想问一下,座椅垫安装后对座椅通风和加热有影响吗?是全包围的吗?
看个人需求,值不值得看自己吧
过一次线,车被扒一层皮,真令人痛心,难道P民的钱是风吹来的!
15年第一辆国产SUV,当年13万落地,配置已经和30万的合资相当了。到现在16万多公里了。现在卖七八千块,卖不划算,不卖开着还很爽,所以还在服役中。
17年掏了一辆标志307自动,还是进口的,开了1年卖了,费油的很。
18年提了一辆宝来,省油就是开着不爽,老爷车,内饰简约类似货拉拉,开了半年就卖了,折了2万6.
19年买了一辆艾瑞泽7,现在还在服役中,12万公里了,换过一次副驾驶的顶胶,连工带料150元。其他无任何问题。
22年火爆的轩逸,我肯定是不会买,但是忽悠我表弟买了一辆轩逸,我开过几次,车大,内饰空间小,开着就跟得了癌症一样半死不活的……,哈哈。
今年5月掏了一俩18年的捷豹XFL顶配版,8万公里,内饰空调出风口挂了个手机断了,多功能方向盘和中控按键掉漆严重很,细节做工确实是对不起当年40多万的豪华车系列,但是开着还好,动力足,高速稳,就是夏天空调压缩机噪音那个大啊,感觉2公里外都能听见,但是我的国产SUV和奇瑞艾瑞泽同样中午高温下开空调声音很小,特别SUV开空调跟压缩机真是很小的。。。
现在钱不好挣了,明天卖掉捷豹,卖掉SUV,留下艾瑞泽7,再提一辆捷途瑶光或者看有啥新款国产SUV换一辆,后期就再不折腾了。收心养家糊口。 家用车就是享受个配置和感受内饰,至于省油,牌子,都不是考虑的范围,或许后面控制不住还会折腾,不需要什么一车传三代,人走车还在,我要的是重在体验不同的感受。。。我的国产也能开几十年几十万公里,不至于把合资车太在乎了。。越在乎越会被坑爹。。
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