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【铭车】多少爱车男孩儿时的梦想 — 体验第四代路虎发现
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开篇唠嗑


哈喽哈喽,大家
欢迎收看这期的《铭车》,我是@拍车的小铭同学

2011年的时候,那会的我还在上小学
因为部电视剧《国门英雄》而种草路虎发现
看过这部剧的朋友都知道
剧中大反派张怀兵驾驶的是第代路虎发现
硬朗的车身线条、高大的车身造型
阶梯式的车顶设计、粗犷的轮眉
这些都是让我种草发现的原因!
那时的我在想,啥时候也能拥有台发现

年后的今天
我依然买起发现
所以,我借了台来短暂的圆梦~

曜黑外观套件使得整车看上去活力足,硬汉也走时尚路线~




发现4的外观是几代发现里我最喜欢的
既保留了代发现方正的外观
又有了现代化的设计元素

出镜车型是16款3.0 SDV6曜黑典藏版
黑化的中网、轮毂、车标等
再搭配上质感超的“安特里绿”
宛如个极有品位的英国绅士~


相比于代发现
代发现加上了LED日间行车灯
车灯内部的构造也进行了重新设计
灯光配置或许已经跟上现在的新车
但足够用了~


黑化中网+黑化车标
枚酷酷的英国绅士~

话说这套车标应该换过,
因为。。。。
贴歪了~




外凸的轮眉、有棱有角的大挡泥板
以及面积超大的脚踏板
处处都透露出发现4的硬汉气质


来到发现4的车侧
从车身的线条中看见任何弯曲的部分
所有线条都采用了直线设计
对于路虎发现这种车
我想也需要用倾斜的车身线条去营造所谓的俯冲感吧~



车侧的进气口与轮毂也做了黑化处理
车主换装的ATS轮胎为其增添了野性



车侧最有特色的应该就是这个阶梯车顶了
阶梯设计自发现2应用以来直沿用至今
这样的设计为后排乘客提供了充裕的头部空间
后来该设计也被长安欧尚X70A所借鉴~



车尾最有特色的设计就是这个对称尾门
对称尾门给方方正正的车尾平添了分个性
经典设计也被沿用到了发现5上
过。。。引来了片骂声



黑化尾灯罩是代中期改款最明显的变动
我之前直认为改款前的红色灯罩
但现在面对这样台曜黑版的发现4
这黑化的尾灯罩看还挺协调~

内饰稍显过时,但绝对耐看!



本文的出镜车型虽然为16款
但实则这套内饰设计是10年就在用了
设计感与科技感肯定能与现在的新车相比
甚至感觉都有点过时了
但个人认为这套内饰绝对属于耐看型~


真皮包裹的方向盘握感舒适
多功能按键面积较大,操作方便
两旁的金属亮条才是喇叭按键
直接拍方向盘中间喇叭是会响的
绅士怎么能干出拍方向盘路怒这种事儿呢~


没有科技感足的全液晶仪表
只有两个机械表盘外加个单色显示屏
硬汉是需要那些花里胡哨的东西的!



面积超大的后视镜提供了良的后方视野
车窗键也家族化的放在了门板上
初次使用可能会太习惯
但作为尊贵的路虎车主 这些仪式感要有!


英国之宝的音响音质
声音非常的清脆、均衡

夜晚驾车行驶在快速路上时
手搭在门框上
手扶方向盘
耳朵听英国之宝放出来的乐曲
美哉?



这套全地形反馈系统是发现内饰的精髓
具有普通/雪地/车辙/沙地种模式
最顶配的3.0SC征峰限量版还具有岩石模式
方便是底盘升降与陡坡缓降
方的黑色区域在顶配车型上配有调节低速与高速用的按键



中期改款后发现4换用了旋钮换挡
点火后缓缓升起的样子确实有仪式感
但。。就在我体验的这短短午内
就遇到了两回升起来后挂动档的问题
唉~


得益于宽大的车身
中间除了有扶手箱外
还为主副驾各准备了个扶手
主副驾再也用争扶手了哈哈


每排的独立天窗保证了车内良的采光性
阶梯式的车顶让第排乘客有两拳的头部空间~



排头部空间是亮点
过腿部空间就相当般了
在座椅本身还是舒适的
皮质柔软,与身体贴合

动态微体验|柴油机力道足,高坐姿带来俯视众生的感觉深得我心



由于时间有限
我仅在拍摄地附简单的开了几圈
首先,这台3.0的柴油机虽然只有249匹马力
但他实际的加速感受确实比我想象中要猛
再配上柴油机独有的“声浪”
这才是硬汉该开的车嘛!

超高的坐姿足以让你俯视众生
甚至都与公交车司机平起平坐了哈哈

还有点就是
调教偏软的悬挂能过滤掉大部分坑洼
给乘客带来错的舒适性~

结语




相聚总是短暂的,分别总是伤感的
试了这么多次车
这次是我最想还车的
发现4虽然有小毛病
但依然妨碍他成为我们忠实的伙伴
强大的全地形反馈系统能带你走南闯北
大气的外观造型也能伴你出席重要场合
上得了厅堂得了厨房用来形容发现4再合适过了

发现5上市过后,发现4的手车价降反升
唉~努力吧打工人!

我是@小铭同学,
我们期再见!

  • 试驾
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