关于有些车友想装中段消音，改装欧洲车的中段比较好[日本的偷工减料]国产的也不错
NO1我推荐别克凯越，用过才知道，本人本车经过多方面的打听跟探讨，最终在4S的帮助下选择凯越中段，为什么呢，通用车车的动力大家都知道，加了别克中段大小跟F0差不多，中间很多蜂窝状的孔跟消音棉，很厚的铁板壁。用起来很有效果的消掉F0的声音，不会影响动力，F0在也不会有多余的噪音，要想动力好，还是别克消音好，
NO2 QQ3的中段，我只能说虽是差不多排量，可是本人装过[效果不理想]QQ的中段本声他的发动机马力跟F0没的比，因此装了QQ中段车友本人都感觉动力跟提速好象车差点，消音QQ中段是可以，但是跟F0不匹配，[有些人说QQ中段好，因为他们没试过其他的中段，用QQ3还不如用奇云的中段，
NO3要想消音好，就用日本车的中段，那声音是一流[群里面的车友改过，本人亲自试过，改了飞度中段，感觉排气排气量少了[用手离排气后面试一下就知道，声音是没有了，个人感觉好象限制了排气量，为什么日本车的噪音小，中段是很有作用的，你可以去看看日本车的底盘排气，弯了直了很复杂的，那样消音肯定好
NO4要是换不锈钢的中段还是别换，纯手工，私人小厂造的质量本身不保证，为了避免广告解释不说太多
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原帖由 crm685 于 2010-11-16 11:22 发表在 1 楼
加中段降动力吗？
我加了中段不影响啊，动力差不多，没感觉 -
精彩，但是到底用哪个好，给个明确点的建议
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原帖由 huayiluo1983 于 2010-11-16 12:26 发表在 7 楼
据说加了中段，前面发动机的声音照样很大，是这样吗中段消音是消的排气噪音，跟发动机噪音何干？—————多了解原理在做判断比较好，毕竟量产车什么也不改，照样可以开。。。
不是据说————那是肯定的，甚至“更大”——————就好比舞厅音乐声一停，大家安静了，放个屁都比以前更加响亮
但总体来说，中段加装给我的感觉就是一个字“值”
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原帖由 zhb2811 于 2010-11-16 12:29 发表在 8 楼
精彩，但是到底用哪个好，给个明确点的建议
用QQ中段一年的轻轻飘过。。。。。。（PS:一年前同样纠结，经过大量验证。。。。。一年内没再纠结过） -
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原帖由 蚂蚁不咬人 于 2010-11-16 12:48 发表在 12 楼
用QQ中段一年的轻轻飘过。。。。。。（PS:一年前同样纠结，经过大量验证。。。。。一年内没再纠结过）
加中段到底是体现在那里了 ？是能让F0本来的发动机答答声消没了吗？
好多车友都说加中段没什么效果
我好多疑问？
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原帖由 crm685 于 2010-11-16 12:59 发表在 14 楼
加中段到底是体现在那里了 ？是能让F0本来的发动机答答声消没了吗？好多车友都说加中段没什么效果 我好多疑问？中段就是尾鼓和3元之间用来初步消音的管子，只要是控制排气噪音，和发动机噪音无关。。。。。
好的中段是根据具体车辆实际情况，做到“消音”与“动力影响”最佳交汇点。。。。。所以合适才是好的！
所有车都有中段消音，蛋蛋除外——————你是F0吗？
喜欢赛车声的，就不要加中段了。。。。
喜欢安静的，加中段，配合全车隔音，这是必须的！！
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原帖由 蚂蚁不咬人 于 2010-11-16 13:06 发表在 15 楼
中段就是尾鼓和3元之间用来初步消音的管子，只要是控制排气噪音，和发动机噪音无关。。。。。好的中段是根据具体车辆实际情况，做到“消音”与“动力影响”最佳交汇点。。。。。所以合适才是好的！所有车都有中段消音，蛋蛋除外——————你是F0吗？喜欢赛车声的，就不要加中…
是的我有F0车 照你这样说加了中段和发动机没联系在一起、我想问一下F0的答答声是出之发动机还是少了中段的原因了 -
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原帖由 crm685 于 2010-11-16 13:10 发表在 16 楼
是的我有F0车 照你这样说加了中段和发动机没联系在一起、我想问一下F0的答答声是出之发动机还是少了中段的原因了
我上面回答过几次了，您数数——————无关啊，中段和发动机嗒嗒无关啊！！
嗒嗒声有很多类型——————要看你的车子具体什么情况——————你问问全F0论坛的兄弟，哪个蛋蛋不是嗒嗒嗒嗒的，如果是有其他异常，还是得去检查，再说一遍：这和中段无关！！
还有其他车，都有常规的嗒嗒声，只是隔音要好些，所以车里听，不明显——————我院子里的老奥迪A6嗒嗒声比我蛋蛋还大声，不理解他为什么不处理。。。。
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原帖由 蚂蚁不咬人 于 2010-11-16 13:18 发表在 17 楼
我上面回答过几次了，您数数——————无关啊，中段和发动机嗒嗒无关啊！！嗒嗒声有很多类型——————要看你的车子具体什么情况——————你问问全F0论坛的兄弟，哪个蛋蛋不是嗒嗒嗒嗒的，如果是有其他异常，还是得去检查，再说一遍：这和中段无关！！还有其他车，都有…
别这样嘛 我就是不懂才问啊 这么快就不耐烦了啊呵呵 我大楷明白了 改不改中段一个样 F0还是那么吵
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原帖由 蚂蚁不咬人 于 2010-11-16 12:22 发表在 5 楼
惯例，红字蚂蚁回复——————NO1我推荐别克凯越，用过才知道，本人本车经过多方面的打听跟探讨，最终在4S的帮助下选择凯越中段，为什么呢，通用车车的动力大家都知道，加了别克中段大小跟F0差不多，中间很多蜂窝状的孔跟消音棉，很厚的铁板壁。用起来很有效果的消掉F0的声音…
NO1 最简单的问题是QQ3的才3万块钱，凯越9万，卖废铁都贵过QQ3，还有就是9万的配件3万的怎么比，你说呢，QQ3的中段比凯越的重量轻跟铁皮薄，凯越的要重，中间的蜂窝控也比QQ3的厚，后期维护跟质量比QQ3好，假设QQ3用一年，那凯越起码也一年半你说呢，买东西干吗要牌子货，就因为起码有保证，其他就不说了，你自己看NO2打个比方，两个人一样的身高为什么衣服一个要大点，一个要小点，一个胖了就要大的，瘦的就穿小的。身体构造不同，起码胖的穿更大一点的没关系，瘦的在穿小的他能穿进去吗，物理概念
NO3蛋蛋3个缸优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，就算发动机大修一次最多也就是500多元，因此使用成本较低。 三缸发动机的缺点是：由于气缸数少、进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好，但是F0改进了马力，他本身3缸的噪音大这是3缸车一样的毛病，不是只有F0有这个缺点，而是5万以下的都是一样的缺点，
告戒朋友，买F0就是为了维护便宜，外观潮流，省油，新手停放方便，带步，小两口，等等3年10万公里保修，3万块的车谁有这保证，只有BYD，我买车到现在用起来整体不错，从东莞到福建地区至少没在半路熄火过，出过问题，来回一起开了2500多公里，好好的
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