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【瑞虎】我的1.6S油耗8.1升

1 1231 发布于 2011-09-09 08:42:45 只看楼主修改帖子

----开中国车走世界路烧便宜油做强国梦

开瑞虎，我是新手。各位车友多指教。但是驾车穿越欧亚，我已经9次了，不是新手。本次自驾活动本人客串一次鞍山电视台《直播前沿》特约记者，报道了《2011穿越俄罗斯（综合篇）》。这是北京老陈和我在满洲里公里口岸前，介绍自驾出国的手续问题。鞍山电视台范金鹏记者亲自到了国门拍摄。

自驾游走哪里最开心？我的几点体会是：

一不堵车，路好平坦不收费；

二地域辽阔，路线震撼人心；

三燃油便宜且质量好；

四自然风景和人都美丽，能感受别样风情；

五没有污染和远离纷杂的人群；

六同伴志同道合；

七所经过的地区有技术服务保障；

八完成自驾后，有无限的回味并落笔有词

我的感受不一定对！仅供参考

购买1.6S的主要目的并不是想以车代步，也不是办公的需要，仅仅是作为我开车出去玩的工具，主要方向是想跑俄罗斯，需要一部底盘高一点、价格便宜并有高速性能的。因此就选择了技术先进、速度快、价格低的1.6S瑞虎！再说在俄罗斯，奇瑞的瑞虎老型号的价格在2.5万美元以上，价格很贵高，值得从国内开过去。再说瑞虎在俄罗斯有比较常见且售后技术服务有保障。从中国买车，开过去自然就相对性价比更好一点。

车是2011年6月从鞍山安奇汽贸买的，发货票价格89800元。俄罗斯的价格基本上是中国的1.5.-1.7倍，而且没有机械增压器版的，就是说1.6S款还没上市。看到论坛里都是DVVT的***，我就来此给1.6S写点***，说几句实话。

刚买了新车，还没觉得怎么样时，开到500公里，就觉得好像不是太省油，还有就是发动机噪音有一点比不是机械增压发动机的车要大一点。似乎都是缺点....

开到2000公里时，我还没怎么仔细体会她，就开着她出了满洲里的中国国门。

出了满洲里市区，再走几公里就到了“十八里”国门.我在这里已经走过几次了，有一种轻车熟路的感觉。

在排队等车出关时，和一位对我们远征车队倍感兴趣的老外合影，他是也是自驾游爱好者，不过他的爱机是丰田一款和国内款的霸道类似的日本本土右方向盘的二手车（在我们两人中间的背景中）。

也就是说，我们中国车队，在欧亚大陆上，都是在与世界名牌车的车队媲美！（大家注意没？我的车体上有“中国电信”的广告，那可是央企呀，但人家看好了我的广告价值，我133手机，在国际漫游时可以免费使用，这就是商业价值，我们车友有开车跑西藏的，你们没联系一下广告费赞助？）

驱车走了5168公里时，我们到了西伯利亚大平原。因为事前征得奇瑞的认可，我把从4S店带出来的机油、滤清器，在一个修车架子上自己更换了。用短信通知了维修站，做好电脑记载。

奇瑞车的专有机油非常棒，我们用起来很方便可靠。1.6S是SQR481FG的发动机，与奇瑞的所有1.6、1.6DVVT和1.8、2.0发动机一样，更换机油滤清器是很方便。

但要有个拆卸机油滤清器的专用爪--我70元买了一把。

这是重庆车友谭先生在帮助更换机油，他是穿越俄罗斯的老手。我2009年写过的“一条大裤衩穿越俄罗斯”就是说的他。他开车最稳当了，从来都不跑超高速。一般在120公里以下。

这就是大裤衩子--谭飞腾先生，是他给我的车走合得很棒哟。

摄于贝加尔湖畔。如果全是我开，早就开飞车了，那就过早地伤损了发动机。

因为他开车稳，我们又走的路绝大多是大平原，车上只有二人，使用的是纯汽油（俄罗斯没有乙醇汽油）等，并且，车在买回来15天后，就跑了10000公里了。车似乎因为走合得好而觉得更轻盈和透溜了。几乎没怎么踩多少刹车就完成了走合的全过程。俄罗斯人太稀少了。

在俄罗斯行车，汽油便宜（5-6元/升），我们根本不过多考虑省油问题，也是没太统计油耗。但是跟着我们跑的奇瑞A3，与我的车1.6S跑的是一样的路程，比我的1.6S稍微省一点，就是每次加油时，A3能少消耗1-4升的汽油。我把他归结为瑞虎车更重、更高，是风阻的因素。

对了，我给瑞虎的四个车轮的挡泥板都拆了，这个也是为了高速时用降低风阻的手段而省油，毕竟在高速行驶时油耗60%以上来自风阻。车走起来，我们基本不开窗户，但常开空调。轮胎看来不是扁平胎：215/65/R16，假如遇到爆胎是比较危险哟！新瑞虎1.6DVVT版的轮胎改成了215/60/R17，应该是更好一点，至少是稳定性好一点。

回国后，在一次常规检查时，鞍山奇瑞4S店的技术蔡总发现我的1.6S的后车轮“四轮定位”有点不对，后车轮吃胎，他们很负责任，本来是说明书中规定超过5000公里的车，“四轮定位”不给免费做调整了，但是给我免费修好了（自费也仅仅是80元，是4S店给我找的专门做四轮定位的另一家给做的，由4S店给结账的）。

从这一天开始，我认真统计了一箱油的标准油耗。从一箱满油开始算起，在跑了526公里后，我再次加满油42.5升。也就是说，

用42.5升我行驶526公里.这样算42.5/5.26=8.08升，

就是我的1.6S的百公里油耗。这对于SUV车型，还算可以。我开车比较注意节油驾驶，特别是不给车加装任何设备，让其轻松形式，也是油耗不高的原因之一。

买车1.5个月时，我的1.6S已经安全行驶2.3万公里！大多数是烧的俄罗斯的油，走的西伯利亚和穿越欧亚的公里。公路没有中国高速公路那么高的等级，但也说得过去！主要是全俄罗斯境内，没有收费公路。

这些的公里数中，有80%是他开出来的，他一开始开车速度慢，因为他的座骑是76万之高价的大众途锐，他开惯了自动挡车。不过，到后来竟然嫌我开得慢，瑞虎1.6S成就了他这位新的飞车手！这从一个侧面反映出1.6S是一部速度非常快的小排量SUV车。

“小车不倒就是推呀！”每次换机油，要准备5升机油，一桶零一升，这就需要准备一桶机油添差。

总结：

1.不是很省油！

买SUV车就是想开出去玩的，SUV款的瑞虎是最具性价比之一！但SUV款车绝不可能和轿车一样的经济省油。

2.小毛病基本没有！

小毛病多，是很多人常说奇瑞的，但我的车，在买车时都没有挑选的余地，因为就一台，但至今也没遇到什么问题哟：仅仅是眼镜盒更换了一个，再者就是调整了一次驻车制动；左右两个后视镜的镜片在开快了的时候抖动，维修站给免费更换了。

3.1.6S是速度快和加速快的SUV!

我最快开过速度180，还可以更快，感觉底盘技术提高了很多,轴距并不长，但车却比较容易控制。110KW和205牛顿米的发动机可以让我激情澎湃地疯狂驾驶。因为我喜欢开快车！

4.1.6S车低速行驶费油！

低速和怠速，可能比较费油。我观察，只要车轮子转，怠速总在1000或1000转以上，这是由电脑控制的。换句话说，机械增压器的能量要由曲轴提供，转速太低了不行。这也是多数车友觉得1.6S车费油的原因。

5.喜欢这个机械增压器！

机械增压器大多是用于豪华车的，比如路虎新揽胜就有，此车价格如今在170万以上，发动机5.0升...我们能在中国小排量SUV接触到这个先进的小玩意--机械增压器，知足了。

6.1.6S的前大灯的亮度一般！

和我的A520(2006年6月买的)比，亮度有明显的差距；

7.空调不是很凉，这一点和捷达车比有差距；

8.我也开过1.6DVVT瑞虎车，在五挡小油门驾驶确实更经济省油！但是这二车的变速箱速比不一样！1.6S在2000转时，五挡对应的速度是85；但DVVT只有75左右，因此跑高速哪个更省油还不一定哟！

9.我更期盼柴油版的TIGGO，叫瑞虎1.9D.因为在俄罗斯，人们更崇尚柴油车，这里的柴油车更有市场，被认为是掌握高技术的车企。

我的六年前买的奇瑞A520车还在手上，已经6年了。因为我把已经挺旧的的第一部奇瑞车于2010年开进了北极圈，让我对国产车更产生的好感，我才出手买了第二部奇瑞车！不是，是第三部奇瑞车。（第二部车是在俄罗斯用10000美元买的QQ613，这个价格相当于两部拉达1.6升的2105型）奇瑞A520车是2010年我的《跨国自驾中国车欧亚***走单骑 》的功臣，开回了北京。我至今还贡着她哟！因为该车在俄罗斯的平均油耗仅仅在6.5左右，我至今仍很喜欢她。奇瑞QQ613甚至比A520更费一点油。

开中国车，进入俄罗斯的别墅区，我的儿子都感到自信和自豪，中国人的自豪

在俄罗斯，我开中国牌照的A520车,儿子都感到自豪“【A5】爸爸教俺认“奇瑞””，因为她很可能是中国车走得最远的一辆了！2010年我开着她首创【旗云3】跨国自驾旗云车欧亚***走单骑的创举。

这是中国轿车A520进入俄罗斯红场的照片，摄于2010年6月23日，当时这里还在施工。

这是我们开奇瑞瑞虎1.6S和A3，于2011年6月19日进入红场的照片。警察特批我们5分钟拍照。此时正好过去了一年了，一年前的施工工地已经拆除。

长途跋涉的实践告诉我们，我们的车队，在俄罗斯具有十分抢眼的回头率。很多俄罗斯人是看了我们的中国车队，才对中国车更有了信心。但我们自己还有很多人不够自信。跟着我们奇瑞车走的还有铃木SX4天语、众泰5008和朗悦，都是可以放心的好车。油耗也都彼此差不多。

我本人敢给全新的1.6S在一次技术保养还没做的情况下，就开出国门，足以见得我对中国车的信心了。

中国的汽车厂多如牛毛。但是奇瑞在自主研发发动机和变速箱上，是比较肯投入和做的不错的。这也是在6年前我能出手购买A520的原因。中国车性能和质量基本都是可以信赖的。

这是位于西伯利亚大平原上的一个州府城市克麦罗沃的奇瑞特约维修站，设于2011年6月15日
再说开奇瑞车在俄罗斯重要大城市还有售后技术服务。这就是保障。我的1.6S,在西伯利亚大平原上就出过一次高技术的“故障”：防盗器认为“有强盗抢车”而锁死，导致无法启动，到了1000公里之外的克麦罗沃奇瑞维修站，仅仅几分钟就免费修好了。跨国自驾游，车给我们出了不小的难题，但我们能克服困难，坚持走下去，我们更加感受到自驾过程的乐趣了。

我至今还敢很自豪地说：我能！别人就不一定能！不信你开一国产车出来试试？