前阵子去看了郑州日产Z9了，看的是PHEV 2025款四驱豪华版的，今儿来跟大家唠唠这次看车的感受。

这车给我的第一印象就是硬朗，大气。车头的大灯设计很有特点，点亮后辨识度应该挺高，搭配上蜂窝状的前格栅，一股硬派气息扑面而来。车身线条也很粗犷，加上车顶的行李架，一看就知道是能“干活” 也能“撒野”的主儿。车尾的货厢看着就很结实，以后拉点工具或者户外装备，应该是轻轻松松。

打开车门，橙色的内饰一下子就抓住了我的眼球，这颜色用得还挺大胆，不过别说，还真挺有质感，皮质的座椅和车门内饰摸着很舒服。坐进驾驶位，调整好座椅，视野挺开阔。方向盘是塑料的，质感差了点意思，但上面的多功能按键布局挺合理，操作起来应该会很顺手。

仪表盘是10.25英寸的全液晶屏幕，显示的信息挺丰富的。中控屏有 12.8英寸，看着挺大气，里面有导航、蓝牙这些常用功能，还支持车联网和OTA升级，科技感是有了。不过美中不足的是，像手机无线充电、内置行车记录仪这些比较实用的配置它没有，稍微有点遗憾。

试坐了一下座椅，主驾是电动调节的，能很方便地找到舒服的坐姿，副驾和后排的座椅也都挺宽大，坐上去不憋屈。后排座椅还能按比例放倒，要是偶尔需要装个长点的东西，应该能派上用场。

说到动力，它是插电混动的，纯电续航能有135公里，平时在城里上下班代代步，纯电模式完全够用，能省不少油钱。要是出远门，混动模式下综合续航能到1050公里，也不用老担心续航的事儿。而且它还是四驱的，还有低速四驱模式和中央差速器锁止功能，要是去个乡下或者轻度越野啥的，通过性应该不错。不过这车子毕竟是皮卡，开起来肯定不能跟轿车比舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感应该会比较明显，毕竟后悬挂是整体桥式非独立悬挂，侧重的是承载和越野性能。

安全配置方面，像ABS、车身稳定系统这些基础的都有，不过没有主动刹车、并线辅助这些更高级的安全配置，有点小失望，毕竟现在很多车都标配这些了。

还有一些细节挺有意思的，车门有电动伸缩踏板，上下车方便多了，尤其是对于我这种个子不高的人来说，很友好。车尾货厢下面还有个辅助踏板，要往货厢里放东西的时候，踩上去就方便多了。

整体看下来，郑州日产Z9PHEV四驱豪华版这车给我的感觉是，它是一款很实用的车，既有皮卡的装载能力和越野性能，又有混动车型的经济性，适合那些经常需要拉货，或者喜欢户外，同时又想兼顾日常通勤油耗的人。不过要是对内饰的精致度、高级安全配置要求比较高的话，可能就得再考虑考虑了。