首先这也是自己的圆梦系列车型，以前读书的时候经常看见同学的父母们驾驶这个车来接送他们，这个车从我读初中的时候就觉得很有官车气质，车子从动态和静态都能流露出强大的气场，当时就特别喜欢这种黑色的行政轿车，皇冠和A6，毕业后先是买了皇冠感受到日系车的精致。。。。然后又开始捣鼓很多自己小时候喜欢的车，题外话哈这个，有兴趣可以翻下我主页，V73帕杰罗，A33日产风度，雷克萨斯GS，皇冠13代和13.5代，日规运动版13代，还有丰田普拉多。。。都算是圆梦自己的车。
      正片开始，奥迪在这15年内带给我们最多的就是烧机油，各种异响，三大件渗油这样的，一开始对我想买回奥迪A6的想法有很大打击，但网上查阅了很多资料身边也有开德系车的兄弟，其实也没那么难堪，加上现有的修车资源和国内对零配件的进化改良，我也试着去查阅奥迪车是否被妖魔化。

首先在X鱼上面浏览了很久，目标都是3.0以上四驱的版本，由于广东地区奥迪车都比日系车少，而且都是2T为主所以搜寻了好久好久，要么就是价格不合适，要么就是图片看出来已经很差，A8 4.2的话精品车况也超预算了，所以找了很久，突然有个帖子发出来的车源是4.2看着不错，上汽车之家查询了下真的有这个车型，而且配置极高，四驱，查阅同年的4.2发动机居然有S4/S5/A8/Q7在用，少见罕有的车型，还是四驱，当即就研究了一个上午，同时跟车主沟通也非常的好，跟我描述了车子大概什么成色，车子目前有什么通病，收车嘛最主要是车主讲真话，才好判断，得知车主在东莞，约上师傅马不停蹄的晚上赶去东莞看车

科普下特色参数:
1.4.2 V8 350匹  6AT
2.四门四座
3.全时四驱quattro
4.前后雷达
5.空气悬架,软硬调节
6.主副驾驶12项调节
7.记忆座椅
8.四座加热
9.全车双层玻璃
10.bose顶级音响~
11,后排左右侧窗遮阳帘
12.后风挡遮阳帘
13.感应雨刷,感应大灯
14.氛围灯
15.太阳能空调出风
等等等~
那些新款车型有的我就不赘述了
基本上配置方面不落后现在车辆,毕竟是当年顶级车

繁琐的过户提档，都交给朋友执行，按照我一贯的风格，买完车先不急着拿去修，开个1K公里左右记录下车子有什么问题

车行驶了一个月左右，各种路况都尝试了个遍
1、车子前后各有一个雷达，偶发性失灵
解决方式：拆杠更换，新的原厂也不贵百来块，由于大众奥迪平台化产物，好多车配件通用，真心不贵，我皇冠之前坏了前面一个雷达，一个就1800，马上好感就来了。哈哈以前听别人说奥迪配件都是超级贵，也不能道听途说。
2、空气悬架高度传感器、分配阀、前悬右侧胶套老化
解决方式：更换就好，高度传感器有个罩子那个比较重要，配件不贵，主要罩子不见了不好配，拆车的也不愿意单独拆，只能买新，分配阀这个没啥好说的，10几年的车有点泄压换就好，前悬气包也换就好不贵，当时开去专门搞空气悬架的地方寻思着没一两W下不来，毕竟是当年落地95W的A6，其实更换后，由于配件平台化一套下来4K左右，老板说宾利劳斯莱斯来了也是这么弄就放心了，还有这个东西要交给专业人做，车子在更换这些配件后要用专用电脑匹配高度，和重新解码。
3、灯泡
解决方式：换就完事，不就是卤素嘛~10来块
4、漆面
解决方式：两幅漆都是小剐蹭，回去亲戚4S店喷就完事
5、底盘件
解决方式：前悬有些胶坏了，配件选择多，有猫头鹰副厂有原厂，价格不贵，我换的原厂全部加起来4K左右
6、气囊灯
解决方式：通病。。。。奥迪不是机头灯就是气囊灯，换个传感器就好
7、说明书（机油）
原车主一套全保留了，特别好，能看到保养的时间和工序，虽然说是奥迪车自吸，说明书说也会有既有损耗，大概4000-5000km加一升，咨询了专修奥迪的店如果不低于1000km一升基本发动机的状态都是良好，注意加正品机油即可，机油我自己选了日版金美孚，配方不同清洁效果和减少油泥很好使。
8、轴头
解决方式：20W左右的里程的车，轴头在60~100行驶会有嗡嗡声，一般都是轴头坏了，都是正常的损耗件
9、发动机挖煤、清洗油路
解决方式：洗干净油路和进气孔哎，车子立马就爽了，挖煤是用的核桃沙
10、主机系统升级
解决方式：去专修奥迪的地方死皮赖脸的免费升级，刷了些隐藏功能，毕竟要省钱嘛，地图，CD,空气悬架，空调等功能都升级了，马上就不一样了，顺便换了个双系统的导航把原车闪照的扔掉，carplay还是挺香的
11、刹车碟
解决方式：这么大马力的车肯定要跟进好刹车系统，磨损的差不多直接换新
以上都是测试完之后更换的地方，基本车况已经恢复百分之90还有些小地方就不说了

1、更换中网
2、更换双系统导航
3、更换脚垫
4、更换轮毂
5、全车隔热龙膜