作为女生的角度来说，第一眼就会被A7L超高的颜值吸引。相比较于A6的话，外观上要更加时尚运动。在这个车辆和人一样逐渐成熟逐渐圆润的改变中，A7L仍然独树一帜坚持运动流畅，既贯彻奥迪一贯的坚毅风格，又因为无框车门的存在，带有一丝时尚“招蜂引蝶”的味道，直接被戳中。当然也有不满意的地方。其实在用车的过程中没有什么太大的不满意，有一些不足为道的小毛病倒是都能接受，反而是在购车的过程中对于经销商的服务非常不满意。沟通价格的过程中比较顺利，但是提车的时候因为不肯加装装潢闹了一些不愉快，很影响上汽奥迪的品牌信誉，还是希望改进的。
       总体来说性价比是很可以的，在购车的过程中总体比较过A6,S90和GLC。A6的话，性能要比A7L差一些，同时价格也并没有便宜，所以PASS。S90的话款式较老，外观度不及A7L，所以PASS。GLC的话，相对比下，性价比差一些，所以也PASS。就个人感受来说，A7L的性价比还是可以的。选配了BO的情况下，整个落地价格我也是非常满意的，也是经销商服务过程中虽有不满意，但是仍然选择了他家，因为价格确实很香。
       空间上作为一辆C级车，空间上还是不容置喙的。相比于E级来说，A7l的横向空间感明显要好一些。硬要说空间的话，过了5米的车，空间总是大差不差，不会存在拥挤感的。目前因为也只有两人坐车，所以后排也不常用，很难评价，不过空间肯定是不拥挤的。后备箱的深度还是够的，正常来说放日常的物品肯定是没问题的。不过由于后排的座椅不能放平，想要极致的储物还是会有点困难的。就车内储物来说，A7L最不满意的部分还属于杯架部分。杯架部分做了传统的两个杯架设计，加上盖板，可是问题也接踵而来。如此一来，放手机的地方何在呢？更遑论无线充电等功能了。只能说盖板满足了一定程度的高级车的仪式感，但是的确是不实用，目前手机都卡在杯架里放，着实不方便。
       此外，整体车机上还是有些不满的。首先触感并不算灵敏，其次在开高速的过程中，CARPLAY卡住了，不知道是手机的问题还是车机的问题，总之就是很久都没有更新位置，导致开错了一大段路，在高速上还是很致命的问题。最后在总车程一个半小时的情况下，开到了三个半小时，还是在及时发现的情况下，如果一直没有发现不堪设想要开到哪去了。
       就驾驶感受上来说，其实我没有太多的发言权。一方面的确是老公开的更多，另一方面到手的时间不长，开的路程大体都是上下班路，没有太复杂的路况，只能简单而又不专业的说一下。在购车的时候的确有对比A6车型，A7L的2.0高功率也是我们最后选择的一部分原因。在上下班的情景下来说，性能绰绰有余，加速很顺滑，不说有多么风驰电掣，但是也是很顺畅的加速，几乎没有顿挫的感觉。当然油车的加速速度和电车肯定不可同日而语，但是作为乘坐人的舒适度来说，A7L驾驶绝对是过关的。同时A7L悬挂系统调校也是值得表扬的，在上下班的过程中，几乎没有感到路面不平带来的颠簸感。四驱系统在弯道的过程中也表现优异，所以无论是驾驶还是乘坐都是很满意的。
       最重要的油耗方面：刚拿到手的就去跑了高速，在开空调的情况下，油耗在7左右。原谅我之前开高速的时候也没太过留意，只能记得大概是7。目前开上下班路比较多，夏天开空调的情况下，油耗稳定在了8.5左右。这个油耗也会和城市道路的拥挤程度有关，所以相比较之下可能对大家没有太大的参考意义。同期对比之前换的老车英菲尼迪Q50L16款2.0的10.3的油耗，已经很满意了。的确加入了轻混之后，在省油方面会好很多，在同道路的情况下，能少2已经不能要求太高了，毕竟车重也在这里。
       当时在前期众多车型的备选之下，最后选择了A7L最大的原因还是外观，原谅我是颜狗。作为因为颜值入坑的女生，我觉得这个外观部分简直就是我最有发言权的部分了。首先就车身的整体来说，还是会更像掀背车一点，论起来可能A7会更好看一点，但奈何价格也不是一个等级的，而现有的造型也很不错了，算是一种奇妙的平衡点。其次整个车的亮点我觉得绝对是无框车门了。同价位的BBA中可能只有4系可堪一战。但是话又说回来，4系的价格还是要贵一些的。A7L就变成了很有性价比的选择。一开始也会担心无框车门的隔音程度，其实用起来真的就如销售说的120码以下是听不到噪音的，我们高速上实际测试过，略微是夸大其辞了，开着音乐可能还好些，没有音乐的情况下还是能听见胎噪声，不过能接受就是了。对无框车门的喜爱可以简单的表述为，我愿意把窗户降下来再开门。最后，我们在买车的时候也会考虑这个造型是否太过张扬，但是我认为A7L属于这个年龄不买，再过10年的用车期，可能不会再买的车型，所以综上所述仍然愿意为了外观买单一些。虽然为外观买单了，但是该诟病的还是要诟病的。不知道大家的车型是否有类似的问题，出风口那里是会有异响的，感觉做工卡扣不是很好。其他方面没有问题。内饰部分总体来说还是满意的，属于无功无过。就个人来说，其实一直欣赏不来大横屏的那种风格，所以这也是当时购车时没有考虑宝马的原因。可能个人审美偏老式，接受不了这样所谓的科技感？极限接受A7L的三联屏了。个人对这个等级的内饰的要求其实是想要有木质，类似S90那种，不过现有的也能接受吧。不过退一步讲，可能木纹和整体风格也不搭了。因为之前的车辆是日系车，所以就舒适度来说，A7L还是要稍微逊色一些，整体感觉偏硬，不过坐习惯了也就好了。就是没有座椅通风，略显可惜。
       综合来说，在电车泛滥的当下，也有不少人劝买电车更注重经济和舒适度，的确相比较之下，A7L在经济和舒适度体验上还是略逊一筹。但是就如我们购车理由之一一样，电车也好，S90也好，GLC也好，可能是5年，10年以后我们换车还会选择的车型。但是A7L是这个年纪不买，可能再也不会考虑的车型。
       那么就自诩青春仍在，开启和A7L的磨合之路吧~