一直想带儿子看看大熊猫，自己也想去看看四川的三星堆，这次五一趁着高速免费终于成行。恩施-利川-垫江-忠县-南充-遂宁-成都。往返大约1300公里，开车一个单边大概七个多小时。第一次开小柯在平原地区拉高速，特地写了用车体会，也给想买车的坛友们做一个参考。2014年购车不满一年，2.0两驱汽油版。

一、稳定性：副车架加上几条粗大的横贯钢梁，小柯的底盘是十分强大的，这让小柯在高速路上十分的沉稳。根据我的感觉，130码以内驾车感觉和60码时候的驾车感觉没有区别，如果不看车速表，你很难估计自己的时速。加速到140码的时候，车子依然很平稳，但方向盘开始有非常轻微不剧烈的抖动。140码以上我没试过。另外偶尔和大货车并排行驶，也很稳定，感觉不到气流对小柯的影响。三千转以内发动机噪声还算平稳。

二、动力：我一直烧93汽油因为觉得十几万的车子也没必要特别呵护。成都回来的路上加了一次97汽油，感觉区别明显，发动机要声音要沉稳一些，而且动力稍强，不知道是不是心里感觉。

    发动机我感觉有些配不上稳定的底盘，不能把小柯的高速稳定特点发挥出来。不过2L的发动机虽然没有惊喜，但也没有太过失望。我们这里的高速路限速80，不太有机会上高速，这次去成都平原跑的非常舒爽。就平路上来说，110码以内加速，超车都非常从容；110-130码加速稍慢，但可以做到稳定巡航；130码以上也能加速但是比较吃力；140码以上我没试过，心脏受不了也怕超速。要开的爽的话这个高速性能不太够，但是要家用是非常足够了。一路上偶尔有超我车的，基本上是奥迪大众奔驰等等德系车居多，不同车的发动机动力平时看不出区别，上坡路段或者高速状态下加速超车，区别就非常的明显了。动力不足上坡路段会减速明显，或者120码的时候如果动力不足超车就不太从容。

三、油耗：不同速度下油耗不一样，不同开车方式也有不同，我开车不算激烈但也不算温柔，偶尔油门也踩得深，感觉100码左右是比较省油的。100-110左右的话表显油耗6.7左右可以更低。120左右巡航的话在7.4左右。实际油耗我以前算过一次城区路段，比表显要高大约零点几个。

四、定速巡航：小柯全系标配定速巡航是非常厚道的，设定速度以后，可以催油门提速，但是减速踩刹车的话就会取消定速巡航，这大概是一个安全上的设置。用的不算多，因为担心右脚不用久了面对突然情况第一脚找不到刹车的位置。但是偶尔需要用的时候就觉得非常的方便，比如说测速路段可以定一个，比如要接个电话之类的时候。

五、导航：论坛里反映导航问题很多，很幸运我的导航目前没问题，机器不行但是导航软件不错，很方便好用。这里必须又吐槽一下为什么绝大多数视频文件不能播放？？

【总结】：小柯跑高速非常舒适平稳，但是2.0的动力仅仅够用而不舒爽。相对于1.6t的车重来说百公里7个左右的表现油耗也还不错（实际油耗要高一些）。

五一只有三天假期，为了节省时间，头天下午下班就出发了，开了五个小时的夜路在南充休息，夜路其实挺好，车少，偶尔来个车老远就看见灯光。南充和我以前去过的广安有点像，平原居多，大概是不缺平地，所以房子修得不算高但是街道非常整齐，是个不错的生活城市。

三星堆在成都广汉，距离市中心五十公里，因为神秘而且不同于中原文明一直都很想去，博物馆里都是文物青铜玉器比较震撼，但是文字解说不多，其实也不用太多解说，因为三星堆是迷嘛专家都没搞懂能解说个什么？自己看自己想就可以了。

成都的天际线，第一感觉和北上广比不算震撼，但是几天后回到自己那个小井一般的城市就发现比自己平日的感觉要破旧。不过住在小城市也有小城市的好处，生活比较悠闲。

四川特色大概就是火锅了，火锅店非常多，但是由于带小孩不太方便，加上行程紧密没有专门好好搓一顿。不过路边吃的成都米线非常有味道。那个像汤圆一样的凉糕大概是成都特色，在重庆我都没见过，吃起来很清爽，甜而不腻，吃辣菜的时候来一个很不错。

宽窄巷子和锦里都去过了，宽窄巷子明清特色，青石墙路加上刷白的房子，总给人一种冷冷的感觉，巷子商业化非常严重，各种会所茶馆林立，让囊中羞涩的我只能远观。锦里是仿三国的木制建筑为主，都是大红色，各种小商小贩云集，偶尔酒吧里有游客的亢奋歌声传出，热闹非凡，很接地气，逛的时间不长但是我很想想去第二次。

开车不拍照，拍照不开车。危险动作请勿模仿！回来的路上，比较了一路的山山水水，觉得重庆的山非常普通，但我大恩施的山区高速常常有让人眼前一亮的感觉。山顶上云雾缭绕，偶尔能看到齐岳山顶上的巨大风力发电机，路况不错，一路开起来心旷神怡。