MrYkkJP 2016/04/03 22:20:13 发表在 122楼

卧槽，大晚上的你让我看肉饼。。。

specialsky 2016/04/04 10:02:36 发表在 131楼

新动力组合经济性会更好，加速也会更线性，如果仍然保持百公里加速时间，初段加速必然更平顺，更缺少冲劲。不过，我个人估计新直喷机头的功率至少提升10%，会达到220kW，所以速度时间曲线会整体往上抬升，这也是为了增强性能竞争力，毕竟新Pilot比现款汉兰达超出不少。基于这个推测，估计新动力组合下汉兰达的百公里弹射加速时间可能接近7秒甚至进入7秒内。8AT主要是为了进一步降低高速时的发动机转速，目标也是经济性。值得等待吗？要看时间成本，人生苦短如白驹过隙，早点买早点享受，何况直喷的油品耐受差了，丢了一个重要优点。至于降价，是肯定的，10%不好说，新品上市前5%差不多。3.5含税十几万，其实降价空间不...

specialsky 2016/04/03 22:35:48 发表在 125楼

，觉一分饿，延一岁寿，你赚了～

specialsky 2016-4-3 22:33:31 发表在 124楼

一叶知秋357 2016/04/04 00:47:39 发表在 127楼

楼主贴子每篇都是精品！每贴必看并收藏！时常期待您的作品，专业，有见地！学习受教了！想请教：1、3.5的新机头8AT按照分析，加速更线性，更省油，但加速感会更差（相比5AT，6AT）。但新机头的功率和扭矩是否会比原机头更高更大，从而来提升驾驶感呢？2、是否等新机头？确实很纠结。看了您的贴子，有了一些倾向。但仍有一问题，老机头已出了9年多了，技术是否落后？（但好处是成熟，稳定，用93油），新机头的科技含量更高（缺点是油品要求高，成熟度不高），估计功率和扭矩也会更好，是否值得等待？如果3．5的在新款出来前售价下浮10％，会更有吸引力。您预计是否有可能？提前感谢了！

上帝玩雄 2016/04/04 10:21:01 发表在 132楼

反正还有车开，我就等下一批换代的汉兰达吧

specialsky 2016/04/01 11:50:22 发表在 主楼

    最近天气热了，GDP下来了，空气质量上去了，所以晒得很。家里大小LD都嫌晒，我终于顶不住了，去贴了膜，前档和前侧挡都用了晶锐70，后档用了黑衣骑士，后侧挡和小窗都用了最黑的黑马王子，效果还可以，改天交个作业吧。今天就2.0T和3.5的比较聊几句，全是个人看法，就当给各位坛友做个参考。（一）外观差异    按厂家统计，只有10%的人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到的比例略高一点。从外观上看，与2.0T相比没太多区别，只有轮毂和后面的V6标了。 就我个人而言，还是很喜欢这款多幅轮毂，精致而不落俗套。V6标有点傻大了。3.5高配的12幅轮...

specialsky 2016-4-1 11:50:22 发表在 主楼

最近天气热了，GDP下来了，空气质量上去了，所以晒得很。家里大小LD都嫌晒，我终于顶不住了，去贴了膜，前档和前侧挡都用了晶锐70，后档用了黑衣骑士，后侧挡和小窗都用了最黑的黑马王子，效果还可以，改天交个作业吧。今天就2.0T和3.5的比较聊几句，全是个人看法，就当给各位坛友做个参考。
（一）外观差异
按厂家统计，只有10%的人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到的比例略高一点。从外观上看，与2.0T相比没太多区别，只有轮毂和后面的V6标了。就我个人而言，还是很喜欢这款多幅轮毂，精致而不落俗套。V6标有点傻大了。
3.5高配的12幅轮毂
2.0T的五幅轮毂
傻大的V6标
2.0T机舱复杂，高科技爆棚
3.5机头比较简洁，老...