大家好，我是伊格拜德曼！
又到了趣探新车的环节，今天老曼带粉丝去探的是一辆到了一定年龄，每个人都心之向往的车型—MPV，说的是不是你？
老曼发现，找我了解MPV的粉丝大都是事业有所成，已婚多孩的家庭，到了上有老下有小的年龄，买MPV也算是必需品。不过这次找老曼了解的是位不到30岁的女粉丝娜娜，和朋友一起开了家工作室，算是成功的单身女性，现在手里有点小钱，追求生活品质，而她之所以想买辆MPV，是想偶尔带着家里人出去玩。
既然找到老曼我，我自然是要询问下她的具体需求，预算告诉我了，20万左右，多点少点都没关系，然后要续航长、空间大、舒适度高，还要够安全，毕竟出去玩肯定是会全家人都坐在车上，安全性一定也不能马虎，还有个重要的点，就是MPV的车身一定不小，但是一定要好开，说实话需求还是蛮多的，但是现在市面上的车很多，只有你想不到的，没有它没有的，根据娜娜的需求，我最先想到的是荣威iMAX8新能源。

线上和娜娜简单介绍了下荣威iMAX8新能源，她也比较感兴趣，所以我们就商量个时间来看车了。

进店以后也没有着急看车，先让娜娜了解下资料。

娜娜看到车的第一眼，就直呼真车比照片好看。

前脸比较明显的应该就是这个倒梯形的大格栅，“荣麟”元素饰条，像是鳞片，以及镶嵌其中的logo，打造出的龙鳞黑钻前脸造型，整体看起来有质感，也很大气。

全LED大灯，以及保险杠两侧的设计也比较年轻运动，衬托出车头的立体感还是很强的。

全系标配18寸轮毂，银色镀珞条与黑色描边的组合，是比较精致的设计。

车侧的设计也比较符合MPV一贯的风格，平直的线条由前一直延申到车尾，“一笔一划”的设计，看起来极度舒适。

因为是MPV，车身肯定是比较大的，娜娜站在车侧对比就很明显，而且车辆后排使用的是隐私玻璃。虽然大 ，但车是真的好开。

尾灯也不是贯穿式的设计，不过整体的造型和前灯还是很像的，同时荣威iMAX8新能源的小字也附在车尾。

车尾和车侧很像，都是方方正正的设计，既符合当下MPV的主流设计，也在一定程度上保证了车内第三排的空间。

荣威iMAX8新能源的内饰算是传统与现代的结合，既有大屏又保留了一定的物理按键，这年头有物理按键的车也算是独树一帜，比较有个性，也是更具实用性的设计。

荣威iMAX8新能源并没有使用市面上普遍的大联屏，而是采用分开的设计，也是从实用性的角度出发。同时它的语音助手支持双区域唤醒，以及连续语音识别，像是我们关于多媒体系统、导航、电话、空调等指令，都可以交给斑马完成。

这次的方向盘也进行了升级，双拼握感方向盘，指向会更精准，它可以根据转向设定的区别去提供多种不同的转向手感，开车的时候不会有种开船的旷感。

车内随处可见的物理按键，这个设计老曼我还是比较喜欢的，“一键起落”的感觉很爽。而且按键的位置也比较独特。

车内的储物空间还是很丰富的，镂空的中控台、扶手箱等，平时的各种小物件都有位置放。

前排的遮阳板带化妆镜和照明灯，这个设计娜娜很喜欢。

在颜色与材料的使用上也比较讲究，中控台和车门的色彩保持高度的一致性，使用了木纹饰板，营造了一定的豪华质感。

整车的静谧性也不错，使用的是三明治静音钢板设计，和普通的钢板相比隔离噪音的效果更好，同时使用的也是声学夹层隔音玻璃和全范围吸音棉覆盖，能有效的阻隔车外的噪音，所以不用担心噪音的干扰。

前排座椅支持电动调节，同时还有通风加热功能，整体的舒适度还是有保障的。

不过MPV整体的舒适度高不高，还要看第二排的设计。值得一提的是，荣威iMAX8新能源的地台是395mm，老人小孩上下车都比较方便。

第二排拥有高级皮质云宿座椅，可以带给你头等舱级零重力躺平，整体的舒适度很高，如果开车带家里的老人出去玩，他们躺上去，长时间坐车也不会觉得累。

小桌板，坐在后排办公、追剧都很方便。

储物格，电动天窗遮阳帘都有。

二排的空间自是不用多少，MPV第三排的空间还是比较讲究设计技巧的，但荣威iMAX8新能源的设计保障了第三排的空间。

后备厢的空间也藏有乾坤，拥有魔术后背厢空间。

第三排座椅支持前后200mm移动，无论是后背厢空间还是乘坐空间都更具灵活性，如果往后移，常规状态下可以放置7个20寸的行李箱，如果往前移，空间进一步扩大。

至于动力，荣威iMAX8新能源搭载的是1.5T超混专用发动机，发动机最大功率是110KW，最大扭矩是235N.m，最高热效率可以达到43%，使用的是专业MPV高级底盘系统，能有效的隔绝掉颠簸，同时使用的是德国博世第三代BD-EPS转向技术，所以转弯的时候可以获得精准的转向反馈。

再就是续航了，这是荣威iMAX8新能源的一大亮点，纯电续航是135公里，快充的话30分钟可以实现30%-80%的补能，同时在CLTC工况下的综合续航是1500+公里，从北京跑到上海都没问题，馈电油耗是4.71L。这也是插混车型的一大优势，日常开可以全用电，而长途的话可油可电，即便用油能耗也不高，所以整体的用车成本比较低。还支持对外放电，是出去玩的时候经常会用到的功能。

车开起来也轻松，辅助功能也比较丰富。

它拥有540度全景影像、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等，丰富的配置，不仅提高了行车的便利性，也提高了安全性。
被动安全配置也比较丰富，高强度A\B柱，配有4个安全气囊，还有超大的侧气帘，同时全车是81%高强度钢结构笼式车身，所以安全性很有保障。

老曼也问了下现在的买车政策，荣威iMAX8新能源现在有7大政策可享，其中焕新礼最高有30000元置换补贴，还有宠粉礼、保值礼等，优惠力度还是很大的。

目前荣威iMAX8新能源有三款在售车型，如果预算有限，老曼推荐买入门版，也不差，该有的配置都有，但娜娜和我说她考虑直接上顶配，这个还要看自己的预算。
这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。
如果大家对于荣威iMAX8新能源有什么意见或者想了解的，可以后台私信或者留言给我，我们下期再见！