多人会后换排气来说，
选不选装还是看个人吧。
一直留意我们栏目的小伙伴肯定还记得这台车，
当初我们分享过这台C43旅行特别版，
这也是瓦罐迷最欣赏的角度吧，看上去非常优雅，
而且线条的处理极其得体，车头比较修长，而侧裙部分有C43 旅行特别版特有的拉花，
前翼子板上面非常显眼的BITURBO+4MATIC。
当初我们分享过这台C43旅行特别版，
这也是瓦罐迷最欣赏的角度吧，看上去非常优雅，
而且线条的处理极其得体，车头比较修长，而侧裙部分有C43 旅行特别版特有的拉花，
前翼子板上面非常显眼的BITURBO+4MATIC。
整体的尾部造型还是圆润，
和隔壁的A4 Avant形成鲜明的对比，
另外是AMG特有的黑色扩散器和双边假四出的排气。
和隔壁的A4 Avant形成鲜明的对比，
另外是AMG特有的黑色扩散器和双边假四出的排气。
领克03+一直是国产性能车的代表，
同样换了轮毂和刹车，
小改足矣。
同样换了轮毂和刹车，
小改足矣。
虽然宝马的M3已经到了G底盘代号的年代，
但是我却觉得E底盘代号的M3更为经典。
如果要问到哪一代M3更为经典，
那相信很多人给出的答案大部分都是E90,E92,E93这一代，
并且这代M3给我的感觉是同级别没对手那种，
4.0 V8自然吸气，听到都很过瘾。
但是我却觉得E底盘代号的M3更为经典。
如果要问到哪一代M3更为经典，
那相信很多人给出的答案大部分都是E90,E92,E93这一代，
并且这代M3给我的感觉是同级别没对手那种，
4.0 V8自然吸气，听到都很过瘾。
M3车主骄傲的是这个后扰流扩散器以及四出的排气，
也是最直接能够区分普通3系和M3的方法，
有了小尾翼的加持也会显得更加好看。
也是最直接能够区分普通3系和M3的方法，
有了小尾翼的加持也会显得更加好看。
这台奥迪A6也非常经典，
制动性能上也进行了升级。
制动性能上也进行了升级。
最后用这台旧款埃尔法来结尾，
结束这一期的早餐跑山小聚会。
结束这一期的早餐跑山小聚会。
最后编辑于2023-02-15 09:57:16
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
