不知道从什么时候开始，大街上的北京EU5越来越多，我好几次坐网约车都遇到这车，EU5到底有什么魔力，让这么多人选择它？
这次终于有幸体验到北京EU5，必须好好说说这车。

这是一辆售价不到13万北京EU5智风版，车主是一位网约车司机，提车不到一年的时间，就已经行驶了7万公里了，第一次接触这辆车的时候，如果不看里程表，我真的以为这是一辆新车，不管是外观还是内饰或者是行驶质感，都和新车没什么两样，看来北京汽车的品质的确是蛮不错的。

先来说说EU5的外观：
EU5外观采用了北京汽车家族式“峰豹美学”造型，个人觉得EU5的前脸设计的十分漂亮，一条银色的镀铬饰条贯穿了整个车头，看起来整体性很好， “beijing”拼音LOGO极具国际范， C型的日行灯增加了很强的辨识度。

EU5的侧面线条十分流畅，双腰线的设计让整车看上去立体感很强，五辐式双色轮圈造型非常的抢眼，给车身侧面增加了不少运动感；
EU5的尾部相比前脸没那么亮眼，不过小鸭尾的尾部造型还是挺吸睛的，再加上与车头设呼应的“C”字型反光板，EU5的尾部整体协调性不错，还是挺好看的。
总体来看，就但看外观，我觉得EU5的确算得上高颜值。

再看看EU5内饰：
在EU5的内饰上，我仿佛找到了点奔驰的豪华感，10来万的价格就能拥有奔驰内饰的豪华感，对于消费者来说，的确算的上是一件好事，我觉得这也是北京汽车的优势之一。

9英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+旋钮式换挡，给EU5的内饰带来了很强的科技感，这还是全系标配，除了这些，EU5全系标配的还有电动天窗、胎压显示、皮质座椅、自动空调等等，可谓是十分厚道，就算是低配的EU5，同样也算的上配置丰富。
EU5的语音控制功能我觉得必须夸一夸，EU5搭配的了DUEROS人工智能语音交互系统，可实现天窗、导航、音乐、空调等精准智控，识别率和响应速度都是处于目前国产品牌非常高的水平，有了这套系统的加入，车上的很多功能都能通过“说”就完成了，让整个驾驶过程更加的轻松，更加的愉悦。

没看EU5发动机参数之前，我本以为十来万的电动车，动力都比较一般，开上了EU5之后，踩下油门，起步十分轻快，中途超车也是十分迅速，这个时候我才特意去看了看EU5发动机的参数，最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·M， 0-100km/h加速时间7.8s，纵观整个紧凑型电动车市场，EU5的动力参数的算得上十分亮眼。

了解电动车的人都知道，三电系统是一辆电动汽车的核心技术，在很大程度上决定了一款电动汽车的续航里程，所谓三电系统，包括了电池、电机和电控，北京汽车的“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目在中国汽车工业最高奖项——2020中国汽车工业科学技术奖的评选中获得了科技进步奖一等奖。
这几年，很多电动汽车都被诟病续航虚标，而EU5在续航里程方面却有着十分不错的表现，实际续航与官方标称的续航非常的接近，智风版EU5拥有416KM的续航，续航基本能达到400以上，这样的续航水平不管是日常家用，还是偶尔自驾游，完全能够满足了。

EU5前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架全系标配多连杆式独立悬架，在同级别车型中属于正常水平，这样的悬架搭配最大限度地提供了更好的操控和更舒适的乘坐感受，在通过一些颠簸路面的时候，能较好地过滤掉路面的细小震动，高速行车时，也能给车身提供更好的支撑。
13万能买到一辆高配国产紧凑型轿车；
13万能买到一辆低配合资紧凑型轿车；
13万同样也能买到一辆高颜值，高品质的纯电动车型北京EU5，除了应对限行，满足日常家用也是完全没问题，这次EU5也用它的表现彻底征服了我，让我对这款车有了一个全新的认识，13万买它，我觉得很值。