此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。

车型：2023款探岳300TSI两驱豪华

选车理由

当时家里的油车斯柯达开了9年多了，各方面已经有点老化而且小问题也开始多了起来，确实也要换车的，因家人特别是我爸坚持要选油车，最后就定位买油车，斯柯达确实表现非常好，所以这次把选车的目标还是放在大众系油车上，也就是在大众和斯柯达品牌车系中作选择和比较。

购车预算：20万以内，换就要换一辆稍微好一点的车，再根据车子的整体性价比来决定

车型对比：因为对斯柯达也非常熟悉了，所以就直接先去了斯柯达4S店，刚开始看了一番也没有看到喜欢的，后面看了科洛克，当时顶配好像才13万多，相对比还是蛮喜欢，而且价格确实也不高，性价比还是有的，所以科洛克就纳到了我的购车目录里。

然后去看大众，毕竟这次换车要相对好一点，最终对比之下看上了探岳，外观配置看完又安排了试驾，探岳有300TSI和330TSI的动力选择，当时感觉家用车300TSE更有性价比，也相对便宜一些，但对比科洛克价格还是提高了不少，但品牌肯定是大众更好，关键是近几年斯柯达销量非常惨淡，听说要退出中国市场，长远来讲肯定是选大众更好，最后经过对比还有家里人的协商，2023年12月3日就下定了探岳300TSI两驱豪华，定好12/9号提车，现在已经陪伴了我（也去了上汽大众看途观，因为人员服务不好，爱搭不理的，所以直接就放弃了）。

爱车美照来一张

费用清单

裸车价格：163000

购置税：14500

保险：5780

上牌：220

落地：183500（现在来看价格已经降得妈都不认识了，听说只要13万多，哎真的是没法讲）

赠送了贴膜（后面自己加钱换了好一点的膜），行车记录仪，脚垫

遥控钥匙也还是蛮实在的

提车过程

12/9前往4S店提车，也没啥特别的跟以前买车都差不多，大概的流程和验车也都了解，没什么交车仪式，到达后交付人员拿上钥匙就直接带我们到去验车了，我也就简单地看了下车辆外观，漆面，车灯，验下来都没有异常，又看了一下出厂日期，是上个月生产的车，这个也不算库存车，又检查了大灯的开闭，车门还有后备箱的开闭，再到车里面查看内饰，座椅，屏幕，没有任何异常，最后销售也很用心地给我们讲解车辆的基本功能，这些我也都了解，他们就是例行公事，所以很快就验车完成了。

验车结束后销售就带我们回到大厅，拿出各种需要签名的确认并签字，支付尾款，买保险，办临牌，临牌打好后我们就开着回家了，在路上把满加满，300可以加92号汽油，这下又可以省点钱了。

提车是周六，所以约了下周二上牌，大众可以安排人对接协助，后面按照约定时间前往车管所，把车停好，专人过来帮我跑流程，我就在大厅等待，等叫号再过去，手续办理完缴费，选号，上牌费用220元。

有点脏了，随便冲一下就很亮

新车初体验

外观篇：

前脸非常大气的 大尺寸镀铬进气格栅，两侧是LED的大灯组，正好相连在一起形成一体化，前保险杠下方配有雾灯和银色护板，两侧还有不规则形状的装饰，整个前脸看上去还是比较霸气的。

前脸一边和大灯组还有装饰条，搭配得还是蛮好的

车身线条比较流畅，腰线从前翼子板延伸至了尾灯，整车看起来就更加修长了一些，还有多幅式铝合金轮毂，再加底部上方还有一条长长的饰条来搭配，整个侧面就比较协调和美观。

线条流畅，看上去也比较舒服

尾灯用的也是LED大灯组，整体的造型简洁又不失大方，尾灯晚上点亮后的效果也很漂亮，后保险杠下部也一样搭配了银色护板，与前脸相呼应，隐藏式排气管在护板下方，少了一些动力的霸气感，要是真的双边的排气管会更好看。

尾部大气，看上去很硬派

尾灯也很有辨别度的

内饰篇：

内饰就没什么好说的了，本来大众这个价位的车内饰就比较一般，但用料还不错，就是看上去没有亮点，千年不变的感觉，可能大众更注重的就是性能和驾驶操控性还有实用性吧，座椅也不是真皮的，但尺寸和舒适性还是不错的。

内饰只能说是中规中矩，没有什么新意和亮点

内饰只能说是中规中矩，没有什么新意和亮点

主驾座椅和副驾座椅都有电动调节，用起来还是很方便的。

主驾多向电动调节，非常全面又实用

仪表盘是全液晶的，只是简单的行车数据和显示，中控台是一块大的触摸屏，角度倾向于驾驶员方向，方便操作，支持导航、蓝牙电话、手机互联等简单功能。

液晶仪表盘好看

在控屏不是太大，相比大众以前的那是很大了，内容就是基本的，操作感也不是很好

空间篇：

空间也是非常宽敞的，第一排我调成很舒服的坐姿后，第二排也很大很宽敞，翘个二郞腿坐着试了下完全没问题，第二排的头部空间巨大，大概有2拳以上的空间。（我身高175，65公斤）

空间很大，副驾的舒适空间

还有二拳多吧

后排空间也非常大，很宽敞

后排空间也很大，这样看就比较好理解空间之大

后备箱储物空间超大，一家人出行行李那是不在话下，轻轻松松就装完了，第二排放倒还可以当床用，非常大又非常好用，我是超喜欢。

后备箱超大，可以放很多物品，后排也可以全部放倒，就是一张大床，这点很满意

功能配置/动力篇：

基本的功能配置相对也都有，像前后驻车雷达， 电动尾门，信息娱乐与互联，胎压监测系统， 倒车雷达， 自动泊车辅助， 车道保持辅助， 盲点监测，360，疲劳驾驶等等，我是完全够用了，车机方面就很一般了，这个大家也都了解，想买车机好的我也不会选大众了。

300TSI只能说不追求动力性能的人日常代步够用，但用久了以后就越来越感觉动力不够用，日常猛点加油门动力也是可以的。

车机屏，没什么智能亮点，便是很实用

仪表盘

油耗篇：

探岳至今已陪伴我319天，还有小2个月就一年了，这10个月一共行驶了14821公里，平均油耗8.0L/100km,油耗还行吧，我能接受，毕竟大的SUV城市道路又那么拥堵，这段时间在修路堵车油耗上升了一点，正常大概在7.6左右。

爱车陪伴的数据

总结

探岳虽然不像现在的新能源那么智能化，也没有太强的智驾系统 ，但是车子的质量是非常稳定的，各方面实用性也很强，用车成本也不高，所以选择探岳我没有后悔过，也是正确的选择，只是车价降得历害，这点我是没想到的，可能最后悔的就是买早了，其它基本都很满意。