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50000多公里的车子，基本全程市区跑的，25000公里去4s洗过一次节气门，多少钱忘记了，反正看着涡轮烧的通红的样子，我是心疼我的车，而且后面大量白烟，估计把清洗液全给燃烧进去了，效果有是有，感觉伤车必须的，所以不再打算去4s打吊水了，没办法，自己搞最放心了！由于前天拆了一下节气门下肢管，感觉还可以不是很脏所以就不想继续拆了，因为这途观节气门太tm 难拆了，里面空间小，手伸进去都是问题还要搞螺丝啥的，怪不得4s主推打吊水，叫他们拆这个估计不少工时费！还不愿意搞！
昨天测了一下节气门开度和怠速，开度6.27%，怠速840-850！我觉得有点不对，之前怠速就750左右的，不用想，这肯定需要动手了！我是见不得瑕疵和缺陷的完美主义者！开干：

还是得拆下来看看好，一拆吓一跳，节气门那竟然很容易被积碳卡住了，差不多一个㎜厚的积碳，不看后面还不知道

也只有我能受得了这番折腾，，爬车底作业

清洗后效果还是可以的，我做事就是这么仔细，见不到一点脏：

买新的不也是这样吗，漂亮

（清洗完成装好后，用5054进入诊断，01发动机电控系统，右键进引导型诊断，然后选择发动机与气门匹配这项，等自动匹配完成，就是上面这个效果了！）清洗后怠速竟然到720了，这么大区别，节气门开度3.53了，效果很明显啊！看来这么辛苦拆下来洗洗还是值得的！哎呀，真是累死了，拆这玩意，要把车顶起，（这里要感谢我家千斤顶，牛叉！太喜欢了，看了两个月还是拿下了）然后爬车底拆发动机舱护板，然后把下肢管两科固定螺丝松开，管子上端链接节气门的卡子松开，底部卡扣也松开，就可以拆掉管子了，拆管子前要松开管子中间部位的一个气压传感器插头，拿掉管子后，最后再慢慢有耐心的拆节气门那四个螺丝，（装上去更难），手短的不要试了，担心拆下来装不回去了，我差点就是！装节气门时要注意节气门口的大型密封圈要装好！

最后，我有点想不懂，我发帖是为了什么，别人发帖要么是为博得红颜笑，咱发帖是博一群大老爷们参考！少走弯路！主要是赞也没一个，你们啊，一点意思都没有！

汽车怠速有点高

经过两三个小时的作业，怠速问题已经解决，效果还是很满意的