现在是辅助驾驶，可能不够智能。如果实现了自动驾驶，是会自动超车的。以前看google的自动驾驶介绍，说是相当于驾驶经验100年的司机，如果真的话，司机能想到的问题，自动驾驶应该都能想到，而且还做的更好，最关键是汽车不会有情绪，不开赌气车，这一点能避免很多事故。

ap丐版车主表示有心无力，你得问EAP车主

首先AP没有你说的这些功能,你问的都是EAP的功能,要3.2W,或包月699.

1.默认会问你要不要变道,然后你打灯确认变道.EAP有一个设置,问你需不需要打灯确认,如果你选不要,它遇到慢车会自已超车.

2.两边都会,今年过年试用过EAP,有让人确认往右变道.

3.我有打错了一下,车真的往左去了,吓的我马上退出,所以也不知道它会不会真撞还是会自已再纠回来.

目前在网上看在美丽国的最新版FSD可以完全自动驾驶

esp可以设置打转向灯超车，也可以设置自动超，但是实际看设置打转向灯超车更实用，自动超有时候太保守，晚上或下雨天视线不好不起作用，但是设置成打转向灯超车就好用的多

目前国内只有eap驾驶，会自动上下匝道，遇到慢车会自动大灯变道，只是阴雨不定，有时候变道很积极，有时候会傻傻的一直跟在慢车后面很久很久。

反正没有网上吹嘘的智能，过试用期后基本不会有人再购买。

1：会；

2：从上面超；

3：辅助驾驶会简单的中英文表达，如提示你，NO，BYD之类的

1、最基本的ap是不能打灯变道的，转动方向会退出ap。综合之前免费一个月推送的使用情况，龟速会自动变道，但是时机掌握的有点问题，有时候你觉得前面车很慢他就是不变，有时候变了又变回去。2、左边还是右边主要看所在车道。3、不会，自动驾驶始终是安全第一，再说，打灯变道是要打转向灯后持续几秒后才开始变道，屏幕上也会显示周围车辆情况和变过去的位置

听我的，电车除了充电便宜，其他任何功能都是多余的！用自动驾驶的比自己开车还要紧张！自己又不智障又不残疾，把命交给车干嘛？！

带着这些问题，去店里试试，一试就明白了，说了你还是好奇，所以，试了就什么都懂了，讲再多都只是理论

高速上你在最左车道打左转向EAP也不会变道，因为自动变道仅限虚线。

自动驾驶除非去到FSD级别开放国内市场。EAP和大陆主流电车比有差距。特斯拉的优势不明显，他只是三电有优势，质保不看过户多少次。不看你是否在外面换过雨刮，轮胎，三滤就不质保。