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暴力美学——捷豹F-PACE SVR海外提车作业
1 116 发布于 2020-04-10 07:18:50 只看楼主 热门标准
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当英伦绅士遇到洪水猛兽,摩拳擦掌间,他们完美的融合在了一起


外观篇:


它有着优雅外观,内心却躁动非凡——
这就是今天的主角
捷豹F-PACE SVR

在一个静谧的下午,听着爵士,开车来到湖边,放下手中的咖啡,拿出相机准备拍下这最美好的瞬间,却发现它已然入画。

Eiger grey(艾格尔灰)取色灵感来自瑞士的艾格尔山脉群,象征着人与大自然相辅相成。 在外观设计上,大气幽美的线条点缀着夸张的空气动力学组件,就像那放浪不羁的人儿还带着一丝温柔

LED大灯与整车的气质很和洽,甚至有点画龙点睛的意思。巨大的进气网占到了前脸很高的比重,包围的设计和SVR的标识仿佛也在告诉路人,这是一台很不好惹的家伙

性感的屁股标配了四个极具辨识度的四出排气,声浪我敢说人闻人爱,花闻花开,后包围上的垂直导流设计也让整辆车看起来更加的富有宽度和线条,但实际尺寸并没有增加,经典的尾灯设计相信大家在F-TYPE上已经看过了,好评如潮

尾翼设计上,相比普通版的F-PACE,设计师狠狠地意思了一下,你看,叠了一个小鸭尾上去=_=

值得一提的是,这台车基本上所有的空气导流设计都不只是美观这么简单,它们确实发挥着一定实质性的作用

比如这个:"真·鼻孔"!

内饰篇:


前后排标配了拼接双色菱型格桶椅搭配西班牙干椒红。赛道座椅加性能SUV?看到这里,各位车友的腰可能已经开始痛了,其实不然,在行驶中它的舒适度甚至不亚于一些行政级轿车,所以在这里不得不夸奖一下捷豹的性能部门(SVO),他们真的有把这辆车的日常使用考虑进去。

原厂选装了内饰碳纤维套件,黑乎乎的,贵就完了。。。

标配了Alcantara翻毛皮材质的车顶,虽说好看,但也要多注意清洁方面的问题了,因为这种材质相比较而言没那么好打理。

选配了大面积,可开启的全景天窗,一方面可以让车箱内环境更加的明亮,另一方面可以让头顶的阳光照亮你的卤蛋

红色仪表盘象征着寂寞,360的表底也时刻透露着它猛男的身份。。。
系统是新一代的,支持APPLE CARPLAY 和ANDROID CARPLAY,选装了抬头显示和车道辅助包,另外捷豹的抬头显示太坑了,应该叫抬头啥也不显示,驾驶辅助还是很不错的,车道保持是目前用过豪华品牌里最好用的,能死死的保持在道路中间,就是自动跟车的刹车逻辑需要改进一下
油耗方面:毕竟是辆V8,油耗有点小高,情理之中

中控的空调依旧为按键形式,不过我个人更喜欢这种反馈手感。中间下方是一个手机平台,没有无线充电功能,另外有个细节我很喜欢,就是它的一键启动是呼吸灯的形式,这只猛兽用这种方式来召唤你去启动它。

全车储物空间上SVR并没有做额外的升级,只能说马马虎虎狗日常够用。
选配了英国之宝环绕音响,825W配17个喇叭和16个放大器,不过说实话,真实听感只能用雷声大,雨点小来形容,整体效果感觉还没有之前宝马上的那套哈曼好

细心地朋友肯定发现了,这里有一些变化,就是它的档把处从旋钮变成了揽运的档把,不过说实话手感一般因为太小,没有宝马的大鸡腿支撑性好,下面的几个按键是驾驶模式切换和启停防滑的关闭,我最喜欢的是左下角的原厂排气阀门按键,下面我来说下它的原理

大家可以看到,左边的排气(左侧在右边)都带有一个阀门,按下那个开关后阀门会打开,打开后声音会变大,变得更加性感,不过我建议你慎用,毕竟按完那个扭之后,所有邻居都知道你老婆一个人在家了。。。

动力篇:



在它光纤的外表之下,隐藏着一具 5.0升 V8 的动力总成,配合鲁兹式机械增压模块,迸发出550马力,680扭矩, 百公里加速仅4.3秒,0-400米12秒,它就像一位擅长短跑的马拉松运动员,爆发与耐力并进,给你源源不断的动力储备,这时你才真正意识到:"动力可以不用,但一定要有"这个概念

刹车也是检验一辆性能车的标准之一,想让这个两吨重的家伙停下来还真不容易,它标配了BREMBO代工的前四后二刹车,搭配前395/后396() 的刹车碟,毕竟跑的上去也要刹的下来嘛,但为什么后刹车碟比前面宽??
轮毂原厂选配了22寸电镀锻造轮毂,一定程度上减少车身倾斜,一定程度上提升美观度(主要原因)

车辆的操控与舒适方面,轮胎选配了前265/40/R22,后 295/35/R22的倍耐力Scorpion Zero四季胎,因为四季胎在多伦多还是很有必要的,毕竟有半年都是冬天
它的前悬架较原版F-PACE硬了30%,后悬架硬了10%,并搭配SVO部门特殊研发的主动防倾系统来提升过弯时的支撑性
它配备了后桥电子差速锁,平时主要由后轮驱动,到了冬天可以切换成四驱模式应付冰雪

开着SVR巡航在车流间,你偶尔会听见从尾部传来的浑厚声浪,仿佛时刻在告诉你,我的肚子里,装满了墨水。
此时一辆拆了排气的改装思域从你身边呼啸而过,你笑着摇了摇头,朝着夕阳落下的方向望了一眼,自信和沉稳涌上心头,作为一个情绪稳定的成年人,你极力控制着上扬的嘴角,脑海中却闪过这样一个念头:"超级加倍"


慈父的微笑

这儿我本来想放一段排气视频的,可是由于视频上传限制,大家感兴趣的话可以私信我要,互相交流一波

细节篇:


如果说大排量的车一直以来带给你的印象是粗犷,那这辆车可能会刷新你的认知,因为它在细节方面的表现丝毫没有马虎

从座椅窟窿里望去,自带景深特效(不过好像反了

其实7折豹的质量并没有咱们车友说的那么差,很多做工,细节还是很到位的?

算了,当我没说 ,我都不敢想象这是同一辆车上的东西

家里的老大众都比这做工好,大哥你好歹是SVR啊,你就不能整点和牛片贴上去吗??
哎不说了,我要去买点砂纸自己打磨了

大灯上的logo,这个细节我还是很喜欢的,捷豹是我目前为止见过自带logo最多的车厂了,广大坛友如果要刷新我的认知可以私信我哈哈

随处可见的SVR标时时刻刻都在提醒你:"喂,醒醒,该飙车了"。

轮毂上的logo,算是小惊喜吧

空调出风口上的logo

扶手箱上的logo,晚上会亮起来

总结篇:



就F-PACE SVR这款车而言,我个人来说还是非常满意的,它拥有时尚的外形,迷人的声浪,强悍的动力,出乎意料的舒适度,兼具了日常使用和在外面耍的能力,但是在品控方面还需要加强,虽然目前为止我还没有碰到什么问题,之后有问题我会及时向大家汇报

作为英国血统的豪华品牌,捷豹虽然已经被三哥收购,但一直有努力坚持创造自己的品牌价值,从很多小细节就能看出来,不过还是那句话,想做好一个牌子光是细节还是不够,要从更好的品质,更全的售后,更完善的市场战略来出发,这些年捷豹还是有些停滞不前的样子,希望之后能出一款更好的产品吧,不然很可能会被咱们国产品牌超越和取代。

哦对了,这款车在国内还没有上市,所以关于价格方面,我只能说:”不要问,问就是万恶的资本主义

最后附上和朋友揽运黑武士的合照,他的车比我大一圈,而且全黑还是帅,我们几乎同时提的车,提完车第一件事就是出去拍浪照哈哈

遵从老规矩,上钥匙

祝大家天天开心,有多伦多的朋友可以一起交流一波,祝各位坛友早日找到自己心仪的车,谢谢观看!

  • 提车作业
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