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  • 车评人Key

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发表于 2019-9-6 14:47:24

车展只有豪车与美女?大错特错!30万预算成都车展购车攻略来袭

 

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又到度的成都车展,
按照国内四车展的历年套路,
可能家最喜欢看的不是豪车就是车模。
但这次我决定做些不太样的车展报道,
看看手握30万右的预算,
在成都车展到底能买到什么新车.
当然这次报道涵盖售价从10万到30万出头的车型,
毕竟手握30万预算可没谁说过定要花完,
前面的铺垫概就是这些啦。


~忘记自我介绍,
我是来自论坛红人馆的Key,
目前的栏目有【学生买车记】以及【老车收容站】
也欢迎家关注我的微博@Key-陈卓淇
感谢家的支持!

凯迪拉克国产CT5


Key第台要报道的车型就是凯迪拉克的CT5。凯迪拉克这个品牌可谓是二线豪华品牌中的网红,前段时间靠着“洗浴王”以及“降价风波”让他重新进入众的视野。由于很地区都已经开始实行国6标准,ATS-L等国五车型前段时间也幅跳水进行清仓,凯迪拉克部分在售车型也将迎来换代。

但值得注意的是CT5并不是ATS-L的继承车型,真真正正的继承车型是CT4。而CT5严格意义来说算是CTSXTS的共同继任车型,但令人摸不着头脑的是这次凯迪拉克官方将CT5定位为豪华B级运动型轿车,将直接对手瞄准为奥迪的A4L以及宝马的3系。

在细节也能看出CT5的定位,在轮胎配置CT5居然用米其林的PS4S轮胎,看清楚不是PS4,而是PS4S哦!凯迪拉克的这些种种举动,或许真的可以加入迷惑行为

CT5的分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm,据透露新车将搭载台满足国排放且最马力为241匹的2.0T发动机,变速箱方面有望摆脱以往饱受诟病的6AT而换装10AT变速箱。

仔细观察的你可能会发现展车玻璃是全黑的,内饰方面国产CT5依旧尚未公布,售价也亦是如此。至于最终的售价会是少,Key目前也没得到任何可靠消息,但是定要相信,凯迪拉克的终端优惠绝对不会让广消费者失望的,杀入30万元区间问题不

宝马全新X1/国产X2


宝马些年在国内市场可谓是混的风生水起,品牌旗下的SUV入门车型X1,是凭借着越级的后排空间以及极的性价比,在国内市场取得不错的成绩。借着这个势头,宝马在此次成都车展推出X1的改款车型。
其实同时X1还推出款PHEV车型,但Key觉得那款车应该不会是X1家族的销售主力,所以这次报道将主要介绍普通汽油版的X1。


无论是哪家车企,小改款的套路,无非就是改改保险杠样式,改改前后灯组。但别小瞧这些小改动,稍微不注意就会画蛇添足且用力过猛(参考现在的福特车系,翻车例子)。
但如果要我评价X1的这次改款,至少从外观来看我认为是成功的,因为整体的质感哥X3靠拢,相对于原有X1的变动也不会说太,似改非改就是我个人认为的最境界。


内饰也进行场小变动,很违突兀的机械挡把没有,取而代之的是全新样式的电子档杆(非水晶挡把)。同时内饰还换装尺寸液晶屏幕,皮质座椅也成为标配,让X1的整体内饰不再像以往那般廉价。

但总有小拨人,他们不要烂街的街车,他们也不要过于宽裕的后排空间,他们唯需要的就是个性。按以往X2车型的定价而言,进口身份让它令人攀不起。从而导致个尴尬的局面,喜欢它的人买不起,不喜欢它的人看不


但从今天起这尴尬局面将被打破,因为宝马的X2也将迎来国产,国产后的X2售价将进步下探,Key个人猜测届时即使是最顶配车型可能仅需30万出头。

还有消息就是,无论是内外,国产的X2进口版车型保持度的致,仅在车尾“华晨宝马”的字体。但这四个汉字,估计最后到消费者手里还是逃不过被扣下来的命运。

奔驰B级/ AMG A35L


预算30万不到,想买台进口奔驰,但又想照顾家庭当个居家男人。很人第时间想到的就是推荐购买二手车,但其实在预算内还有款新车也是个不错的选择,它就是奔驰的B级。

全新B级运动旅行车,在三围尺寸个不小的调整,摆脱以往像“面包”样的臃肿形态。就犹如官方所宣称的样,全新B级旅行车具运动范,将来正式市后与宝马2系旅行车展开直接竞争。

内饰方面B级也来个翻天覆地的变化,采用类似A级的贯穿式中控屏幕。说到这就不得不佩服并称赞波奔驰,先是把这套内饰设计语言放到哥S身,然后逐步下放到E级到现在的A、B级,让消费者感觉自己捡便宜,说实话也确实看。


本次成都车展奔驰还带来款重磅新车,它就是旗下AMG系列的新车A35L,是的你没看错,字母后缀带“L”,同时还有“北京奔驰”字样。

说到A35L,可能直在关注新车动态的朋友就会质疑Key,这台车预售价不是40-44万吗?怎么你还把它放入30万的选题里?是这样的,其实在前往成都车展之前我就提前做选题,当初预期A35L的售价可能在30万出头这么个价格,毕竟是台国产AMG A35L,与它最直接的竞争对手莫非就是奥迪的S3,售价定在30万出头完全合理。

但在成都车展奔驰公布其预售价超40万元,我去问相关的工作人员为什么定价如此之,他们给我的回复是“我们奔驰AMG系列从来没有低于40万元”….吧,就但从外观内饰来说,我个人认为这车完全不值这个价!这个价格我买老款A45不香吗?买奥迪S4或者S3不香吗? 当然这些只是基于静态预售价给出的评价,动态方面这台车可能会打我脸,当然也要开才知道。

当然外界也有定的质疑,奔驰A35L算得是AMG吗?(C43等等同理)连苹果树都没有!但这点我还是要为A35L正名的,毕竟它还是由AMG部门参与研发工作,在些看不见的地方例如底盘衬套、防倾杆等等用料设计与普通A级都是有差别。所以理论它们还是AMG,只是没有像63这种系列来得那么极致而已。

动力方面,新车搭载台最功率306马力的2.0T四缸发动机,最扭矩400牛?米。匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合变速箱,并配备AMG Performance 4MATIC四驱系统。至于具体定价少,还要等市才知道,拭目以待吧。

沃尔沃V60


沃尔沃的V60虽然算不成都车展首发的新车,但是也同样值得推荐。不知道为什么,最对沃尔沃的旅行车有种特殊的偏爱,可能是颜值太诱人吧。而且新款的V60可是纯正的旅行车,没有什么类似V90 CC的“越野套件”,看起来要优雅斯文不少。

而且即使不算后期终端市场优惠,V60的起步售价仅需30万元出头,这个价格买台纯进口且具有小资情调的旅行车,走不寻常路,确实是挺诱人的。


内饰的设计还是沃尔沃的经典套路,从60到90系列基本都个样,不过在细节设计用料会有区别。但实话实说,V60的这套内饰用料有点令我失望,也有可能是我看完领克的内饰后所带来的落差感,总而言之V60的这套内饰用料给我的感觉就是,不及领克的03,V60如果看细节的话感觉会偏向廉价。

捷豹新款XEL


说起豪华品牌的B级轿车,很人第时间想到的就是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,有部分解车的朋友可能会提起前段时间降价的阿尔法罗密欧Giulia,除此之外也就没别的车型,但极少人会想起捷豹的XEL。

是的没错,捷豹XEL的存在感并不,在车展展台,甚至来拍摄新车的媒体寥寥无几,隔壁的宝马形成鲜明的落差。这可能品牌的口碑有关系,提到捷豹路虎很人第时间联想到的就是“修不起”。但我的观点是,只要它敢便宜卖,不妨可以尝鲜试试。新款的XEL在灯组以及包围样式做优化,整体的视觉效果为运动。


在外观内饰,看轮基本没什么可投诉的点,符合这个级别车型该有的样子。算终端市场优惠,可能只需20万出头就能拿下台捷豹XEL,确实相比起同级别对手而言要划算得

马自达全新昂克赛拉/阿特兹



马自达在车展展台,向来都不太讨喜,总是难免会被人吐槽番。以前北广车展马自达喜欢玩跳票,这次马自达终于在成都车展把昂克赛拉带来,但不少人对它的评价就是“虚有其表”。

为什么有人会这样说?原因就是马自达再次让马粉们失望,最新的压燃技术、两厢版车型以及2.0的MT车型,统统都缺席

从以往的独立后悬变成现在的非独立后悬, 12.59-17.89万元区间的预售价也比同级别对手要些。所以这次的全新昂克赛拉,就难免逃不掉被车迷朋友友骂顿的命运(开马自达会塞车.jpg)。

但说句公道话,我认为马自达的换代昂克赛拉,整体的外观内饰给我的感觉是评的,终于能够在“马三”面让人产生些关于“质感”或者说“设计感”的联想。但如果真的按预售价公布的售价而言,对于购买2.0车型的消费者,为什么不添点钱阿特兹


改款后的阿特兹虽然不是首次发布亮相,但是依旧值得推荐。新车在外观不小的变动,给我的总体感觉就像“运动员穿西装”。虽然刚开始看会觉得相比于旧款车型显得有点斯文,但是看久你就会发现,运动员的身材还是在线的,即使是穿西装也能很地将衣服版型撑起来。

为什么说新款阿特兹变斯文?除包围样式以及镀铬饰条变化以外,轮毂是个很的因素。仔细看,阿特兹新款的19寸轮毂代的宾利飞驰有点“异曲同工”之妙,我有理由怀疑它抄袭,但是没有任何证据。

内饰方面提升也不小,分层式设计让整体的中控看起来简洁,同时软材质覆盖的地方也,总体的触感或者说视觉感受,还是不错的。但是如果单按设计风格而言,我觉得阿特兹这套内饰没有昂克赛拉来得惊艳。
为什么前文说买配昂克赛拉不如买阿特兹?因为要知道阿特兹起步售价仅需18万元不到,即使是2.5车型起步售价也不超过20万元,还没有算终端优惠就已经如此实惠,阿特兹算是我力推的车型之

丰田全新RAV4 荣放



我曾经对不少人说过,城市SUV最看的还是同色包围,看起来加斯文时尚,但是当我这次看到RAV4实车时,我感觉有点被打脸,新款的RAV4居然有种莫名的谐感。

有可能是平时看太圆润的车身设计,突然看到新RAV4的这般模样,有点惊喜。就犹如图片中所看到的样,新款的RAV4无疑变得加阳刚硬气起来,车身四周采用量的非同色包围设计,看起来是真的“硬”,但又不显得廉价。

当然这很有可能是由于RAV4这次是原版引进,汽丰田没有对它“下毒手”进行所谓的本土化魔改,所以看起来会自然不少。这次实拍的车型是台混动版本,采用2.5L混合动力系统,申报油耗低至4.6L/100km,在部分城市还可能可以享受节能车摇号政策,估计市之后会成为又台爆款车。

东风本田艾力绅混动


纵观整个合资品牌家用30万元MPV市场,像基本都被本田的奥德赛、艾力绅以及别克的GL8占据(GL8商用领域些)。随着奥德赛加入混动车型,艾力绅也不甘落后,相关的混动车型也即将市。

在此之前我开过奥德赛的混动版车型,确实在低速方面的表现比普通汽油版车型来得加舒服,同时由于电池组的加入(加重)以及重新优化的悬挂系统让整个底盘质感也有小幅度的提升。

至于这台混动的艾力绅相对于普通汽油版车型提升幅度有,还需要打个问号。但我相信比奥德赛注重豪华感的艾力绅,应该不会让广消费者失望。

领克03+


领克的03+在次的深港澳车展成功亮相,但在那时售价仍是悬念。在成都车展举办之前,领克的03+就已经公布售价,整体的售价区间为18.58-22.88万元,对于台采用T5动力总成外加套四驱系统的03而言,我个人认为完全值回票价。

为什么已经段时间的03+,我还要单独拿来说?因为Key认为领克这个品牌算是中国品牌里的股清流,位全靠实力,不靠山寨不靠抄。而且吉利很聪明的点就是,直接收购沃尔沃,采用现成的东西来打破企业的技术瓶颈。在沃尔沃原有的基础进行独立自主的设计,选择走这条路实在是机智。

而且很良心的点是,领克的内饰用料要比沃尔沃入门车型,先不拿03+来比,就算是普通03的用料在主观感受都比V60给人感觉。同时03+的内饰采用面积的翻毛皮用料,部分皮质用料质感也加细腻。我是看完03+再去看的奔驰AMG A35L,那种落差感太明显

但即使把领克说得这么,实际到市场愿意为它买单的人没有预期的。我有个朋友直想买领克03+,但始终过不他父母那关,他父母认为国产车还是不靠谱。但我让我朋友换种说法,如果把领克说成换标沃尔沃,估计他父母就愿意。毕竟领克官方也对外宣称自己是吉利与沃尔沃的合资品牌,像也没啥毛病。

广汽丰田iA5



此次车展最让人摸不着头脑的车型,非广汽丰田iA5莫属,介绍它定离不开广汽新能源的Aion S。其实它们俩完全就是姊妹车型,但为什么还要台广汽丰田iA5?换个角度来看就懂,其实就是为应对双积分政策。

新车在外观内饰基本延续Aion S的设计,但与Aion S最的不同是,新车将在广汽丰田的工厂生产,在广汽丰田的渠道销售,不知道iA5能否延续丰田如既往优秀的品控保证,这算是iA5相对于Aion S而言为数不的亮点

宝骏RM-5



当我第次看到宝骏的RM-5时,我从发出由衷的赞赏,这种赞赏并不是赞这台RM-5有看,而且说实话RM-5的整体设计不太对我个人口味。但我赞赏的是宝骏的这份胆设计,在众自主品牌中,RM-5算是极少拥有属于自己的设计语言,且敢于尝鲜创新的车型

而且换标后的宝骏,说真的还真的有点国际厂的味道,整体的质感被幅度提升,如果在街头随机采访路人,相信很少人会猜到这款车起步售价居然连10万元都不到。

RM-5在内饰的设计同样胆,例如门板的立体边形设计,这对于以往偏向保守的自主品牌车企而言,是想都不敢想的。当然这种设计并不是每个人都能接受,特别是对于国内市场而言,RM-5的内外设计极有可能会“翻车”。但总的来说宝骏的这份态度是的,是值得称赞的,让消费者看到宝骏的野心,只要坚持下去,将来定会成!

安CS75 PLUS



在1号馆,我还看到此次安在成都车展发布的新车CS75 PLUS,但与前文所提及的品牌相反,在CS75 PLUS的身你还是能够看到些或重或轻模仿借鉴的影子,特别是车尾的设计尤其明显。

但Key为什么还依旧推荐这款车?其实抛开模仿的影子,这台CS75 PLUS确实是能够取得定销量的“车”,它能够满足部分消费者对台10万元右SUV的需求,车身够看、配置够内饰够豪华、行驶品质特别是底盘隔音又特别符合消费者的口味。站在这种角度看这台车,又确实是成功的。

这几台自主品牌车型,总结出来句话就是,自主品牌目前仍需时间去沉淀发展,作为消费者或者车迷朋友的我们,或许对于自主品牌车型应该给予点的耐心,相信不久的将来自主品牌也能造出台被人发自内心称赞的车!

本次的成都车展报道到此结束,
我是Key,
欢迎继续关注我的栏目,
下期见~

 
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20
发表于 2019-9-6 14:51:57
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帖子标题:车展只有豪车与美女?错特错!30万预算成都车展购车攻略来袭

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发表于 2019-9-6 15:13:31
这些车里最喜欢CT5,真心帅气
 
发表于 2019-9-6 16:30:21
前排
 
发表于 2019-9-7 04:39:00
但愿抄袭道路会成功
 
  • 友妮妮

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发表于 2019-9-7 05:45:50

 
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发表于 2019-9-7 09:15:41
精彩···
 
发表于 2019-9-7 09:32:45
还挺对

 
发表于 2019-9-7 10:00:11
我感觉车展车拍出来都漂亮
 
  • 风中执刀人

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发表于 2019-9-7 15:09:47
CT5蛮
 
发表于 2019-9-7 16:05:00
轿车买ct5.suv买rav4就这样吧
 
发表于 2019-9-7 16:50:09
黑白色车看久  彩色车子
 
发表于 2019-9-7 17:40:39
雷车面前都渣渣
 
发表于 2019-9-7 23:15:59
Ct5
 
发表于 2019-9-8 01:08:06
X1越来越变成x3

 
  • 福克斯88588

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发表于 2019-9-8 02:38:08
安抄袭雷车,抄真香
 
发表于 2019-9-8 10:13:55
CT4拿什么代替ATS-L?从外观尺寸?从轴距?还从动力?既然都代替,应该强于前者吗?怎么还成扯后腿?真厂家要表达这样意思还便你个人意思?或者直以来厢情愿,人云亦云……
 
  • 车评人Key

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发表于 2019-9-8 13:08:48

aqf2r4nfp 2019/09/08 10:13:55 发表在 16楼

CT4拿什么代替ATS-L?从外观尺寸?从轴距?还从动力?既然都代替,应该强于前者吗?怎么还成扯后腿?真厂家要表达这样意思还便你个人意思?或者直以来厢情愿,人云亦云……

以尺寸论定位,你真个强者 爱吐槽之前点汽车网站查查资讯,特别点外网,看看官方说过拿CT4替代ATS,再来发表你那毫无营养评论
 
发表于 2019-9-8 15:03:42

车评人Key 2019/09/08 13:08:48 发表在 17楼

以尺寸论定位,你真个强者 爱吐槽之前点汽车网站查查资讯,特别点外网,看看官方说过拿CT4替代ATS,再来发表你那毫无营养评论

我台江淮A6秒杀C/A4LG20妥妥
 
发表于 2019-9-8 15:30:23
以前觉万,买这买那,现在,切只为牌照,30万买个破特么电动车。
 
发表于 2019-9-8 15:40:29

车评人Key 2019/09/08 13:08:48 发表在 17楼

以尺寸论定位,你真个强者 爱吐槽之前点汽车网站查查资讯,特别点外网,看看官方说过拿CT4替代ATS,再来发表你那毫无营养评论

你说代替就代替?拿什么代替?有什么优势可以代替?我没解清楚最起码我乱说,麻烦你能能回答来我问题在说话
 
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