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坦克500真实用车感受
提车一段时间以来，朋友们都对我的大坦克很感兴趣，很多人都过来找我试驾，大家都对越野车很了解，也玩过了不少的越野车啦，这次朋友对我大坦克的评价是很好的。单纯说动力方面，6缸比4缸多出两个气缸，所以气缸所提供的动力输出远高于4缸车型，6缸的加速效果以及车辆最大行驶速度优于4缸车型，点火的时候硅油风扇的声音听起来特别舒服，可能这就是男人喜欢的声音吧
。舒适性方面，汽车缸数越多，发动机的平衡性越好，发动机噪音越小，所以在舒适性方面6缸更具优势。
。舒适性方面，汽车缸数越多，发动机的平衡性越好，发动机噪音越小，所以在舒适性方面6缸更具优势。
对于大500来讲，舒适性方面没的说！因为汽车缸数越多，发动机的平衡性越好，发动机噪音越小，所以在舒适性方面6缸更具优势。基本在车内我们完全关闭车窗的情况之下，外界传来的声音基本上是没有的，所以说隔音还是做的很好，也就是说NVH水平很高！
对于车身的设计大500底盘很高，通过性也很好。我的大坦克采用的是非承载式车身，非承载式车身底盘强度高安全性好，而且非承载式车身零件安装在底盘大梁上，车身不带零件.承载式车身必须携带汽车的发动机、变速箱和悬挂部件。承载式车身的抗扭刚度和承载能力比非承载式车身弱；非承载式车身重量重、成本高、操控性差等。
这段时间用车以来，大灯是比较智能化的，在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器（通常是位于前挡风玻璃内侧的摄像头）判断路面对向或同向车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。所以说这对我们的驾驶车辆也有一定的辅助。
补充一点就是，非承载式车身柔性橡胶垫可起到辅助缓冲作用，降低噪音；承载式车身道路和发动机的噪音和震动很容易传递到车身。
之前有家人会问车内会不会有一些异味，我在这里给大家所一下，关于异味这个问题，基本上的新车买回来多多少少都会有一点的，当时我提车第一天也用专业器材检测过，里面的气味还是比较淡的，说明对人体也没有危害，所以家人们不要太过于担心。
很喜欢这个自动踏板，对我们上下车也有很大的帮助，踏板在我们打开车门的时候会自动伸出来。
天线的网络很好，能够让车内的系统接收到4G网络，从而让车机更好的工作，这对我们越野其实也有很大的好处，如果说要去越野，我的建议还是在后尾门安装一个天线，这样才能更好的确保网络最佳！
座椅可以放倒，这样会有充足的空间，两口出行睡后面不是问题，适合长途的自驾游，空间是已经很够用的啦，里面的设计考虑的很周到，让我们感受到了很大一份豪华感！这是别的车不能比的，无论配置还是性价比，可能都是亮点。
关于后尾箱方面，我觉得坦克500的尼龙组合是有用的，但是怕后期走复杂路段尾门变形，家人们给点意见，到底加不加呢。
以上就是我的用车感受，明天准备出去玩，我会给朋友们继续更新我的用车感受，大家也可以多交流，一起聊聊大坦克的用车生活，关于今天的分享就到这里，家人们多多关注，我会持续更新，谢谢大家。
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