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阿特兹清洗喷油嘴+节气门

1 12 发布于河北 2024-01-01 18:47:38 只看楼主修改帖子

我这破马自达跑了快11万公里了，2024了也没什么事干，清洗一下喷油嘴吧
燃烧室和进气门就不搞了，没有装备（之前做过核桃砂，感觉没什么变化）
自己1人操作没怎么拍图，将就看

上来直接就是一顿拆
先拆掉前面的防冻液副水壶，不然不好下手
再拆掉空滤盖子，拿掉节气门，节气门上面两根管子要拔掉，用尖嘴钳夹松卡子往后面撸，再拿东西把管子头往外顶就出来了

把进气歧管上面的各种卡扣都取掉，不然拿不下来歧管，大概四五个没细看，别管拆就完了

然后拿10mm套筒拆这6颗螺丝，上面5颗很简单，下面那颗看不到得拿手先摸一摸，摸得来感觉了套筒一搞就开了

就是下面这颗，这颗螺丝比其他5颗都要长非常长，顶好深

直接拿下歧管，断开链接的管子和线束

进气门太黑看不见，不管他，黑点看着健康

进气门得拿个什么挡住，我直接拿胶带封着，万一在不知情的情况下刮个风进去个石块砂砾螺丝垫片什么的那没法跟下一任车主交代
歧管口的密封胶圈按理说也是一拆一换，我没有准备，就不换了，有老板们要拆的可以准备着

然后是10mm套筒拆高压油轨，4颗螺丝别怕直接扭，右边跟高压油泵链接的是颗螺帽，这里得用开口扳手
应该是19mm的，我拿的是活动扳手，拆这里的时候油管里有汽油，会流出来一些，你可以拿个杯子装着（不少呢，现在油贵）

下面是我拿纸巾擦掉后的样子，积碳是很多的，但是我感觉头子外面这些积碳并不会影响雾化，雾化不好还是来自里面，因为我看喷油嘴尾部有金属沫，应该是来自于高压油泵

我前几天看到网上有卖喷油嘴滤芯的（才知道喷油嘴也是有滤芯的），我下次买来试试

上清洗神器，这玩意十几块钱还挺好用的，直接接电瓶的电就行

我刚接上喷的时候确实很堵，喷出来的都是一根一根的没有雾化可言，是嘴子里面堵不是外面裹的那些积碳堵，所以下回一定得搞点滤芯来看看里面滤芯变什么样了

下面这是喷了一会儿，有雾状效果之后的，这个雾化看着就舒服多了，那为什么高压汽油不能达到这个效果呢，而清洗剂就可以喷成这样，所以确实是那些金属粉末的原因吗？

清洗完之后嘴子干净了，雾化正常

本来不打算洗节气门的，但是我看拆都拆了，就喷一下吧

洗完装好，在装喷油嘴的时候尾部的垫圈胶圈别搞错了，别到时候一打火直冒汽油，那就危险了

洗完之后开着没有什么感觉，下次不玩了，没有意思

还有在拆油轨和喷油嘴的时候一定要油轨和喷油嘴一起拔出来，不要先拔油轨，这样尾部胶圈会掉，我就是先拔油轨尼玛胶圈掉了一个到护板下面去了，我就差把车翻过来找那小小的胶圈了，最后把护板全拆了才找到，曹

还有喷清洗剂的时候也要做好防护，不要弄眼睛脸上嘴里，我今天就不小心尝了一点，有一点点甜味

好了，2024第一个毫无意义的一天过了，接着过下一个没有意义的一天