2024年购入长安UNIZ插电混动版，至今已行驶 还不到1 万公里，其中包含2 次长途自驾和日常通勤。作为普通车主，分享真实使用体验，不吹不黑。
一、动力系统与油耗表现
该车搭载 1.5L 自吸发动机 + 电机组合，续航日常通勤完全够用。每周充电 3 次，每次快充 30 分钟可补能 80%。但冬季低温环境下，纯电续航缩水至 65km 左右。
长途自驾时优先使用混动模式。春节期间跑高速，其中高速路段占 70%。出发时满油满电，最低油耗4.5L，最高油耗 5.5L。相比同级别燃油车，确实节省约 30% 油费。
二、续航焦虑与补能体验
纯电续航虽标称 85km，但实际使用建议预留 20% 电量，否则动力会明显衰减。高速行驶时混动模式下油耗控制较好，但山路或频繁爬坡时，油耗会飙升至 6.2L 以上。曾遇到充电桩故障，用油行驶 150km，期间动力平顺性依然保持动力正常输出，发动机噪音在高速行驶时会有一些，在低速行驶基本不明显。
三、空间与舒适性
后排座椅支持 4/6 放倒，装载能力不错。自驾携带 3 个行李箱、折叠自行车和露营装备，后备箱仍有剩余空间。悬挂调校偏家用，铺装路面舒适性较好，但非铺装路面滤震效果一般。座椅填充物偏硬，连续驾驶 3 小时以上腰部略有不适，但是个人感觉已经不错了。
四、智能配置
车机系统流畅度尚可，语音控制响应速度还行。自适应巡航在高速上表现稳定，电车高速跑快乐还是会增加能耗。
总结：作为家用车，UNIZ 在油耗经济性和空间实用性上达到预期，但续航在冬季都会打折扣一些、补能便利性和部分机械素质仍有提升空间。适合日常通勤 + 中短途自驾，长途旅行建议提前规划充电路线。若对续航有更高要求，建议考虑纯电续航 200KM 以上的插混车型。不过日常家用代步跑的几百公里的长途也是够用了。

这款车型当时也是看上了它的外观设计

当然混动是最好的选择短途长途都可以兼顾

平时自驾游基本先用电跑后面再用油

感觉这个车开着还是非常安静的

有车的生活不光是用车还是让自己放松

内饰的简约风格也是我比较喜欢的

多功能方向盘的贴膜一直没舍得撕掉

有车以后应该学会享受车生活，它不只是一个交通工具。