作为极氪007四驱智驾版车主，三月底提车至今短短一个半月已经行驶超过了5000公里了。主要由于我两地通勤距离长，一天往返需要120公里。加上两次短途的自驾游，里程就过了五千了。感觉我的用车时间还是长于一般的车友的，所以来聊聊我个人对于驾驶方面的体验。


只要用车就会感叹007真是不后悔的选择。首先从驾驶层面上，轿车的驾驶体检就是SUV所无法企及的。而007作为这个价位的车，体验相对于其他竞品来说绝对是第一梯队的存在。

【驾驶模式】
在城市通勤道路上，我通常选择舒适模式，舒适模式提供了平稳的驾驶感受和柔和的加速，使驾驶更加轻松，同时也降低乘车人晕车的可能性。在标准模式特别是运动模式下，你就需要对电门更加精准的控制了，不然开起来会很窜，稍微给点电，整个车就弹射出去了。

高速上尝试了过运动模式80-140的加速感受，动力非常充沛，根本看不到它的极限，推背感很强烈。高速上我基本上就是标准模式了，变道超车非常的丝滑。开油车有时候有超车条件，但是很多情况下心有余而力不足，对动力没太有信心。但是在这辆007身上是不存在的，只有你不敢的，不会有它做不到的。驾驶感受特别好，真的是人车合一的感觉。

【底盘质感】
四驱版的底盘质感我是比较满意的，无论是在城市道路、高速公路还是颠簸不平的乡间小路，CDC电磁悬挂都能迅速响应路况，为车辆提供恰到好处的支撑和缓冲。这使得极氪007在行驶过程中始终保持稳定的姿态，减少了因路面不平或车速变化带来的车身颠簸。

尝试了下悬架的不同模式，舒适模式下对路感的过滤会更多，但是同样对悬架晃动的抑制也会更差一些，包括点头，路况差的时候车身的横向摆动也会更加的明显。之前用了一段时间，现在基本日常就用标准模式了，整体的表现也更加的均衡。


总之，极氪007是个相当均衡的车，不管是驾驶感受，整车质感还是智能化程度都能够令人满意。