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序

春水初生，春林初盛，春风十里，不如你。-----冯唐

   其实那天早晨我六点出门的时候就已经在想象自己认认真真的写这篇作业，纪念我曾经的隐忍和坚持，也纪念这个圆满的结局，也提醒自己要对一切值得保持执着。

选车

   这段我想用倒叙的形式先描述一下我找5旅的经历，众所周知wagon在中国的接受程度并不是很高，国内也鲜有质量上乘的旅行车型，可以给大家选择的空间也并不是太多。我是从2014年11月份开始关注5系旅行版，期间在郑州本地的多家4S店咨询过，得到的答复均是--没车！那能定车吗？得到的答复要么是含糊其辞，要么是威胁式的告诉我订车要按厂家指导价48.9订，我当时听了之后心里那个大操啊，直接给我说不想接我这单不得了，拿出来个高价吓唬谁呢。期间还被某4S店不负责任的销售忽悠20KM+过去，到那一看是短轴520i不是旅行版。于是果断开始从外地找车，包括省内所有宝马4S店，省外包括北京、连云港、长沙、上海、西安、南京等等，在中间的几个月里打了至少20家4S店的电话，这些地方要么是一听到异地提车就抬高价格，要么就是车子库存太久，要么就是颜色不和我意。

   说到这里，就不得不提一提我这次的执着，我毕业参加工作三年多，因为自己的偏执和固执失去了很多，三年了回头看看，貌似是一路前进，但是我失去了什么只有自己最清楚。三年里我做了太多我不想做的事，三年了我也快成了我曾经最不想成为的那种人，三年了我已经妥协了太多，这次我想追随自己内心的声音，任性一次，固执一次，为了自己坚持一次。

   车是3月7号提的，小众车靠的是缘分，而缘分往往靠的是坚持。

   3月5号接到销售小梁的电话，告诉我有现车两台，简单沟通之后，颜色（白棕√），出厂日期（14年11月√），价格（达到预期√），周末定了高铁票早晨六点就迎着朝霞，出发了。

   选车经历：

高尔夫：这是刚刚毕业时很喜欢的车，当时自己也很单纯，觉的能买个小车拉着女朋友四处乱转就特别幸福，也不在乎                 什么品牌或者性能，我更在意坐在车里的人是谁。后来因为当时上班距离住的地方实在太近，买车的计划一搁                 再搁，就不了了之了。其实直到现在我都还对高6有着那样的感情，在街上看到高6就会不由的相像，如果当年                 的我能买一台这样的小车玩物丧志，也说不定就不会有今天这种被欲望吞噬后的疲惫了。

ATS： 这是第二次计划买车时考虑的车型，ATS上市前就有所关注，后来觉得空间实在不满意，而且开起来缺乏N20B20             那种行云流水的感觉，快是真的快，试乘的时候屎都快甩出来。

Q50： 做工优良，内饰精致，我尤其喜欢鹰飞门板的皮质包裹风格，而且价格也十分诱人，3.7的优惠万不到35万，而且             销售长得也可漂亮！后来没买是因为国产马上就上了，觉得再等等再说吧，这也是我第二次买车计划搁浅的主要             原因。

328：  很快，很顺，很迷人，内饰做工比较一般，朋友们都戏称3系的座椅是小板凳。。。。我不选他的主要原因是我               很担心开着这款车会被别人当作爱飙车的毛头小伙子。

E260： 奔驰E级是我本次购车计划中的唯一备选项，做工精良，4S店服务到位，保养调整价格后比宝马稍微贵一点点而              已，我想过最坏的结果，买不到5旅，买轿车的话就买E级，因为郑州街头5系实在太多太多太多了。

    其实选车，我曾经纠结过很久很久很久，后来想通了，如果没有像我这样偏执于一款车的话，同价位的车买哪个都不会后悔，也可能买哪个都会后悔，这是看个人性格的！所以建议大家都像我学习，还在纠结的，是因为没有找到真爱，找到真爱怎么可能纠结！

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图片内容开始（图上文下）

提车

提车一个人去的，订了高铁票最早的一班车，早晨六点就出发了，订的闹钟还没有想，我就醒了，上一次像这样的自然醒好像是高考的时候吧。

回来之后跟大家说起来自己的提车经历，都说我好牛逼，自己一个人去外地提车。我心里默默的回答是：单身狗的苦你不懂。

迎着朝霞出发了

二等座，能省就省！8点多一点就到了目的地，销售小梁请我吃了早餐。小梁人很好，年纪比我小一些，一个人打拼也很不容易！！

4S店的自助午餐，午餐的时候还没有把车定下来，还在砍价格，根本没心情吃，扒拉了俩口就不吃了。

下午两点价格谈定，去车库看了车，下定，图片是在做激活。机盖上的膜刚撕掉，锃明瓦亮。

日思夜想的大屁股

我一直都喜欢全程观看洗车，看着车上的泥水被呲掉，那感觉一泻千里你懂的，不知道有没有同样癖好的兄弟啊？

4S店洗车你懂的，敷衍了事，刚洗好，还在滴汗。

崭新的内饰，打开车门先吸一口德国运过来的空气。

10月出厂，11月就到了，好多4S店都爱说进口车海上漂3-4个月，我感觉都是扯的，就为了把库存说短一点。扶手箱里发现了小白的船票！船名：樱桃！这个船票我跟说明书放一起了，要好好保存，远嫁他乡的纪念啊！

一个人跑那么远提车很无奈，纠结没人出主意，喜悦没人分享！

开的不快，但是这照片拍出来感觉跟跑了200一样。保险没生效，一路80码开回来的，小心翼翼的！

交车仪式送的花，正好第二天是妇女节，等等，妇女节我被送花？好像怪怪的

这个车屁股，喜欢的人自然不必多说，不喜欢肯定觉得我是个大傻吊，贵好几万买个宝马的破皮卡。

分段式后尾，这一段不是电动的，打开时里面的隔板会电动抬起，玻璃窗升起速度满意，缓冲感强，一点也不拖泥带水也不着急忙慌。（忽略地上那张包小姐的名片）

紧巴巴的车位，第一次停小白停了一头汗！

后面带个可收缩的网，拉个飞禽走兽的都没问题。

回到家都11点了，兴奋的拍了几张。

这是今天下午没事，洗了洗车准备好好拍几张，在呲水，我又爽了一遍。

正片

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内饰

小梁送我的官方的钥匙包，那个金属钥匙链18元，沉甸甸。

万总是我的心灵导师。

400公里油耗，高速回来100公里多一点，市区拥堵路况80%。

出门在外，防人之心不可无，后排常备棒球棍，我爱运动

全景天窗我很喜欢！

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外观

旁边谁家刚改好的奥迪在试车。

不能免俗，大鹏展翅！
泪汪汪的，有没有！
安静的美男子！这线条和车身前后比例，在我的审美观里，这就是艺术品。

回臀一笑百媚生！

死活拍不出腰线，腰太粗！没腰！
鲨鱼鳍和全景天窗！

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后备箱

必须电尾门！

分段打开，怎么拍的这么歪！

遮板可以灵活调节，半电动半手动！

这个隔网纯手动的

这个大梁可以轻松拆掉，后排放倒，叫上小伙伴一起震都没问题。

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晚上

白天居家绅士，晚上必须要骚起来！
线条感！hellaflush风格既视感！
我的手机屏保，一路向西既视感！

这眼神，瞅啥？瞅你咋地！再瞅老子削死你！

姐夫的V60，帅的一笔，马上要改RD轮毂和heico四出，大手笔！

v60车身4635mm,520i touring车身4907mm。

***激增！

最近很火的APP啊，跟大片一样

英文翻译的靓不靓

恶搞一记哈哈哈哈哈破皮卡

大白马上就要改的杀气腾腾了！

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姐夫看到我的帖子加精了按捺不住骚动的小心灵，已经约了摄影师准备拍大片了

先给预热一把（水果拍的）

窝窝来捧场，大白大暖男

打动了谁的心弦（除了打动我姐的心弦，还想打动谁的？哼！）

往这个方向改，很担心姐夫改完，我会忍不住

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画外音

拍完作业回去路上，一辆CLS shootingbreak在后面猛闪大灯，它超了我，我一看，懂了，小众群体还是有一定默契的！没给你车牌打马赛克，求土豪不打脸！

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用车心得

购买5系旅行小贴士：

1、车重官网上是1860KG（欧盟标准），关单上和行车证上是1935KG，而国产LI是1740KG，里外里算来重量相差195公斤，比起520LI相当于拉了两个近200斤的大胖子在车上，但是就我对比之前试驾LI的感受而言我是没有感觉出来正常驾驶上动力的差别。

2、与520LI配置对比：

      5旅有而520Li没有的配置：全景天窗，倒车影像，前排座椅加热，电尾门，方向盘是525豪华那款方向盘，自动水平控制装置（自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使车头上扬 ）

     520Li有而5旅没有的配置：后视镜电动折叠，车身长140cm。

     如果综合配置上对比5旅和Li差价，见仁见智，我是感觉这些配置即使是后期外面加装两万块钱还是要有的。

3、关于找车

    综合我之前找车时做的功课，北京上海好订车，如果想买现车不妨多打一打不起眼的地方的4S店的电话，留下购买意向，这车应该是作为销售任务有宝马中国硬派给4S店的，之前听说进口大众就是途锐的供货数量跟该店采购辉腾的数量相关，卖不出去多少多少辉腾，就不配给你途锐。因此多留意非省会城市的4S店或许会有收获！另外这些地方的4S店想卖出去这种小众车应该更难，也就是说我们会有更多的谈判空间。

买车就想到这些，以后想到什么再补充吧！

用车感受：

     动力、舒适性车友们想必都很了解了，我就不赘述了，简单几句带过。

1、动力：之前开的是2.4的八代雅阁，5旅目前跑了400公里，130公里高速，其余都是市区，整体感觉动力完全够用，S档还没试过，参照5Li的动力应该基本一致。

2、油耗：旅程电脑复位过一次，测得将近200公里的纯市区油耗11.3（基本都是舒适模式），当时的高速油耗7.6，综合油耗10.3.

3、舒适性：可能是因为5旅车比Li沉，也可能是因为之前试驾的520Li被艹的太狠，感觉悬挂舒适性上5旅再过滤颠簸是要比Li好一些，这个体会太不专业了。。。。噪音控制比起之前的雅阁呵呵呵呵！还有就是驾驶感受上这变速箱确实不是盖的，这也是我选择宝马的主要原因之一。

4、外观：见仁见智，喜欢的很喜欢，不喜欢的会说这人有病，贵那么多买个宝马的皮卡。。。我有次听到有人嘀咕“这个咋看着不像X1啊”。

         我对5旅外形的理解是，车身比例协调，线条饱满圆润，长轴有长轴的好处，短轴也有短轴的好处，本身宝马短前悬的设计就突出一个车头长，加长之后有点打破了这个优美的车身比例，本来是大长腿，一加长看起来有点上身下身一般长（个人见解，我也很羡慕长轴的大空间啊）。有好几个人都问我你这个车是不是比轿车版的长啊，这个正是车身比例造成的，明明短140毫米，但是看起来车身修长，就像生活中的一个道理，大长腿都不显个头矮。

         还有就是C柱的D型设计，跟车头圆润的线条相呼应，完美！尾灯的有细微差异不太容易被察觉。

5、回头率：不管你觉得美还是丑，见到没见过的，总会多看两眼吧，还有就是在路上已经和Allroad、V60等wagon互动了好多次了，这种心领神会让人很满足，也是驾驶的一种乐趣吧，知己不必多，三两个足矣。

6、性价比：结合上面总结的配置差异，再加上整车进口，我感觉是够够的了。

7、关于改装：准备开一段时间再说，心里有个雏形，但是还没有想好到底改不改，万一那天不小心当了爹，啧啧啧没个当爹的样哪能行。

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总结

     最初看到5系的广告语“与坚持梦想者同行”，人们都说在商业社会里，情怀是用来打脸的，而这句广告语确实深深的打动了我，奔驰E级的广告语“成就社会中坚力量”，A6广告语“未来属于创造它的人”“见证你的路”等等和宝马的这句“与坚持梦想者同行”相比真的是相形见绌，坚持梦想的道路上我们往往都是孤独的，个中辛酸只有走在坚持梦想道路上的人自己清楚，提车的时候我看着展厅里的广告牌，心里五味杂陈，感动的是我在坚持梦想的道路上又多了一个伙伴。

    买旅行车其实最注重的是他强大的实用性、以及主张自由生活的态度，而5系给我的感觉是西装革履拉着的行李箱里总是备着一双球鞋。这也是我对自己最大的期望，希望自己能够以出世之心,做入世之事，穿上西服能做事，脱下西服能吹逼，做一个能够调节好生活和工作的人，做一个能正确选择坚持和妥协的人。

    希望每个人在这个残酷的现实世界里，都能为自己的心灵找到一方自由天地，也希望每个坚持梦想者都能梦想成真！

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3月31日更新

最近做的一些小装饰，全是X宝上买的，都是小打小闹，各位看官见笑了！

装饰的都是小细节，防线盘标志，踏板，贴标

闪闪亮，效果不错，挺有战斗气息的！
朋友说我的车上到处是小鸡鸡。。。。

当时还没有粘上，比划了一下，感觉不错！

因为我是白车，所以自认为哈曼标蛮配，黑白银三色。

郑州这段时间连续，一下雨满车都是泥，好久没洗车了，脏脏脏！

还是hamann！

轮毂盖也贴上了，图片不太明显！

那天去黄河大堤跳河，被拦住了（当时还没贴标）