此帖已被刊登在2013年12月14日论坛日报，点击查看更多日报。

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写在最开篇的地方：

很多人回复说楼主不厚道，拿530领先和E260运动比，应该OOOXXXOOOXXX。。。。。。。

看官请换位想一下，换成你来写这篇作业，请问你是不是要去把车开来拍照，那如果你或者你朋友没有某辆车，那你开什么来做作业？？？？回复前请想一想。很多事情不是想当然的。

不是楼主不拿520领先和E260运动比，也不是楼主不拿E300和530比，而是因为楼主我没有520领先，楼主我也没有E300。全篇帖子我在吐槽这2辆车不合理的地方，你们都没看见？你们得拿得出现车才能交作业啊？没车交个什么作业？

----------------------------------------------12月13日小更新-----------------------------------------------------------

驾驶感受，楼主我就写在最后面了，请大家自己翻到最下面吧，照顾下第一次看的朋友。。。。

---------------------------------------2014年1月8日更新行车记录仪相关-----------------------------------------------

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-27181065-1.html

因为有蛮多的图片，想看的朋友请点击上面链接进入楼主的另一个新帖查看。

主要内容就是吐槽天行汇V5这渣一般的效果。已经行车记录仪走暗线的示意图

-------------------------------以下为主文---------------囧-------------------囧---------------------------------

楼主自己的车是530LI领先，黑外黑内，没有任何定制、附加的东西，好友近期入手的则是奔驰新E 260L运动型。   虽然说是实车对比，但是其实我们也只是简单的用单反拍了照片，能想到的细节就拍下，当然更多的是我们想不到，或者还没有注意的，而且两部车的车价不一样，530LI领先指导价55.6W，E260L运动指导价44.3W，本身在配置上就相差很多，一分价钱一分货，这个是不变的真理，所以各位看官请轻喷。

该帖子会涉及到的对比点主要还是在外观、内饰、车主个人配置、相同的装置对比等等，而且只是十分简单的对比，大家讨论最多的什么操控、舒适性等等问题，不好意思，楼主的车是530LI，朋友那辆E260L我只摸过2次，实在无法比较。

530LI领先是7月订车，8月1号提的，差不多是赶上2013款的末班车（题外话：本来还在郁闷没弄到14款，但是在看到14款的实车后，楼主淡定了，更喜欢13款的车头，更喜欢13款的车灯，不喜欢14款PP上的银条，而且论坛里看到的什么提车加价、各种减配等等，更别提那恶心的头枕，楼主真心只能呵呵。13款不太爽的地方就是没有棕色内饰。）

楼主选车的过程在另一篇帖子里有提到（那个认证贴到现在也没认证掉。。。无奈只能再来一贴，顺便拖上朋友的新车）简单说下购车手续：二级经销商提的车，朋友的车行，非4S提车，优惠13个点，什么都没送，到手就一辆车，2把钥匙。哦，车行老板，也就是我朋友送了我一副后备箱的垫子，质量还可以·~~~

奔驰E260L运动型的提车时间是10月6日，楼主一起去提的车。白外黑内，购车低点是当地4S店，优惠点数什么，据楼主了解，优惠了8个点，送了2万工时抵用卷，送价值“5000”的贴膜（呵呵），还有一束鲜花。按照朋友的说法，2万工时卷只能抵消费用40%，车主需支付剩余60%，所以这2万工时抵用卷可以用到车子报废了。。。。而且后遗症是永远都要在这家4S做维护之类的了。而那张价值“5000”的膜，只能呵呵。简单来说就是绝对没有价值5000，后窗上没有膜品牌LOGO，所以至今楼主还不知道是什么品牌的膜。哦，对了，当地4S购车必须加装导航和倒车影像，这里花掉13000.各位看官你们觉得这是个坑吗？？？？

接下来是重点内容，各种图片和解说：（车牌我就不上马赛克了，麻烦）

奔驰车主正在擦拭爱车标志。。。而拿相机的楼主本人就不出镜了。。。

这几张照片都是开着日间行车灯的，当时的时间是下午16:00左右，天气为阴，光线就。。。。大家请将就下看看吧。。。基本还算清晰。

就这么看，尼玛。。。。奔驰E系运动外观是比5系好看，个人在纠结中。。。不过就日间行车灯的效果，楼主又充满了信心！！！
个人感觉，可能白外的E260的车顶贴个黑顶可能会比较好看，更加运动一点。

然后是两辆车的侧面和背面照片对比：

轮毂方面，E260L运动的是R17，255  45,  13款530L的是R18，245 55，这里差别还是蛮大的。。。在实际使用上

涉及到的一个很大问题就是：E260L起步上，因为是1.8T的发动机，排量是比不上530LI的3.0直吸的，又因为轮胎又宽又厚，车身又重，感觉力度不是很足，没有想象中的爆发力，而且油耗也会上去。530LI的这点似乎比较好，非涡轮发动机起步也不会慢，比E260是肯定要快的。。。当然，发动机排量上就不能做比较了。这个大家请看看就好。

而轮胎更宽的E260L，照理来说高速上应该比530LI过弯更稳，但是听朋友说实际使用上又不是那么回事，这个只能扯到说到烂的宝马调教问题了。。。。

个人更喜欢奔驰E260L这种类型的5幅轮毂，多幅的轮毂更适合商务类型的车，这两张图就能看出两辆车轮胎厚度的差别了，宽度上肉眼很难看清楚，不过看数据大家也能想象到了。另外奔驰的不是防爆轮胎，行驶中胎噪轻多了。而备胎放在后配箱垫子下面，当时没有拍照片，所以暂无图片可供大家了解。相对的，5系的是防爆轮胎，具体效果大家也知道的。简单来说，高速行驶中吵的要死啊。。。。。请同款车系的朋友们合理提高车内音乐音量。。。。

530LI的PP拍摄角度不太好，大家将就着看吧。。。个人感觉侧面和背面还是宝马的设计更顺眼，见仁见智吧。

话说是不是把奔驰PP上的那几个字也抠了会好看很多？？？

PS：大家有没有觉得E260的倒车提示灯有点不够亮？？？？

----------------------------分割线-----------------车头大灯对比--------------------------------------

大家有没有看到什么猫腻？？？？？

就当时楼主和朋友一起观察下，发现奔驰的日间行车灯。。。。LED确实是LED，不过是LED投射到大面积的镜面上再照向前方。。。。这尼玛坑啊。。。一开始还以为是一条灯带下来的。。。（不知道是否正确。。希望大家指出）

然后是BMW5系的，530LI领先是黑了一个灯头。。。据说那个是预装随动大灯用的。。。同样是个坑啊。。。。。

这是E260L运动的排气管，留黑色的口水了。。。。涡轮的悲剧，没有办法。


530LI的排气管，没有涡轮就是这么干净自信。。。。

以上行驶里程为E260，4000公里，530LI 4950公里。。。。。。530LI有使用燃油添加剂，E260L没有使用。

--------------------------------外观对比到此为止，以下为内饰对比------------------------------------------------

这两张照片拍的不太好，没带闪光灯，E260L的后备箱是很大的，比530L要大，宽很多，不过要稍微浅一点点。但是总体积是肯定要大很多的，在存放行李物品上，E260L占优势。

总体上，两款车的中控台都是十分惹眼，各有千秋。

不过个人不喜欢中控台按键太多，所以楼主还是喜欢宝马的中控风格  囧  

显示器，奔驰E系全是一个大小尺寸，就这么大。。。530LI是大屏，而且分辨率高很多，宝马的系统个人感觉也比奔驰设计高端时尚很多。E260L没有数车内有多少个USB接口，530LI车内似乎只有中间扶手箱内部一个USB接口，巨坑！！！！！！！  

忘记把照片翻转了。。大家将就下。。

中间扶手箱大小宝马完败。。。。

说到这个，楼主要吐槽了。。。。

宝马设计师脑袋是被门挤了？驾驶员位置周围的储物空间简直坑爹！！！！

本人抽烟，上车第一件事情，摸出口袋里的烟、打火机、手机放到车内，手机要连数据线只能放在档靶前面的杯架中，另一个杯架放饮料瓶，然后烟盒打火机放在门上扶手处。。。。。然后。。。。。就没有然后了，尼玛没空间放东西了！！！！！！！！扶手箱？扶手箱那坑爹的空间，放几张卡、放几张纸。。。满了！！！！！！！！！！！！

看看奔驰的扶手箱吧！上述几样东西，除了饮料瓶，全可以放进去！！！！

刚刚楼主说的中控台的按键，大家有没有觉得太多。。。

另一个很坑的地方：E系似乎全系列都没有一键启动。。。。。

还有一个题外话，奔驰车主自己缝了方向盘皮套。。4个小时。。。大家请自行寻找上方图片看效果，还不错的。。佩服耐心。。

楼主的方向盘套是店里弄的。。。

上图为530LI,下图为E260L，

车后后排空间两者持平。。。几乎一样大，1M8以下坐在后排翘二郎腿没问题。1M7上下后排横着躺着睡觉基本舒适。。。

两辆车使用的坐垫是同一品牌的，真皮，纹路和原车座椅一致，材料几乎一致。。。还是蛮舒服的，不过座椅加热就那啥了。不过楼主是在南方，能用到吗？？？？？？

以上均为E260L的图片，相同位置的530LI忘记拍了，楼主改天补上。

门上材料应该为软质塑料，部分为真皮，530LI同样。质感楼主感觉不出来，不过应该是E260L好一点。

小贴士：E260L运动型，坑爹的没有后视镜电子折叠。。。大家觉得坑不？？？？坑不？？？？

两辆车的仪表盘，大家更喜欢哪个呢？？？如果楼主换成液晶屏，那答案是肯定的，但是原车系列的话就真不好说了。

暂时对比到这里，下面的图片是楼主的530LI的各种小细节、小玩意等等和E260L的各种小细节、小玩意等等。。。。

---------------------------------------------530LI分割线-------------------------------------------------------------

楼主放在中控台上行的防滑垫，黑子和炮姐的粘土娃娃的PP下面粘了3M贴，粘在防护垫上，这样车子剧烈震动也不会抖下来。。。。剧烈震动。。。。震动。。。。。

车内后视镜右方依次是ETC装置、天行汇V5加强型。。。天行汇V5，呵呵，效果没有某帖子里说的那么好，楼主的车膜贴的是龙膜，型号不知道，V5的日间效果OK的，但是到了晚上，效果差强人意，很难看清楚前方车牌，仔细研究了后，发现是贴膜的关系，拿下机器，楼主一边走着一边拍，画面清晰图很好，放到车内就囧了。。。。

大家买行车记录仪还请自行斟酌。。。。

另外新车记录仪的走线是走的暗线，直接塞到车内饰板的缝隙里就OK，沿着右边一路塞进去，一直到门边，拉到右边手套箱下面，接到中控台下狠狠插进点烟器就OK。如果需要具体的图片什么的，楼主可再开一贴。没记错的话，电脑里有走线的图。当时是拍下来教另一个朋友用的。。。

看上去好乱的赶脚。。。

门把手受到了100点伤害。。。。没办法，这地方永远保护不了。。。有车的看官也请当心，或者说，也请无视吧。。

这是530LI的后备箱盖背面，没有电尾，手动吧，楼主也不想加装了。无所谓。。。。

中间那个大大的长方形就是工具箱，里面有扳手、螺丝刀、警示牌等等。。

楼主去买了一对DAD的头枕，好贵的说，不过质感、舒适度很好。。。一分价钱一份货。。。这放的有点歪了，现在已经纠正。。。



前挡玻璃，以及天窗全开和关闭的图。。这么看楼主的中控台以及前挡玻璃上的东西还是蛮多的。

这3张是低照明度下，车内仪表盘等等的指示灯效果，橘黄色，还算顺眼。。。。

楼主车的旅程电脑，这里显示的还算高了，综合起来是10.5左右的样子，高速和市区驾驶时间差不多，油耗很满意。

BMW的倒车影像，530LI是原车自带，似乎有些车系没有的，具体不是很清楚。效果还好吧。

但是大家倒车请不要只看显示器，后视镜也是很重要的。

接下来的照片都是很久以前拍的，在楼主的另一个帖子里有上传，这里楼主再上传一次。

网上购买的投射灯，安装方便，效果拔群。。。两图分别是昏暗路灯下的石子路和灯光较充足的地下车库。拍摄机器均为苹果5，无闪光灯。

刚贴完膜，放在太阳下面晒着呢。龙膜。。。。





贴膜施工中。。

------------------------------最后是奔驰E260L运动型的部分图集--------------------------------------

奔驰厂又一大坑，卤素大灯！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

这可是土豪金！！！

奔驰车主自行帖的防护膜，贴歪了。据其本人透露，贴这个摸真心难。。。。。而歪了的下场，就如上图。。。


E260L的耳朵，还是很好看的，转向灯也是在这上面。

车主再次上镜，腰带扣具把这件抠掉一点就成奔驰标志了。。。。。

有点小家子气的天线。。。。

上对比图。。。。。

两张中控特写。。帮助大家伸张脖子。

E260L后备箱背面，同样的警示牌位置，不过暂时没找到工具箱，不知道藏在那里。同样没有电尾门。

----------------------------认证专用分割线------------------------------------------

----------------------------认证专用分割线------------------------------------------

------------------------------------------------12月13日小更新-------------------------------------------------------

刚刚车行老板电话给我让我开我朋友的E260去给一个客人看看，我就去开了一趟。然后稍微注意了下整个差不多2公里路程里的驾驶感受。小总结一下：

因为路程不远，而且是市区内部，所以高速行驶目前不能补充。

首先要吐槽的一点是：安全带提示音，太TM难听了。。。我形容下：

前15秒，嘟。。。。。。嘟。。。。。。嘟。。。。。。。

中间15秒，嘟 。。嘟。。嘟。。嘟。。嘟。。嘟。。嘟。。

后15秒，嘟。嘟。嘟。嘟。嘟。嘟。

高潮部分，滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴！！！！！！！！！！！！！！！

5系的提示音大概持续3分钟左右（大概，可能）整个声音都是一个频率，不会刺耳。。。

PS:  这只是个小吐槽点，其实系上最好。

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方向盘比5系轻很多，但是感觉指向性不够准，也许是习惯自己的车，也许是开不习惯别人的车。

然后是E260的油门，提速上有很明显的发动机空转，大概在1秒~2秒，声音、转速都上去了，但是还没有感觉到动力的提升.有可能在首保做完后会有提升。但是涡轮介入后的提速感非常好。十分强劲，1.8T的排量不会小，大家请放心。--------他还没去做首保

相对的，530的自然吸气，油门踩多少，动力就加多少，没有感觉到空转，也没有怠速和顿挫。但是提速上没有涡轮介入的快，平顺的提升。如果大脚踩下去，发动力瞬间3000转+到4000转，那汹涌的动力出来，推背感也有，但也没有涡轮的强。-------我已经做过首保，这些都是首保过后我才发现到的，首保前这些感受不明显。

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上面提到的高速行驶，我只能从侧面说，后面的回帖里有提到，

某次一起去外地，高速上我和他两辆车（E260是他老婆驾驶，他坐在我车上）车速大约140~150,其中一个路段车较多，我们都是蛇形左右变道超车。  过程中我明显感觉到我自己的车屁股有甩了一点点出去，（右道变左道，左变右感觉不明显）当然也有可能是我自己当时方向盘稍微转的多了一点点。

我前方是朋友老婆驾驶的E260，我没问她变道感觉，就我在后方目测，变道很平稳，看不到明显的甩尾迹象。（她老婆驾驶技术不错的哦）

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关于油耗，上面主贴我提到了朋友的油耗和我的差不多，现在我发现了为什么他的油耗偏高了。

原因在：

一、他的车子最多用途是开去进货（女装店，货物为衣服、裤子等），开去杭州进的，油箱加满，回程也是2个人前座，后备箱、后座全满。这个重量的差距不是一星半点哦。

二、平时市区内驾驶车内人员比我多，至少2人，一般都3人。而我平时就一个人驾驶。跑外地虽然人多，4人左右，但是后备箱全空，而且常年油箱只有半箱。

三、轮胎较宽，而且更厚。

四、变速箱为7档。

综合上诉，如果换成我平时使用E260运动，油耗可能会在9.5~10的样子。

------------------------------------------12月23日更新到此为止--------------------------------------------

本贴暂时到这里，后期有什么楼主会继续补上。。。。。。