首先说扭力,扭力和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功。在每个单位距离所做的功就是扭力了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭力越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0-100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。            

                       这个不光要看扭矩大小 更要看最大扭矩的转速区间 有些车1800转就能爆发最大扭矩 提速自然快 有些车就没那么好 要5600转才能输出最大扭矩 转速区间越大 加速越好 转速区间来的早 车速提升的也快 所以 扭矩大的车 转速区间大的车 加速快。            

                       加速快有2个指标，一个是扭矩，这个推动车，扭矩大代表力大，还有就是功率，功率能让车一直有大力推。我们骑自行车就是大扭矩小功率的典范， 加速能很快，但是速度加不起来。