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一个能打的都没有高合汽车的结局其实早已注定

1 23 发布于四川 2024-02-21 15:33:25 只看楼主修改帖子

日前，传出高合汽车停工停产6个月的消息，虽然得到了高合汽车官方的辟谣，但接着在2月20日又爆出其上海办公园区员工已无法刷卡入园，可能高合汽车大限将至。

高合汽车2021年销售仅4237台，2022年销售仅4520台。为提振销量，2023年7月，被寄予厚望的走量车型，30万价位的HiPhi Y上市，最终23年总销量也只有8681台，虽然相比前两年提升了近一倍，但仍然连理想旗下任意一款车型，一个月的销量都比不上。

一款车型一个月连5000辆的销量都没有，那就只有持续亏损下去，长期失血，谁都坚持不下去。高合汽车与沙特主权财富基金达成的56亿美元的融资计划搁浅，中东土豪资金没有到账，仅仅只是烟幕弹而已。

高合HiPhi X、Y、Z，三款车型没有一款有竞争力，外观设计丑陋且浮夸，除了展翼门外几乎再没有任何亮点。HiPhi X和Z是定位高端只树形象不走量的车型，类似特斯拉Roadster，没想到这种不挣钱的车型居然还出了两款，高合真是太看得起自己了，把有限的资源浪费在这些地方。

HiPhi Y是真正走量的车型，高合汽车的成败就看它的销量。作为中大型纯电SUV，33.9万起的售价是不贵，但外观太丑或者说太小众了，很难让主流人群有购买的欲望，特别是和理想简洁大气时尚的外观一对比，HiPhi Y这样的外观设计真拿不出手。

新势力造车首先应该把外观设计好再说其他的，但凡把理想L系列的外观换成其他任何任一国产品牌的外观，理想也不可能取得现在这样的销量。外观设计的重要性再怎么强调都不为过，很可惜直到目前为止，很多品牌都还不明白这个道理，或者说国内消费者的审美提升太快了，品牌决策者的审美能力还没有能跟上。

小鹏的销量比理想差那么多，很大的原因也是输在外观设计上，除P7外，无论G6还是G9，没有一个外观好看的。

高合汽车在产品策划阶段就已经注定了今天这样的结局，即使再推新车型，再融资也改变不了什么。只要产品力不行，最多都只能苟延残喘一下罢了，东西不好，没有人会花真金白银去买单。没有华为那样遥遥领先的宣传能力，还是老老实实学习理想把产品外观设计好吧！