最近天气热了，GDP来了，空气质量上去了，所以晒得。家里小LD都嫌晒，我终于顶住了，去贴了膜，前档和前侧挡都用了晶锐70，后档用了黑衣骑士，后侧挡和小窗都用了最黑黑马王子，效果还可以，改天交个作业吧。今天就2.0T和3.5比较聊几句，全是个人看法，就当给各位坛友做个参考。

（）外观差异

    按厂家统计，只有10%人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到比例略点。从外观上看，与2.0T相比没太区别，只有轮毂和后面V6标了。 就我个人而言，还是喜欢这款幅轮毂，精致而落俗套。V6标有点傻了。

3.5配12幅轮毂

2.0T幅轮毂

傻V6标

2.0T机舱复杂，科技爆棚

3.5机头比较简洁，老当益壮

（二）驾驶感受

    从驾驶感受上而言，2.0T和3.5相差其实，至少没有它们之间差价（税）。之家刚贴出了对汉兰达3.5评测，对3.5在起步阶段操控感受描述得详细也准确，但是文中提到2.0T起步更轻盈应该是错觉，两者起步差太，3.5应该更从容些。从加速性能上看，3.5优势在两端：是起步初段（40公里时速之前），是末段（80公里时速之后）。之家做了两款车0-100公里弹射起步测试，我给整到起了，结果见图。

    图中可见，2.0T在40公里时速之前反而加速更伶俐，旦超过40公里时速就落后了。从曲线方积分面积（行驶距离）小可以分析：约4秒、时速60公里之后3.5就超过2.0T了。这个测试结论是是与前面说驾驶感受矛盾了？其实并矛盾，日常驾驶中谁都会弹射起步，发动机出力主要与转速相关，而并非与速度直接相关（变速箱原因），所以日常驾驶中，抬脚起步阶段2.0T就是2.0自吸排量，肯定会感觉到肉点，如果脚就踩到3000转肯定也是加速伶俐，这就是所谓“没有肉车只有肉人”（其实像阿Q说）。

    图中还列出了老款3.5加速曲线，明显老款5AT加速更为激进，虽然新老两款3.5车型达到百公里时间非常接近（与美国测试致），但是曲线方积分面积上老款出少，也就是说都达到百公里时速时候老款3.5已经领先几个车身了。因此，400米冲刺加速新款肯定是落后。可见，使用6AT后汉兰达3.5日常使用中加速感受应该更差了，这个我也有所体会。

    总而言，论如何,2.0T和3.5在驾驶感方面差距是，主要原因是3.5借助6AT进步增强了加速线性，使得天鹅绒动力组合发挥得更加充分。这么看来，并非所有人都喜欢8AT，档位越，加速曲线越线性，越向直线靠近，加速感自然就越差了。

    回到3.5和2.0T比较，其实3.5最可贵仍然是成熟、可靠、平顺、安静，服役至少9年老机头，油品耐受性、可靠性都值得称道，V6平顺和安静提升了整体行驶品质。

（二）油耗对比

    只有摆明几个条件油耗才是有意义：气温（南方和北方差异巨）、平均时速、平均每次行驶距离、载重、胎压，其中前三项因素影响非常明显。38美系性能控对涡轮评价低，我翻译过来就是“小型汽油涡轮机头是排量税推动畸形产物”，根本意思就是涡轮并省油。丰田公司工程师也是这么认为，所以直对开发涡轮机头太积极。然而，仅从2.0T这个机头和3.5对比来看（两者动力能划等号），涡轮机头还是省油，2.0T要比3.5百公里综合油耗低2L-3L。

    根据去年半年到今年开春秋冬两季家实际油耗（只筛选了有可靠图片展示），我统计了两款车油耗情况，分区、分具体情况，主要展示综合油耗和平均时速关系，得到曲线见图。

    可以说，2.0T在油耗上全面低于3.5车型，实际上2.7T和3.5在综合动力上才处于伯仲之间，所以说涡轮机头省油也有定道理。从油耗对比图上可以发现，2.0T在中速是更省油，这与其采用双循环有关，低速小马拉车并没有太优势，即使已经采用了自动启停技术。这是因为在低速时候，2.0以自吸发力拖动2吨重车身，工程师已经能为之选择更经济运行区域了，豁上腰酸腿酸也得使劲。这个曲线基本是倒数函数，也就是说油耗与平均车速成反比。2.0T油耗聚集点比较在11-12区间，这也在定程度上说明了家平均水平。

（三）养车费用

    主要包括：车船税、油费、保养费。保险是自由选择，做比较。以北京家庭用车为例，年行驶15000公里，3.5要花：2600（税）+1500（油）+300（两次保养机油），也就是每年花4000~5000元，低标号汽油有点差价，综合成本每公里花0.3元右。从3.5获得驾驶感受是否值得就要视各自情况而定了。

    2.0T小保养：4.5L机油（每升85元右）、机滤39元，垫片5元，工时费200-300元，总共合计700元出头。

    顺便提句：2.0T保养在8万公里之前建议要用比较稠机油，要超过30,全合成机油0W-20是最合适，南方北方都是如此。日系机头加工精度，日本在材料学方面属于世界领先，稀机油足够足够用。考虑到涡轮部件温冷却，建议8000公里或6个月进行次更换，3.5自吸其实完全可以1万或12月换次。

（四）3.5汉兰达与普拉2700选择

    刚开始打算买车时，我考虑过2700甚至4000，主要放弃理由：与汉兰达相比，车身更、更窄、更，所以速行驶稳定性、舒适性、纵横向空间都略差了点，另外主要是城市和速用车，2700在中速区间加速性能足，这在我经常回老家开省道上是非常危险。

    如果有普拉情结或者走烂路需要或者越野爱，选普拉没错，即便是2700也比汉兰达越野能力强少。主要是车身、非承载底盘是最关键。买车能求全责备，即使是亿万身家也见得能买到完美座驾，毕竟人需求是无止境。这代汉兰达进步拉长了车身，选用了轻量型电控片离合器四驱系统，放弃了筷子后悬，其越野性能进步降低了。就拿筷子后悬来讲，老款用双连杆备受诟病，其实双连杆强度、可靠性、伸缩行程都出色，雷克萨斯ES、揽胜极光、神行者2等都采用是“筷子悬挂”，但目前为止没有听说过筷子悬挂出现明显问题。进藏老汉兰达，筷子悬挂表现非常可靠。新款采用双叉臂或连杆后悬实际上更重、行程更，侧向支撑了，软了，但是烂路通行能力更差了。

    美国没有排量税，车便宜汽油也便宜，所以排量车流行，贴在美国时拍照片，有美女哈。

雪佛兰警车（保险杠上英文：拒绝毒品和暴力）

道奇警车

福特皮卡

福特卡

肥肥美女，梦露

这是老兵游行日，纪念二战，老领导也来了

最后给顶贴兄弟发福~~

中午自己烙肉饼，自力更生！