乘高铁跨越千里山河,去看广州车展!(超多实拍车模)
1 34 发布于 贵州 2024-11-24 10:06:38 只看楼主 热门标准
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    大家好,我是论坛达人陈稽元。今天和大家分享一下,自己不远千里,乘着高铁,去看2024广州车展的一些真实故事及现场的一些感受,当然车模不能少,在文章最后面。

敢探者

现场的途观LPro是蓝色的

先来一张预热照片

一、因为喜欢,专程看车展


    月初,下班回家的自己,吃完晚饭,沙发上刷着手机新闻,突然一声叮咚,手机里跳出一条广州车展将于15日开展的消息,这算是一封千里“飞书”,切中了我的兴趣点。正好现在从六盘水去广州很方便,有直达的高铁,说是迟那时快,于是便想着去广州看车展。
    心之所向,行之若往。决定去看广州车展后,我便早早准备着行装,提前定了车票和门票,自己还专门买了手机拍照杆、单反也额外配了两块电池,迫不及待的想要去记录这段难忘的偏爱之旅。

车票还打折

源路的风景,这一段在桂林

    15日的清晨,如约而至,迎着晨光我踏上了从六盘水开往广州南的G3720次列车。初冬早晨7点的光略微朦胧,不是那么敞亮。随着高铁的鸣笛声想起,这一刻,我生活的城市慢慢退出我的视野,我轻快的从斜挎包里抽出蓝牙耳机,倾听着愉快的歌,时而闭眼享受,时而看看这一路上的风景,我与广州这座城越来越近,广州车展也即将出现在我面前......
    午时的12:54分,我准时达到了广州南站,踏出广州南站后,外面虽然下着雨,但还是有一股热浪铺面而来,这天气对于一个来自中国凉都六盘水的外地人来说十分友好。

到达广州南

人是住在番禺区

二、我的逛展行程



    虽然15号下午就到达了广州,但票是16-24号的门票,16号我先到处溜达了一圈,直到17日上午9点,才去车展现场。
    由于我是途观L的车主,所以我将逛展的第一站,放到了大众展馆,现场的进口大众、上汽大众、一汽大众、大众安徽,都在一起,展厅位置是在一楼的1.1馆。
    我去得早一些,展厅人不多,在大众展厅就看了一个多小时,下午4点返程。

16号-24号的票。不能中途出来,出来后就不能再进去了。我硬撑了一天。

大众展台,站台小美女些颜值很高

一起大众小美女朝我笑呢。

美女朝我笑也不行,咱必须先看本车

大众进口的展台位

大众安徽

三、现场看到途观LPro的感受


隔壁探岳L,好像气势不错

现场实拍前脸

     外观方面:途观LPro这个车虽然已经上市好久了,但这次车展上,我算是第一次比较认真的看这个车。展台上的车子是一个蓝色的四驱顶配车型,整体比较犀利大气,那双透镜大灯比较有精气神,尤其是黑化包,看起来相当运动,就连贯穿式尾灯看起来都很有质感。看来俗话说的好“人靠衣装,马靠鞍”,在车展现场看起来,比起在4S店和大马路上高大上许多,灯光之下金光闪闪,着实好看。

途观LPro

现场实拍侧面

现场实拍侧后

现场实拍侧后,看到没人了,手机赶忙补一张。

    空间方面:由于早上现场人不多,所以我前后都认真看了一下,也试了试,感觉空间和我的途观L出入不大,就我这173的身高,75kg的小个子,坐进主驾、副驾游刃有余,前面正常调好坐位了,后排也很宽,膝盖离前排约2拳半的距离,而头顶还有一拳的空余空间,整体和自己的23款的途观L乘坐空间差不多。中控扶手的空间很深,我整个手臂恨不得都放进去了。后备厢一眼望去,开口很大、进深很长,目测放一套露营装备毫无压力,和老款出入不大。在车门板的储物空间上面比老款途观L空间小了不少,此处应该吐槽。

前排空间

扶手箱很深

中央通道下面还有储物空间

感觉门板空间比老款小了

后排空间

后排杯架

我坐上去比了一下,两拳多,够宽

后备箱很大

  配置方面:车子已经上市,能查到的参数我就不啰嗦了,谈谈我的感受吧!总体上途观LPro的配置和途观L差别还是很大的,我最大的感受就是中控变得时尚、更有科技感,副驾多了一块大屏。但是这个东西要看各自喜好吧,我感觉现在的车子中控都被平板控制了,要么是大连屏、要么是3个屏,似乎在告诉消费者没有屏幕就不科技不知能一样,我觉得这样不好。顶配依然有哈曼卡顿音响。现场车机整体操作还是比较丝滑流畅的,但许多网上车主的口碑并理想。

方向盘

车机外形有变化

副驾座椅电动调节

哈曼卡顿音响

    内饰用料:途观LPro相对途观L来讲,内饰用料方面我觉得有提升,途观L许多车主吐槽的内饰塑料感强的问题,在这个车上有很大改变。车门框处、中控用的是软塑料,许多地方都是翻毛皮包裹,整体看起来和摸起来质感都不错。包括座椅包裹性还是不错。


也是要喝95的油

前排,人开始多了

后排

座椅

门板

    看得见的变化:外观变化很大,不用多说。在车内除了中控外,这车的中央通道的布局变化也挺大。之前的排挡杆取消了,直接换成了电子的怀挡设计,中央通道的布局也更规整了,无线充电区域也增加了散热吹风口。驾驶模式的调整也在原来排挡杆的位置,重新规划设计了一个旋钮,这个东西看着还挺好看,也能触摸滑动,试了一下,除了驾驶模式外,还可以调节音量,氛围灯这些。总体上还算可以,但中央扶手不像老款可以前后上下调整位置了。

三个屏幕

变化真大

轮毂全黑了

四、车展题外话


    我正在大众展厅看着的时候,突然发现对面福特来了一群车模,我不得去凑凑热闹?
    我的拍照水平算不上理想,虽然手拿单反,却总会遇见拍糊之像。车展毕竟专业人士很多,而我这个业余选手,主打的就是有样学样子,所以我也极力让自己看起来拍照很专业,才不会被嫌弃。

图片均为独家现场实拍首发,如有相似的注意区分细节,毕竟现场一个角度几十台照相机在那里拍,废话不多说,直接上图。敢探者

敢探者

江铃福顺

福特

福特模特

福特模特

多拍了几张

副驾视觉

特写

江铃

江铃

江铃

凯迪拉克展台

极氪家的

东风

长城展台

福特

福特

现代家的是男车模

五、广州车展感受


    2024广州车展现场有很多车型。如此庞大的场地,筹备时间应该都不短的,我现场感受到的服务很好,整体安排的井井有条,我觉得非常不错。
    这趟专程的广州车展之行,是我第一次参加这种大型国际车展,算是去见了见世面。的确让我收获颇丰,一路上我见到美丽动人的人,看到从未触摸过的车,听到了生活旅行中不一样的声音。不仅仅是车展,更像是自己旅途中的一个印记,这一路目之所及可皆是美景。
    可能有人觉得专门去看车展,有点傻。但我觉得吧,人生有时或许就是需要不停的去尝试,去追寻一些自认为有意义的事物,去打开被生活压力堵塞了的“任督二脉”,让老来之时的自己,能去追忆曾经的似水年华,而不是追悔莫及。
    广州车展是我的一段难忘的旅程,更是自己人生中不可磨灭的一段路途。他与自己以往的外出旅行有相似之处,却也有根本之别……
    在车展上,我尽全力记录了许多点滴,打卡了许多车子。还有一些逛展的情况,和实拍中一些有意思的图片。小编的加精推荐,是我奋斗的动力,其他图片也正在整理中,后续再陆续和大家分享。

返程途中

  • 车展内容运营
  • 静态体验
  • 广州车展
最后编辑于2024-11-26 16:45:35
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